Сообщений в теме: 2533

[Александр III]

Люди добрые драстье!!!

 

У кого есть действующая редакция правил осуществления страховых выплат в счет возмещения вреда в порядке суброгации?

[Shpaler]

значит все-таки, нахождение на автомобильной дороге не является необходимым условием использования ИПО.

Конечно нет, ведь на авто можно по водным и даже по воздушным маршрутам рассекать, а также в сферическом вакууме, где нет других аналогичных объектов, с которыми может произойти взаимодействие.

Сообщение отредактировал Shpaler: 29 February 2016 - 14:42

[Практик страхования]

Коллега любопытное рассказал.

Был в областном. Там дело по установлению вины, со встречным иском, с привлечением обеих СК. Рассматривала то одна судья, то после ее ухода на пенсию другой. Дела то разъединялись, то соединялись. По одной из СК не было досудебной претензии. Поэтому по этим требованиям без рассмотрения. А по требованиям к участнику в нарушение разъяснений Пленума № 2 рассмотрели.

В общем, та еще "каша."

Так в итоге область не только отменила судакты и вернула дело на новое рассмотрение. Но и с вынесением определения в адрес районного судьи.

Чего же там напишут интересно

[Al-marat]

Так в итоге область не только отменила судакты и вернула дело на новое рассмотрение.

ЭТО КАААК???? 
Как можно отменить решение и направить на новое? 

[Concrescere]

Как можно отменить решение и направить на новое? 

Например, если нарушены правила о подсудности.

[Al-marat]

Я конечно извиняюсь за глупый вопрос, но! 
Разве апелляция вправе направить дело на новое рассмотрение? 

Или ГПК РФ в очередной раз поменяли какой-ниюудь практикой ВС РФ? 

[Concrescere]

Или ГПК РФ в очередной раз поменяли какой-ниюудь практикой ВС РФ? 

Каким-нибудь ППВС...

[Практик страхования]

ЭТО КАААК???? 
Как можно отменить решение и направить на новое? 

Вот и коллега спросил меня о том же, когда рассказал.

Пану Street Racer вспомнилось про подсудность, а мне - про исковую давность.

Но здесь явно другое.

 

Так что интересно будет посмотреть

Сообщение отредактировал Практик страхования: 18 March 2016 - 01:06

[Codename47]

Разве апелляция вправе направить дело на новое рассмотрение?

А мне сразу банкротство на ум приходит, но это уж совсем другое ))

[Практик страхования]

Автостраховщики предлагают установить в ОСАГО приоритет ремонта автомобиля перед денежной выплатой. Соответствующие поправки в законодательство готовит Российский союз автостраховщиков, рассказал на пресс-конференции в «Российской газете» 17 марта исполнительный директор союза Евгений Уфимцев.

[Codename47]

Автостраховщики предлагают установить в ОСАГО приоритет ремонта автомобиля перед денежной выплатой. Соответствующие поправки в законодательство готовит Российский союз автостраховщиков, рассказал на пресс-конференции в «Российской газете» 17 марта исполнительный директор союза Евгений Уфимцев.

Опять 25? Они имущество страхуют или ответственность?

[Практик страхования]

Если брать в расчет потерпевших, а не автоюристов ("такой порядок не даст возможности автоюристам заработать на дополнительных расходах в суде», — говорит Уфимцев) чем плохо?

Идею РСА одобряет и координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «Страховщики покупают услуги автосервисов и запчасти оптом, в итоге для них ремонт обходится гораздо дешевле, чем для автовладельца,— говорит он.— Да и потом, не надо будет спорить со страховщиками и судиться. Предложенная РСА схема не устроит, пожалуй, только владельцев раритетных машин».

 

В рабочем порядке будет решаться ряд моментов.

«Есть моменты, которые нужно описать более предметно: машины, которые стоят на гарантии, — что с ними делать? Кроме того, во многих удаленных регионах тяжело найти станцию для ремонта: как решать вопрос, если человеку для ремонта придется ехать 200 километров, чья это будет проблема? Эти вопросы требуют дополнительного уточнения», — отметил Уфимцев.

 

"Важный вопрос – как именно будут отбираться сервисы, где будет прописан критерий их отбора, чтобы не было споров по уровню этих сервисов",-  говорит главный страховой аналитик Банки.ру. Дмитрий Жуков.

 

Впрочем, урегулировать все убытки по ОСАГО с помощью ремонта нельзя, признают страховщики. «До 100% доля ремонта все равно не дойдет, так как в случае полной гибели транспортного средства форма выплаты будет денежная», — говорит Виталий Княгиничев из «Ингосстраха». Кроме того, для некоторых марок и моделей авто будет сложно, а иногда и невозможно подобрать станцию техобслуживания, указывает он.

