Сообщений в теме: 9

[xtra]

Два а/м друг за другом, скорость и дистанция "москофские пробочные" = 20-30км/ч, 2-3м.
Внезапно впередиедущий глохнет и останавливается (стопари естессно не срабатывают) задний попадает "фпричал".
Факт "заглоха" допустим не оспаривается.

[IFB]

xtra

Второй вагончик виноват. Соблюдай дистанцию однако.

[Pilot6]

Второй вагончик виноват.

Спорно, но практика именно такая.

[Vit_exp]

Ничего подобного с практикой.
Все поддается расчету стандартными методиками, которым уже около 50 лет. Определяется безопасная дистанция. Потом наличие технической возможности заднего предотвратить столкновение при условии, что передний заглох (определенное замедление при остановке) и остановился без стопорей. Если задний не располагал, то он не виноват, если располагал, то виноват....
Естественно, без экспертизы не обойтись

[Gunib]

Vit_exp
Все что Вы написали конечно здорово, но по итогу все равно виноват окажется второй вагончик.

[Zhora]

Vit_exp Методиками не поделитесь? Как определяется эта безопасная дистанция?

[Vit_exp]

но по итогу все равно виноват окажется второй вагончик

это примитивный подход! я ни разу не встречал судебное решение такого рода, если были результаты экспертизы в пользу заднего...
а методика определения безопасной дистанции прописаны во всех книжках по безопасности движения и экспертизе ДТП (например: автор - Боровский, или Иларионов, или Суворов), а также в методических рекомендациях МЮ И МВД. тамже везде прописаны и методики определения наличия технической возможности у заднего предотвратить столкновение в различных ситуациях (при работающих стопорях, при не работающих, при большом замедлении, при малом)...

[TobasCo]

Цитата но по итогу все равно виноват окажется второй вагончик

это примитивный подход! я ни разу не встречал судебное решение такого рода, если были результаты экспертизы в пользу заднего... а методика определения безопасной дистанции прописаны во всех книжках по безопасности движения и экспертизе ДТП (например: автор - Боровский, или Иларионов, или Суворов), а также в методических рекомендациях МЮ И МВД. тамже везде прописаны и методики определения наличия технической возможности у заднего предотвратить столкновение в различных ситуациях (при работающих стопорях, при не работающих, при большом замедлении, при малом)...

Vit_exp

не могли бы конкретный судебный акт привести по дистанции?

[Vit_exp]

не могли бы конкретный судебный акт привести по дистанции?

нет, не могу! дело в том, что я не юрист и о результатах судебного разбирательства по тем делам, где делаю экспертизы, знаю со слов клиентов, или их адвокатов, а решения вижу лишь изредко и их не собираю..... так что, пардон!

[TobasCo]

нет, не могу

и я не могу...

и пока никто из присутствовающих периодически здесь в разделе не смог (вопрос вобщемто регулярно подымающийся)...

не утверждаю что ето значит то что таких решений нет...

но все же...