Хочу попробовать побороться с ветряными мельницами. Ситуация такая, периодически штрафуют водителей за превышение нагрузки на ось. Мы уверены, что нагрузки нет, так как перед погрузкой, груз взвешивается (этот факт не фиксируется, так производится за границей). Однако наши ГИБДДшники каждый раз устанавливают факт перевеса. Хотим, после взвешивания на посту, ехать на независимые весы с привлечением сюрвейера. А потом отчет сюрвейера использовать в суде. Думаете стоит игра свеч? Может у кого был подобный опыт?
|
|
||
|
Самая тяжелая работа - та, которую мы не решаемся начать: она становится кошмаром. Ш. Бодлер
|
|
|
Сообщений в теме: 31
#4
Отправлено 14 February 2012 - 14:19
'diana' сказал(а)
это может происходить из-за неравномерного распределения груза в кузове автомобиляобщий вес у нас в норме, не в норме нагрузка на ось, вместо 1200 нам говорят, что 1700...
#6
Отправлено 21 February 2012 - 14:49
'diana' сказал(а) 10 Фев 2012 - 11:41:
на че бить собираетесь, на 1.5 КоАП (неустранимые сомнения)? Попробуйте, возможно и выгорить. Однозначно можно было бы ответить, что все получится, если бы их (транснадзора/ГИБДД) акт взвешивания признать недопустимым доказательством, но увы это практически невозможно, ибо они не лохи, и все поверки и т.п. у них есть.Хочу попробовать побороться с ветряными мельницами. Ситуация такая, периодически штрафуют водителей за превышение нагрузки на ось. ... Хотим, после взвешивания на посту, ехать на независимые весы с привлечением сюрвейера. А потом отчет сюрвейера использовать в суде. Думаете стоит игра свеч? Может у кого был подобный опыт?
#7
Отправлено 21 February 2012 - 17:16
Девушка с веслом,
'Девушка с веслом' сказал(а)
это да, но в суде, разве показания независимых весов, засвидетельствованных сюрвейером не будут иметь большую юр.силу?! Конечно эта канитель себе дороже, но, честно говоря, устали от произвола...они не лохи, и все поверки и т.п. у них есть.
#8
Отправлено 21 February 2012 - 17:49
'diana' сказал(а) 21 Фев 2012 - 11:16:
'Девушка с веслом' сказал(а)
это да, но в суде, разве показания независимых весов, засвидетельствованных сюрвейером не будут иметь большую юр.силу?! Конечно эта канитель себе дороже, но, честно говоря, устали от произвола...
они не лохи, и все поверки и т.п. у них есть.
С какой стати? чем сюрвейеры лучше транспортников?
А вообще тут другой механизм давления нужен
Кстати Девушка с веслом, прочитайте свою почту )))) (за офт ссори)
#9
Отправлено 22 February 2012 - 14:40
Цитата
это да, но в суде, разве показания независимых весов, засвидетельствованных сюрвейером не будут иметь большую юр.силу?!
а чем весы сюрвейера от весов транспортников отличаются (а точнее их показания), если и те и те прошли поверку и отвечают всем установленным к ним требованиям?
два равнозначных доказательства ИМХО
Цитата
Кстати Девушка с веслом, прочитайте свою почту ))))
#10
Отправлено 01 March 2012 - 14:03
а если попробовать задавить количеством доказательств, у нас еще и в машинах весы установлены, 2 против одного!
#11
Отправлено 01 March 2012 - 19:35
'diana' сказал(а) 01 Мар 2012 - 08:03:
так попробуйте уже наконеца если попробовать
Только нам потом не забудьте рассказать о результатах.я свое мнение еще в 6-м посте высказала...не думаю что вам кто-то более однозначно что-то скажет
#12
Отправлено 01 March 2012 - 21:11
'diana' сказал(а) 10 Фев 2012 - 11:41:
А вдруг Вы по дороге с поста к независимым весам скинули часть груза?Хотим, после взвешивания на посту, ехать на независимые весы с привлечением сюрвейера.
#13
Отправлено 02 March 2012 - 11:00
'Raritet' сказал(а)
пломба-то на местеА вдруг Вы по дороге с поста к независимым весам скинули часть груза?
#14
Отправлено 02 March 2012 - 14:16
'Tony V' сказал(а) 02 Мар 2012 - 05:00:
'Raritet' сказал(а)
пломба-то на месте
А вдруг Вы по дороге с поста к независимым весам скинули часть груза?
...Соляру слили...
#15
Отправлено 04 March 2012 - 16:35
'sass' сказал(а)
и колёса сняли, поехав на взвешивание без них......Соляру слили...