Сообщение отредактировал Практик страхования: 18 March 2016 - 12:35

[Yasha777]

Если брать в расчет потерпевших, а не автоюристов ("такой порядок не даст возможности автоюристам заработать на дополнительных расходах в суде», — говорит Уфимцев) чем плохо?

Плохо тем, что собираются лишить потерпевшего права выбора (если я правильно понимаю предложенные изменения) формы получения страхового возмещения, что на мой взгляд существенно ограничивает право собственности потерпевшего - человек лишается возможности определять судьбу своего имущества.

Обратите внимание, что действующий Закон не исключает возможность ремонта автомобиля, но все же большинство страховщиков даже не предлагают его (что касается региона моего проживания). Что мешает, популязировать данный вид возмещения самими страховщиками в текущей правовой ситуации? 

[Практик страхования]

По КАСКО (понятно, что другой вид страхования) тоже лишение права выбора часто присутствует.

 

Наигуманнейший, думаю, инициативу поддержит.

 

Мне интересно, почему такая инициатива пошла от страховщиков. Расходы по делам с участием автоюристов перекрывают даже выплаты по справочникам?

[Concrescere]

Если брать в расчет потерпевших, а не автоюристов ("такой порядок не даст возможности автоюристам заработать на дополнительных расходах в суде», — говорит Уфимцев) чем плохо?

А Вы поставьте себя на место потерпевшего.

 

Вы лично захотели бы, чтобы Вашу ласточку ремонтировали хер знает где хер знает кто хер знает как, и Вы еще за износ доплачиваете (хер знает кому, кто сделает Вашу машину хер знает как, и скорее всего херово)?

[Практик страхования]

Пан, Вы полагаете, что рядовые сотрудники СК живут на Марсе? Ремонтируемся там же, где и клиенты компании.

 

Относительно "хер знает кто хер знает как." Может не будем не прибавлять к сцуки____ (страховщики//автоуристы) еще и ремонтников. У Вас обширная практика на сей счет? Учитывая, что покамест

большинство страховщиков даже не предлагают его

 

 

Насчет износа. Да, доплачу, если КАСКО нет.

[Concrescere]

Ремонтируемся там же, где и клиенты компании.

Но выбираете сами, не так ли?

 

Неужели не чувствуете разницу совсем?

 

 

По КАСКО (понятно, что другой вид страхования) тоже лишение права выбора часто присутствует.

Вы не путайте ОСАГО, которое ОБЯЗАТЕЛЬНО, с каско. 

 

В случае с каско изнчально выбор есть. Никто не заставляет покупать полис без возможности получить деньги по калькуляции.  

У Вас обширная практика на сей счет?

Лично моя практика какое имеет значение?    Лично я ВЫБИРАЮ и несу за свой выбор свою ответственность. Еще ни разу не прогадал, кстати.

 

А насчет практики херовых ремонтов - Вы серьезно такие вопросы задаете? Совсем совсем ничего никогда не слышали про случаи, когда то в цвет не попадут, то шпаклевки наложат слишком дофига, то швы не доварят нормально, то еще чего учудят (вплоть до неплотного закрытия сливной пробки)?? 

Не верю, что Вы так к своей ласточке относитесь. Лицемерите, пан, лицемерите...

Все всегда ищут мастера, которому могут ДОВЕРИТЬ ремонт своего авто. От этого ведь и безопасность жизни и здоровья зависит в том числе, а не только возможные финансовые проблемы от плохо сделанной работы.

 

И если тебе скажут - "иди к хер знает кому", - неужели это может понравиться?

 

Ну да, есть конечно вариант самому контролировать весь процесс, требуя своего присутствия при ремонтных работах.

 

Раз доверия нет.

 

Нервов потратить пипец сколько придется.

 

Вам на психическое здоровье нации накласть? ))

[skif152]

весь грустный юмор в том, что по принципам оценочной деятельности износ должен считаться только при тотале/угоне

оценщики молчат как рыба об лёд (менталитет, наверное)

причём молчат до такой степени, что сами в нарушение принципов позволяют прописать в методики износ при ремонте

ну а дальше по-накатанной, вот и появляются такие признания:

Насчет износа. Да, доплачу, если КАСКО нет.

и почему-то нет когнитивного диссонанса, когда по осаго взыскивается утс, при том, что выплата производится с учётом износа.

дурдом

[Практик страхования]

Вам на психическое здоровье нации накласть? ))

Предлагаете на этом форуме разговор о здоровье вести?

 

Ремонтируемся там же, где и клиенты компании.

Но выбираете сами, не так ли?

