Палеолог

Доброго времени! Прошу откликнуться, т.к. даже наши консультанты не пришли пока к единому мнению.

Итак, компания занимается утилизацией, в частности, компьютерной и другой оргтехники (есть лицензия). При этом имеет свидетельство Пробирного надзора и ОКВЭДы по части купли-продажи сырья, содержащего драгметаллы. Поскольку в современных компьютерах и прочей офисно-бытовой электронике наличие драгметаллов хотя и есть, но оно близко к нулю, да и клиенты не учитывают ее по своей бухгалтерии, как содержащую драгметаллы, то в рамках обычного договора утилизации техника благополучно уничтожается. Клиент получает документы о том, что хлам не выброшен на помойку, а утилизован по закону, компания получает вознаграждение за услуги, и все довольны. Важно: в договоре прописывается положение, что по причине отсутствия или мизерного содержания драгметаллы не могут быть возвращены или оплачены.

Но вот такой момент. Поскольку полигон не резиновый, (да и жечь жалко) все электронные платы откладываются, комплектуются и, когда набирается несколько тонн, отправляются на аффинажный завод. Естественно, в нескольких тоннах уж несколько грамм серебра (а то и золота) найдется. Разумеется, прием-передача сырья документально оформляется, и компания вынуждена вести "белый" учет драгметаллов, как бы поступивших от клиентов, утилизующих оргтехнику, и проданных затем в виде обогащенного сырья на аффинажный завод.

Теперь вопрос. Что-то именно нарушает компания в рамках закона N 41-ФЗ (или какого-то другого)? Какие-то претензии со стороны Пробирного надзора или иного контролирующего органа возможны? Кто-то из персонала компании будет нести персональную ответственность? Наконец, может ли клиент что-то предъявить компании?

Согласно пункту 3 статьи 279 ТК ТС без разрешения таможенного органа допускается передача декларантом временно ввезенных товаров во владение и пользование иному лицу в целях их технического обслуживания, ремонта (за исключением капитального ремонта и (или) модернизации), хранения, транспортировки, а также в иных целях в случаях, определенных законодательством и (или) международными договорами государств - членов Таможенного союза.

Отсюда возникает вопрос: каким образом указанное "иное лицо" докажет в случае возможной его проверки, что оно на законном основании держит автомобиль, оформленный по ВВ, у себя в гараже, на автосервисе, транспортирует эвакуатором или предъявляет к перевозке по ж/д? Для этого необходима нотариально заверенная доверенность, я полагаю? Есть ли у нотариуса основание к отказу заверения подобного документа?

Гражданин ЕС временно ввез на территорию ТС автомобиль. Чтобы не гнать его своим ходом в Москву, он заказал перевозку автовозом. Получил в Москве гражданин РФ. Через некоторое время автомобиль был утрачен, документов никаких не сохранилось, гражданин ЕС скрылся. Вправе ли таможенные органы требовать возмещение таможенной пошлины задним числом у гражданина РФ, который получал авто с автовоза в Москве (но не владел и не пользовался им)?

По юридическому словарю - "одно из правомочий собственника вещи, позволяющее ему совершать такие сделки, как купля-продажа, поставка, дарение, аренда и др. В результате актов Р. имуществом осуществляется его отчуждение, а также передача во временное владение и пользование другому лицу, в залог, сдача на хранение и др. Р. определяется юридическая судьба вещи, т.е. либо прекращается, либо приостанавливается право собственности на нее." В таможенном кодексе про временный ввоз автомобилей говорится так "не будет отчуждаться, передаваться во владение, пользование либо распоряжение другим лицам." Будет ли считаться отправка и получение временно ввезенного автомобиля в виде груза автовозом "распоряжением"?

Иностранный гражданин ввез автомобиль по временному ввозу на территорию ТС и отправил его автовозом в мой адрес. Должен ли он выписать мне доверенность на получение груза или достаточно того, что я предъявлю свой паспорт при получении? Отдаю отчет, что управлять этим автомобилем я не могу, мне его надо только забрать у транспортной компании.