#16
Отправлено 13 March 2012 - 14:00
Девушка с веслом,
'Девушка с веслом' сказал(а)
надо ж все взвесить))) извините за каламбур, а то нам все эти сюрвейеры тоже не бесплатно обойдутся. Если все-таки ввяжемся, сообщу...так попробуйте уже наконец
#17
Отправлено 15 March 2012 - 14:43
'diana' сказал(а) 13 Мар 2012 - 08:00:
так вы тока один разочек, не думаю что за один раз сюрвейеры дорого возьмут, а вообще надо найти идейного сюрвейера, который один раз сделает бесплатно, дабы побороть этих транспортников и ГИБДДунов...а если это (побороть в смылсе) удастся, представляете сколько к ним народу потянется лишь бы штрафы не платить))надо ж все взвесить))) извините за каламбур, а то нам все эти сюрвейеры тоже не бесплатно обойдутся. Если все-таки ввяжемся, сообщу...
#18
Отправлено 19 March 2012 - 17:13
а пункт на котором производился весовой котроль стационарный или передвижной? Если передвижной то возможно имеет смысл в качестве аргумента ссылку сделать на ПП №1079 от 22.09.1999
Сообщение отредактировал trishinasa: 19 March 2012 - 17:13
#19
Отправлено 29 March 2012 - 19:53
'Девушка с веслом' сказал(а)
поверьте косячат и не мало... надо пробовать по процессу... а по существу, разве нет сюрвейверов с передвижными весами?... привезти его на место, все оформить...ну и по делу АПН когда протокольчик стряпается туда процессуалки добавить, пускай думают, отказывают и т.д....ибо они не лохи, и все поверки и т.п. у них есть.
ППРФ №1079 в подавляющем большинстве случаев не работает... надо смотреть какой субъект, есть ли там акты по ограничениям...полагаю есть...
#20
Отправлено 29 March 2012 - 19:53
'Девушка с веслом' сказал(а)
поверьте косячат и не мало... надо пробовать по процессу... а по существу, разве нет сюрвейверов с передвижными весами?... привезти его на место, все оформить...ну и по делу АПН когда протокольчик стряпается туда процессуалки добавить, пускай думают, отказывают и т.д....ибо они не лохи, и все поверки и т.п. у них есть.
ППРФ №1079 в подавляющем большинстве случаев не работает... надо смотреть какой субъект, есть ли там акты по ограничениям...полагаю есть...
#21
Отправлено 29 March 2012 - 20:21
'Девушка с веслом' сказал(а)
поверьте косячат и не мало... надо пробовать по процессу... а по существу, разве нет сюрвейверов с передвижными весами?... привезти его на место, все оформить...ну и по делу АПН когда протокольчик стряпается туда процессуалки добавить, пускай думают, отказывают и т.д....ибо они не лохи, и все поверки и т.п. у них есть.
ППРФ №1079 в подавляющем большинстве случаев не работает... надо смотреть какой субъект, есть ли там акты по ограничениям...полагаю есть...
#22
Отправлено 10 April 2012 - 13:07
Обжаловали через водителя в мировом суде (штраф дорожники на него накатали). Судья в качестве доказательства принял показания весов грузоотправителя и грузополучателя. Но там превышение по общей массе было и груз жидкий в цистерне.
#23
Отправлено 20 July 2012 - 20:17
А можно поподробнее про "косяки" гибонов с соблюдением требований к эксплуатации весов?
Я слышал, что они и "подкрутить" умудряются, если поставлена задача кого-то "опустить".
Кстати, хороший вопрос: что должен потребовать водитель в подтверждение того, что весы исправны и соответствуют уставновленным требованиям к подобным устройствам?
Я слышал, что они и "подкрутить" умудряются, если поставлена задача кого-то "опустить".
Кстати, хороший вопрос: что должен потребовать водитель в подтверждение того, что весы исправны и соответствуют уставновленным требованиям к подобным устройствам?
#24
Отправлено 17 August 2012 - 20:53
обратились тож знакомые...составили акт на посту, но не гайцы, а сотрудники поста весового контроля. Указали понятых) мож думаю по понятым подолбать?!
Цитата
насчет опустить не знаю)) думаю это у опущенных лучше спросить)))) а подкрутить - это дааа))Я слышал, что они и "подкрутить" умудряются, если поставлена задача кого-то "опустить".
#25
Отправлено 06 October 2012 - 06:27
'Alex King' сказал(а) 20 Июл 2012 - 14:17:
Заходить к ним на ПВК желательно с видеокамерой. Моего доверителя как то выперли с пункта, а затем когда я подьехал (без писм. доверенности) выперли и меня, хотя водила им неоднократно заявлял с моей подачи - вот мол мой защитнеГ... по этим основаниям м/с дело прекратил. Сотрудник принес в суд технич. паспорт весов, я его переснял. Еще больной для "контролеров" вопрос демонстрация заводского № весов, а как правило на пункте весов несколько, как минимум 3, для взвешивания в движении (в каждом направлении) и одни контрольные для взвешивания в статике... ну и само собой на каждые весы д/б свидетельство о поверке.А можно поподробнее про "косяки" гибонов с соблюдением требований к эксплуатации весов?
Я слышал, что они и "подкрутить" умудряются, если поставлена задача кого-то "опустить".
Кстати, хороший вопрос: что должен потребовать водитель в подтверждение того, что весы исправны и соответствуют уставновленным требованиям к подобным устройствам?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
