морские требования

#1 -alexart22-

не юрист

Отправлено 06 February 2003 - 21:26

А это правда, что вопреки положениям гражданского законодательства при наличии обременений на судне в виде, например, задолженностей по его бункировке или ремонту, эти требования при продаже переходят вместе с судном к новому владельцу, а не числятся как долг к юридическому лицу?
Заранее благодарен...

Наверх

#2 -Type-

не юрист

Обратиться Публикации

Отправлено 07 February 2003 - 01:51

Кодекс торгового мореплавания РФ почитай - там много всего интересного

Там, насколько я помню, даже убытки причиняются судну, а не судовладельцу!!!

Наверх

#3 JRF

Юрклубовец

Модераторы
2071 сообщений

Обратиться Публикации

Отправлено 07 February 2003 - 07:25

Цитата

эти требования при продаже переходят вместе с судном к новому владельцу, а не числятся как долг к юридическому лицу?

Да, если они надлежащим образом зарегистрированы.

Наверх

#4 lawmarin

ЮрКлубовец-кандидат
26 сообщений

Обратиться Публикации

Отправлено 24 May 2005 - 13:49

Согласно нашего КТМ ст. 367 по пяти основаниям долг тянется за судном как самостоятельным субъектом не зависимо от смены титульного собственника (поскольку "судовладелец" - это не только титульный собственник). Особенность в том что он тянется один год (опять же по КТМ РФ), но есть масса всяких формальностей по которым можно этот срок увеличить. Однако надо учитывать, что суда очень часто (или постоянно) ходять и за "бугор" а там есть такая конвенция "О морских залогах и ипотеках " по которой требования несколько иные. т.е. в РФ это морское требование не обременяет судно, но как только пришел в Нидерланды или Францию это требование-уже залог на судно и будьте добры быть арестованы (во Франции это (арест пароходика) вообще по факсу дежурным судьей делается за полчаса).
Кстати долги за бункер или ремонт не обременяют морским залогом по нашему КТМ судно.