Такой же выбор будет и у потерпевших

А насчет практики херовых ремонтов - Вы серьезно такие вопросы задаете? Совсем совсем ничего никогда не слышали про случаи, когда то в цвет не попадут, то шпаклевки наложат слишком дофига, то швы не доварят нормально, то еще чего учудят (вплоть до неплотного закрытия сливной пробки)?? 

Дальше что?

Скажем по КАСКО у меня только недавно иск подали по сроку и качеству ремонта. До этого ни одного за много лет работы не было! А вот споров по суммам хватало.

[В.Р.]

Такой же выбор будет и у потерпевших

А среди всего богатства выбора останется право вообще не ремонтировать машину? Или такую обязанность возложат на собственника федеральным законом?

Как быть с любителями самостоятельно ремонтировать ТСы?

[Concrescere]

Такой же выбор будет и у потерпевших

Какой выбор??

 

В обсуждении этой самой новости на АСН хороший коммент есть:

 

18.03.2016 18:19 Actori

По телефону многое можно пообещать, я могу судить по своему городу, с нормальными сервисами которые делают качественно и в котороые можно ехать смело никто договоры не заключают, им нельзя диктовать свои условия или делать это крайне сложно. А вот с тем кто может пожертвовать качеством ради экономии бюджета СК всегда пожалуйста.

Скажем по КАСКО у меня только недавно иск подали по сроку и качеству ремонта. До этого ни одного за много лет работы не было! А вот споров по суммам хватало.

Еще раз - не путайте ОСАГО с каской. 

 

Тем более по каско можно прекрасно взыскать деньги даже когда выплата ремонтом, если есть те самые претензии

по сроку и качеству ремонта

[Димсон С.]

им нельзя диктовать свои условия или делать это крайне сложно

 

По идее, стоимость нормочаса прописана в методике/справочнике, т.е. СК не может перевести СТОА денег меньше положенного за работы? Или если у СТОА нормочас меньше, чем в справочнике, то может?

Сообщение отредактировал Димсон С.: 19 March 2016 - 00:39

[Практик страхования]

Еще раз - не путайте ОСАГО с каской.

У Вас есть сомнения, что правило "приоритета ремонта" будет установлено?

А частные моменты, разумеется, будут обсуждаться в ходе принятия законопроекта.

Посмотрим еще, что через определенное время скажет по сему поводу КС

Сообщение отредактировал Практик страхования: 19 March 2016 - 01:08

[Concrescere]

 

им нельзя диктовать свои условия или делать это крайне сложно

 

По идее, стоимость нормочаса прописана в методике/справочнике, т.е. СК не может перевести СТОА денег меньше положенного за работы? Или если у СТОА нормочас меньше, чем в справочнике, то может?

 

Там все гораздо сложнее (например, необходимое количество нормочасов может быть разным у СК и в реальности...).

 

Из тех же комментов:

 

18.03.2016 17:00 Эксперт- техник

Я Вот этой помойки не пойму как эксперт.
ладно, с дефектами до 5ти деталей, разногласий нет, все начинается с разногласия при тяжелых и средних повреждениях, вот не понятно мне как щуплый мальчик, у бард юра офиса, может качественно определить все скрытые дефекты?
Читаешь порой акты осмотра от СК и диву даешься, сравнивая их с фотографиями, там не учли, тут занизили, там не дописали.
ну направят на ремонт страхователя, разберу, звонок, дорогой Страхователь, Вам еще нужно выложить кровные за фонарь, не вписанный в акт осмотра, доплатить за работы, поскольку в акте вы расписались, а нам не хватает.

 

Вам нужен такой гимор?

У Вас есть сомнения, что правило "приоритета ремонта" будет установлено?

Большие сомнения.

 

Для реализации этого нет базы.

 

Одно дело - состряпать справочники, и совсем другое - создать сеть сервисов и наладить её работу.

Более реалистично другое: 

 

Поправки предполагают, в частности, введение приоритета урегулирования убытков путем ремонта над выплатой деньгами, обязанности потерпевшего передавать автомобиль на осмотр страховщику, а не эксперту, а также изменение порядка претензионного рассмотрения дел.

 

Насчет порядка осмотра понятно о чем речь. О том, чтобы противодействовать методу, когда сразу делают у своего эксперта-техника расчет, после чего его предъявляют СК с заявлением на выплату.

 

А вот что за изменение претензионного порядка? Омбудсмены?

Сообщение отредактировал Street Racer: 19 March 2016 - 01:15

[Практик страхования]

А вот что за изменение претензионного порядка? Омбудсмены?

Насколько помню, речь идет об увеличении срока для рассмотрения претензии