Сообщений в теме: 11

[civileius]

Есть 2 пути необщего пользования соединяемых стрелкой: один прямой (не наш), в него вклинивается через стрелку боковой (наш).
Строилось все при царе горохе.
Есть спор по принадлежности стрелки, частью какого пути она является.
Логически она должна принадлежить боковому пути, т.к. для пользования прямого пути никаких стрелок не нужно. А вот прльзование боковым путем без стрелки невозможно.
Может быть есть какое то нормативное регулирование этого? Подскажите, пжл ...
Спасибо!

[Ури]

Общее имущество?

[civileius]

Нет. Стрелка это не самостоятельная вещь, а часть пути. Следовательно должна принадлежать либо одному либо другому.
Чем то должно регулироваться. Но никак не найду чем!

[Ури]

По аналогии 
Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования"

[civileius]

А что из этого Приказа применимо по аналогии к моей ситуации? Ничего там не нашел ...
Слышал, что в советское время была какая то регламентация того, кому принадлежит стрелка.
Но никак не могу найти ...

[JRF]

в советское время была какая то регламентация того, кому принадлежит стрелка.

тех паспорт пути, надо там смотреть у кого эта стрелка

[JRF]

Согласно абзацу второму части 4 статьи 16 Закона о железнодорожном транспорте у каждого железнодорожного пути необщего пользования должны быть технический паспорт, план, его продольный профиль, чертежи сооружений.

Согласно пункту 1.7 Правил эксплуатации на каждый железнодорожный путь необщего пользования по окончании строительства и приема такого пути в эксплуатацию составляется инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.

В инструкции указывается характеристика путевого развития железнодорожного пути необщего пользования, весовая норма и длина состава (поезда), допускаемая к обращению на пути необщего пользования, максимально допустимая скорость движения, тип локомотива, порядок маневровых передвижений, положение стрелочных переводов, наличие и расположение устройств сигнализации, нормы закрепления вагонов и другие положения, связанные с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Требования инструкции являются обязательными для владельцев и пользователей железнодорожных путей необщего пользования, контрагентов, владельцев инфраструктуры и перевозчиков, осуществляющих работу на этом железнодорожном пути необщего пользования. 

[Ури]

Закона о железнодорожном транспорте

по окончании строительства и приема такого пути в эксплуатацию

 
Федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" от 10.01.2003
 
Топикстаретер писал:
 
 

Строилось все при царе горохе.

Сообщение отредактировал Ури: 05 September 2024 - 23:46

[JRF]

Ури,Неважно когда это сооружение строилось. Важно то, что если это сооружение эксплуатируется по назначению, то у этого сооружения д.б. технический паспорт   

[Ури]

у этого сооружения д.б. технический паспорт

 

Ранее действовавшими НПА это было предусмотрено?

Приведите плз

[dieseldenis]

А по Постановлению ВС РФ от 27.12.1991 N 3020-1 кому такой объект должен был быть отнесён?

Сообщение отредактировал dieseldenis: 18 September 2024 - 22:23

[Ури]

А по Постановлению ВС РФ от 27.12.1991 N 3020-1

Есть 2 пути необщего пользования

 
Никому из тех кто перечислен в ПВС РФ