Сообщений в теме: 8

[Covetnik]

Появились новые тарифы по ОСАГО утв. Постановлением Правительства РФ №739 от 08.12.2005г.
В разделе 3 этих тарифов в формулы, применяемые в отношении ТС, находящихся в собственности юридических лиц, введен коэффициент в зависемости от наличия сведений о колличестве лиц, допущенных к управлению ТС (Ко).
Согласно п.2 ст.8 ФЗ об ОСАГО структура страховых тарифов и порядок их применения устанавливается Правительством РФ в СООТВЕТСТВИИ С ФЗ ОБ ОСАГО.
ВОПРОС: Введение для юридических лиц коэффициента Ко потиворечит п.2 ст.9 и п.1 ст.16 ФЗ об ОСАГО, в которых указано, что этот коффициент устанавливается только для случаев обязательного страхования ответственности ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ. Значит его применение не законно, без внесения изменений в ФЗ об ОСАГО?

[Заглянувший_на_огонек]

Covetnik, да ничего и ничему не противоречит, поскольку коэффициент КО (равный 1,5) применяется лишь в тех договорах обязательного страхования, которые не предусматривают ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством.

Как раз это имеет прямое отношение к юридическим лицам.

Тем более, что ранее (в 264 постановлении) коэффициент КО все равно фигурировал в расчетной формуле страховой премии.

[curium]

Covetnik
Меня другое улыбает - если я, физик, взял в аренду у ЮЛ авто и страхую ответственность с ограничением водителя, то КО = 1,5

[Covetnik]

Заглянувший_на_огонек

Covetnik, да ничего и ничему не противоречит, поскольку коэффициент КО (равный 1,5) применяется лишь в тех договорах обязательного страхования, которые не предусматривают ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством.

Как раз это имеет прямое отношение к юридическим лицам.

В ФЗ об ОСАГО четко сказано, что КО приминим только лишь к гражданам.

[Заглянувший_на_огонек]

Covetnik

В ФЗ об ОСАГО четко сказано, что КО приминим только лишь к гражданам.

На норму сошлитесь (конкретную).
Из указанных Вами предписаний совершенно не вытекает (и не следует) невозможность (неправомерность) применения коэффициента КО к страхованию ГО юридических лиц, которые и могут лишь использовать свои ТС при неограниченном количестве лиц, допущенных к управлению ТС. То есть, таким образом, они (юр. лица) заключают договоры только «без ограничения».

В этой связи, наоборот, его (указанного коэффициента) применение абсолютно оправданно.

[Covetnik]

Заглянувший_на_огонек
Ваша логика понятна и сводится к следующему: Лишь граждане могут воспользоваться ограничением, а юрлицо не может.
Однако изначально ФЗ об ОСАГО в вышеуказанных пунктах,

а именно:

Ст9 пункт 2. Коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от:
территории преимущественного использования транспортного средства;
наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев указанного транспортного средства в предшествующие периоды;
иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств.
Для случаев обязательного страхования ответственности граждан, использующих принадлежащие им транспортные средства, страховыми тарифами устанавливаются также коэффициенты, учитывающие:
предусмотрено ли договором обязательного страхования условие о том, что к управлению транспортным средством допущены только указанные страхователем водители, и если такое условие предусмотрено, - их водительский стаж, возраст и иные персональные данные;
сезонное использование транспортного средства.

И

Статья 16. Обязательное страхование при ограниченном использовании транспортных средств
пункт 1. Граждане вправе заключать договоры обязательного страхования с учетом ограниченного использования принадлежащих им транспортных средств. Ограниченным использованием транспортного средства признается управление им только указанными страхователем водителями и (или) сезонное использование транспортного средства (в течение шести или более определенных указанными договорами месяцев в календарном году).

указал, что данный коэффициент предусмотрен лишь для граждан. Этот вывод подтверждается Методическими рекомендациями РСА к старым тарифам, где сказано: Коэффициент Ко используется только при обязательном страховании ГО владельцев ТС, СОБСТВЕННИКОМ которых является физическое лицо.
Важно! Коэффициент НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ при страховании ГО владельцев:
- ТС, СОБСТВЕННИКОМ которых является юридическое лицо.

этой связи, наоборот, его (указанного коэффициента) применение абсолютно оправданно.

Но не законно. И кроме того изначально для юриков базовый тариф выше на 700р.

[Заглянувший_на_огонек]

Covetnik, всё то, на что Вы ссылаетесь на имеет какого-либо касательства к страхованию ГО юридических лиц.
В указанных Вами нормах речь ведется о физ. лицах и страхованию их ГО "с учетом ограничения".

Но юр. лица не могут страховать ГО "с учетом ограничения".

Что касается методических рекомендаций РСА, то (извините меня) ссылаться на них просто смешно, ибо никакой юридической силой оные не обладают.
РСА у нас еще не является (и никогда им не будет в силу своего организационно-правового статуса) федеральным органом исполнительной власти, дабы издавать НПА.

Его документы можно отнести к комментариям дейстсвующего законодательства. А комментарии, как Вам должно быть известно, никакой юридической силой не обладают.

Сообщение отредактировал Заглянувший_на_огонек: 10 February 2006 - 12:29

[Covetnik]

Но юр. лица не могут страховать ГО "с учетом ограничения".

Не логично.

[AlexM]

Заглянувший_на_огонек

Но юр. лица не могут страховать ГО "с учетом ограничения".

Т.е. реально органичивать драйверов могут, а страховаться с учетом этого обстоятельства нет. Действительно

Не логично.

, а скорее безосновательно и нарушает принцип равенства в публичном правоотношении.