Дилер М
Да, изготовитель по ПТС - "Автотор". Отсюда и для закона он также изготовитель (хотя при "отвёрточном" производстве добавляется менее 10% стоимости товара).
Если Автотор только собирает автомобиль, который в момент окончания сборки ставится собственностью забугорного производителя, то изготовитель забугорный.
По сути, так оно и есть. Иностранный (настоящий) изготовитель поставляет "Автотору" машинокомплекты, затем в соответствии с договором о распространении автомобилей они поступают в российскую "дочку" иностранного изготовителя с целью дальнейшей дистрибьюции. При этом "Автотор" получает статус изготовителя, а бизнес уходит от таможенных платежей (Калининград- свободная экономическая зона). Также понятно, при такой схеме "Автотору" совершенно не нужны проблемы с потребителями, посему он и не фигурирует в сервисной книжке. Зато как круто написано: "Chevrolet гарантирует..."! Но ровно до тех пор, пока потребитель не поймёт, как его нае...
Здесь ещё интересный момент в виде двойного VIN (корейский и российский). Если пробивать по "фирменному" каталогу запасных частей, то машинка, оказывается, собрана в...Корее.
Что касается ст.12...здесь продавец (дилер "дочки" иностранного изготовителя) выкопал сам себе яму в виде пункта в ДКП: "Условия гарантии устанавливаются изготовителем ТС и доводятся покупателю в сервисной книжке". Но потребителю от этого не легче, поскольку продавец- потенциальный банкрот.
Сообщение отредактировал tabachka: 29 December 2010 - 01:31