expert.22

Хотелось бы отметить немаловажный факт данного ДТП: когда дело об административном правонарушении находилось еще в ГИБДД, им занимался дознаватель. Свидетели 2-го участника ДТП (2 пассажира) были опрошены дознавателем после ДТП в октябре месяце 2012 года, а свидетель, зафиксированный мной в объяснительной, своевременно не был опрошен.
На мои звонки (имеется распечатка телефонных звонков за период времени октябрь-декабрь 2012 года) о том, когда будет опрошен свидетель , записанный мной в объяснительной, дознаватель отвечал, что не может до него дозвонится либо называл другие причины. Также интересовался, когда будет установлен виновник ДТП, на что мне отвечали , что суд будет устанавливать виновника.
И только в начале марта 2013 года уже следователем был опрошен данный свидетель, когда я уже находился на стадии подозреваемого в уголовном деле.
Данный свидетель был допрошен спустя 5 месяцев. По истечению такого длительного времени любой человек может забыть мелкие детали ДТП, которые могут быть важны для уголовного дела. Когда нужны были показания данного свидетеля следователю, то он почему-то получил их без проблем.
Почему в нарушение пунктов 215 и 216 Приказа 185 прибывшие на место ДТП сотрудники ГИБДД не отобрали объяснения у всех очевидцев, способных их дать? А уж потом дознаватель не восполнил этот пробел.

http://rusdtp.ru/166...po-glavnoy.html

На фотографиях видно, что тормозной след заканчивается на задних колесах (между передними и задними колесами тормозного следа нет), плюс при торможении автомобиль повело по диагонали, а не прямолинейно.
При экспренном торможении у Логана блокируются сразу все 4 колеса (спереди - дисковые, сзади - барабаны)
Такой вопрос - при экстренном торможении эффективней какие колеса тормозят, передние или задние?
Логан 1.6 2007 года, без АБС, резина Нокиа Хакка Грин 185/70 R14

в последней экспертизе есть формула, где высчитывается скорость авто Рено, ехавшего по главной - непосредственно перед ударом (страница - http://www.pixic.ru/...1w2I198m4p2.jpg и http://www.pixic.ru/...1P2n1s8U473.jpg),
42,3 км/ч при условии что Ниссан ехал со скоростью 10 км/ч
47,4 км/ч при условии что Ниссан ехал со скоростью 5 км/ч
в этой формуте есть скорость ТС после столкновения , равной 26,1 км/ч, в ней 4,7 м - расстояние на которое был смещен в поперечном направлении автомобиль Ниссан, то есть отброшен после столкновения
Вопрос - каким образом эксперт определил данное число: 4,7 метра?

p.s. Cхема ДТП, составленная сорудниками ГИБДД на месте ДТП - http://www.pixic.ru/...1r2B4y191k7.jpg

'duke777' сказал(а) 08 Апр 2013 - 16:12:

Здесь Вам не тут.....

в какую ветку нужно было запостить?

уголовное дело следователь передал прокурору, тот в суд, как узнать когда будет суд, точнее через сколько времени?