ivashkin67

Хочу ремонт, так как тотал не выгоден. Через тотал аммортизационный износ опять-таки надо взыскивать через суд, а практика сейчас не очень позитивная (смотрел вчера по ЦФО). Мне интересно на каком основании страховая пересчитала стоимость восстановительного ремонта и подвела его под тотал ? (Не имею ввиду основание коммерческой выгоды). Опасаюсь, что в суде уже всплывет другой расчет, а прежний они съедят ))). Согласно правил тотал- при стоимости ремонта превышающей 80% от действительной стоимости авто. Что они подразумевают под действительной стоимостью ? Варианты: рыночную ), страховую сумму, страховую сумму за минусом износа, или опять сами посчитают и оценят авто в тысяч 200 при рыночной 430000-440000?

Коллеги, помогите советом. 31.03.2011 застраховал автомобиль по КАСКО, страховая сумма - 448000 рублей. 07.01.2012 года - ДТП, сильный удар в заднюю часть автомобиля. Обратился в СК "МСК" (до 01.04.2011 - СГ Спасские ворота, то есть полис и Правила Спасских ворот). Дали направление к независимому эксперту, оценил стоимость восстановительного ремонта в 286000 рублей. Согласно правилам, гибель а.м.- в случае превышения стоимости восстановительного ремонта 80 % от стоимости авто на момент ДТП. Послали документы в Москву на утверждение, там посчитали, что стоимость восстановительного ремонта превышает стоимость автомобиля, составляет 470000 рублей.Машину оценили в 394000 рублей. То есть признали тотал, хотя машина на ходу и подлежит эксплуатации. Вопрос: какой рассчет стоимости восстановительного ремонта доплжен применяться:независимого эксперта по направлению Страховщика или самим Страховщиклм со ссылками на неведомые рекомендации Минюста (?) и стоимости норма-часа у завода-изготовителя (г. Пусан, Корея).Если брать за основу Правила, то стоимость ремонта (286000) не превышает 80% и нет оснований признавть гибель авто. Написал заявление в страховую, но думаю бесполезно. Помогите советом, может кто сталкивался с подобной ситуацией? Сам из Смоленска, извиняюсь, если не в тему. ivashkin67@yandex.ru