Сообщений в теме: 16

[а_хз]

Добрый день! Как отвечает при разбойном нападении на автомобиль перевозчика и утрате груза в данном случае Экспедитор, нанявший автотранспортное предприятие?

[Тип]

а_хз
Здравствуйте.
Полностью отвечает. Если только не докажет, что принял все возможные меры для защиты а/м с грузом от разбойного нападения, например, сопровождение груза вооруженной охраной.

[а_хз]

Тип

Допустим, сам перевозчик принял меры, была вооруженная охрана, но не справилась. Короче, меня интересует, если клиент в этом случае высылает претензию экспедитору, что экспедитор должен делать? Перенаправить ее перевозчику? Платить кто клиенту должен? Или вообще не должен? Так как по перевозчику тоже есть ограничение ответственности, т.е. обстоятельства, "которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело".

[Тип]

Если воор. охрана была, то ни экспедитор, ни перевозчик клиенту ничего не должны.
Пусть клиент ждет пока будут установлены личности бандюганов, а потом с них и требует.

[Dakota]

Тип

Здравствуйте.
Полностью отвечает. Если только не докажет, что принял все возможные меры для защиты а/м с грузом от разбойного нападения, например, сопровождение груза вооруженной охраной.

Эээ, опять же не путайте!!!! экспедиция разная бывавет, если имеется ввиду сопровождение груза в машине экспедитором, то перевозчик никак не отвечает, а если цепочка клиент - экспедиторская фирма - перевозчик, то отвечает перевозчик по идее за все.

а_хз
если у вас договор с охранным предприятием, то на вас не должна лежать ответственность....

[Вильям]

Полностью отвечает. Если только не докажет, что принял все возможные меры для защиты а/м с грузом от разбойного нападения

Хотя есть отдельные дела, в которых разбойное нападение считалось за форс-мажор

[Тип]

Dakota

если имеется ввиду сопровождение груза в машине экспедитором

Такая экспедиция встречается довольно редко, так что в вопросах, подобных заданному автором темы, сложно что-то напутать.
Добавлено @ 15:25

Хотя есть отдельные дела, в которых разбойное нападение считалось за форс-мажор

Противоположных примеров в судебной практике гораздо больше.

[Вильям]

Противоположных примеров в судебной практике гораздо больше.

Это да, хотя мы недавно выиграли похожее дело (мы экспедитор), не знаю может просто судье понравились

[IFB]

Вильям

Хотя есть отдельные дела, в которых разбойное нападение считалось за форс-мажор

Это расхожее заблуждение судей, которое опровергается Постановлением ВАС РФ от 09.06.1998 года №6168/97. Впрочем, иногда действительно выгодно говорить что это форс-мажор. В частности, у нас в договорах это в ф/м включено. Впрочем когда стоимость груза превышает определенную стоимость у нас клиенты сами стремятся застраховать, либо нанять охрану.

[Dakota]

Тип

Такая экспедиция встречается довольно редко, так что в вопросах, подобных заданному автором темы, сложно что-то напутать

н-да? тогда отвечает перевозчик
Добавлено @ 17:19
т.е я имею ввиду регрессный иск к нему ..

[IFB]

Dakota

т.е я имею ввиду регрессный иск к нему ..

Не обязательно.

[IFB]

Слушайте, коллеги, мне тут договор ТЭО приперли, где клиентом выступают сразу три юр. лица: ООО "Баклажан 1", ОАО "Баклажан 2" и ООО "Баклажан 3", далее именумые "Заказчики". Я чего-то притащился от такой подачи, хотя формально вроде как имеет место быть такая форма. Как ваше мнение?

[Вильям]

Иван Францевич Бриллинг
Законодательством это вроде бы не запрешено, проще конечно с каждым отдельный договор заключить. Но желание Клиента закон, а препонов вродебы нет.

[IFB]

Вильям

Да вот... Тоже не могу найти правового основания отказать. Хотя интуитивно чувствую что хрень какая-то.

[Вильям]

Хотя интуитивно чувствую что хрень какая-то.

Не хрень - просто не удобно и немного не обычно.
Вы ведь с Заказчиком по заявкам работаете????ТАк что вообщем число Заказчиком не особо влияет, вот если бы несколько Экспедиторов, то там были сложности в разделении труда.

[IFB]

Вильям

вот если бы несколько Экспедиторов, то там были сложности в разделении труда.

Ну просто договор получился бы размером со средний ГОСТ. Пришлось бы прописывать ответственность каждого экспедитора, его права и обязанности.

[а_хз]

Вот, свеженькое почти, кому интересно

Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 18 января 2005 г. N 14480/03