ennifer

Решили получить лицензию на розничную торговлю алкогольной продукцией в кафе. Санкт-Петербург. Изучила ФЗ-171. И уперлись в отсутствие четкого определения детской организации.

В соответствии с чудесным Постановлением

от 27 декабря

2012 г

. N 1425

ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ

ОРГАНАМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ МЕСТ МАССОВОГО СКОПЛЕНИЯ ГРАЖДАН И МЕСТ

НАХОЖДЕНИЯ ИСТОЧНИКОВ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ, В КОТОРЫХ

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ РОЗНИЧНАЯ ПРОДАЖА АЛКОГОЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ,

А Т

АКЖЕ ОПРЕДЕЛЕНИИ ОРГАНАМИ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ

ГРАНИЦ ПРИЛЕГАЮЩИХ К НЕКОТОРЫМ ОРГАНИЗАЦИЯМ И ОБЪЕКТАМ

ТЕРРИТОРИЙ, НА КОТОРЫХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ РОЗНИЧНАЯ ПРОДАЖА

АЛКОГОЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ

розничная продажа алкогольной продукции не допускается на территориях, прилегающих: а) к детским, образовательным, медицинским организациям и объектам спорта;

При этом "детские организации" - организации, осуществляющие деятельность по дошкольному и начальному общему образованию (по Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности код 80.1, кроме кода 80.10.3);

И все бы хорошо, но есть не менее прекрасный закон Санкт-Петербурга, где под детской организацией понимается - организации независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, основной уставной деятельностью которых является удовлетворение социальных потребностей, в том числе обеспечение жизнедеятельности, образования, воспитания, развития, отдыха и оздоровления несовершеннолетних, оказание им медицинской и лечебно-профилактической помощи.

Это более расширенное понимание.
Так вот, у нас в соседях Детский кинотеатр. Является он детской организацией или нет? В Лицензионном управлении мычат что-то нечленораздельное((((((

Основным видом деятельности ЗАО «» является организация перевозок грузов. При осуществлении этого вида деятельности и заключении договоров с заказчиками мы руководствуемся гл.41 ГК РФ, Федеральным законом от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утв.Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006г. №554 с учетом того, что договор транспортной экспедиции – самостоятельный вид гражданско-правового договора, регулируемый отдельной главой ГК РФ, отдельным федеральным законом и целым рядом подзаконных актов, а для международной экспедиции – и особыми международными правилами.
Вышеуказанные акты не конкретизируют порядок определения вознаграждения экспедитора, тем самым, предоставив право экспедитору самостоятельно устанавливать размер и порядок определения своего вознаграждения. В связи с этим, для того, чтобы не раскрывать заказчику размер своего вознаграждения, в применяемой ЗАО «» форме договора транспортной экспедиции, указано следующее:
«Если не согласовано иное, вознаграждением Экспедитора является положительная разница между согласованной ставкой и расходами, включенными в указанную ставку. Если Экспедитор оказал услуги на более выгодных условиях, чем было предусмотрено, то вся дополнительная выгода причитается Экспедитору.
Экспедитор предоставляет Клиенту счета-фактуры и отчеты об оказанных услугах в форме Актов выполненных работ, к которым не требуется прилагать подтверждения расходов Экспедитора (за исключением непредвиденных расходов)»
В соответствии с такими условиями договора транспортной экспедиции мы оформляем счета-фактуры для клиентов на всю стоимость оказанных услуг без выделения суммы вознаграждения.
Сложившаяся на данный момент судебная практика также подтверждает правомерность предъявления экспедитором счетов-фактур на всю стоимость услуги по договору без распределения на стоимость перевозки и вознаграждения:
Определение ВАС РФ от 03.10.2007 №12583/07, ФАС ВВО от 19.03.2007 №А31-11508/2005-19, Постановления ФАС Московского округа от 14.04.2011 N КА-А40/2627-11 по делу N А40-84019/10-99-418, ФАС Дальневосточного округа от 07.05.2010 N Ф03-2066/2010 по делу N А04-5510/2009 и т.п.
В Постановлении Правительства РФ №1137 от 26.12.2011 порядок оформления счетов-фактур по договорам транспортной экспедиции также не конкретизирован.
Но в связи с тем, что в некоторых письмах Минфина РФ (от 17.11.2011 №03-07-11/316 и др.) услуги по договору транспортной экспедиции приравнены к посредническим операциям, а порядок оформления счетов-фактур по посредническим операциям закреплен в Постановлении Правительства РФ №1137, то возникает необходимость руководствоваться требованиям ст.156, 169 НК РФ, положениями п.п. "а", «в»-«д» п.1, п.п. «а» п.15 Правил заполнения счета-фактуры, утв.Постановлением Правительства РФ №1137 при оказании услуг по договорам транспортной экспедиции.
При существующем документообороте – это более 1,5 тысяч счетов-фактур в месяц, привлечение нескольких перевозчиков по одной сделке, заключение смешанных договоров - выполнить все требования новых Правил на текущий момент не представляется возможным и в техническом плане. Но главная проблема все-таки в том, что по условиям договоров не раскрываются ставки.

И как тут быть?

Достался в наследство от предыдущего юриста милый договор аренды, согласно которому: "В случае досрочного расторжения договора аренды уплаченный авансовый платеж возврату не подлежит, что расценивается сторонами как санкция за досрочное прекращение арендных отношений". Эти самые "арендные отношения" должны закончиться, естественно, арендодатель возвращать деньги не собирается, а там денег некисло - за 6 месяцев аренды =((( Есть ли вариант выбить хоть что-то?