Сообщений в теме: 4

[Mi2000]

Доброго Вам времени суток, коллеги!
Подскажите кто знает, в какой нормативке есть указание на то, что физ.лицо не может быть перевозчиком? Или нет такого правила?
Дело в том, что в уставе, законе о транпортно-экспедиционной деятельности и т.д. нет запрещения на привлечение в качестве перевозчика физика, однако и разрешения нет. Везде в качестве перевозчика должны привлекаться автотранспортные предприятия и индивидуальные предприниматели. Но значит ли это, что физ.лицо нельзя допускать не знаю.
Буду благодарна представителям страховщиков - как Вы справляетесь с ситуацией когда страхователь привлекает в качестве перевозчика физ. лицо, с учетом, что договор страхования "кривой" и указания на то кто м.б. перевозчиком нет?
Очень надеюсь на вашу помощь

[Никалбас]

Насколько мне известно, страховщики просто включают в условия страхования пункт о недопустимости привлечения физических лиц.
Думается это связано с разницей в ответственности граждан и предпринимателей. что существенным образом влияет на регресс страховой к виновнику убытка для выгодоприобретателя

[Никалбас]

Спасибо за ответ, но это я знаю, сама представитель страховщика. Мне интересна нормативка, т.к. сама не нашла то, что нужно.
Кстати, Никалбас, стыдно не знать разницу между регресом и суброгацией.

Простите, но несмотря на мое юридическое образование - я не юрист, так уж вышло.
тем не менее я думаю что разница между регрессом и суброгацией принципиальна только для юристов (знаете каждая профессия стремится замкнуть себя от внешних обывателей - иначе за что бабло рубить) - подтверждением этому служит то, что Вы меня прекрасно поняли. А я к слову сказать и не стремился соблюсти чистоту словоблудов - мне более интересен экономический смысл.

п.с. за страховщиков могу сказать - что они просто включают недопустимость пивлечения физиков в условия страхования

Сообщение отредактировал Никалбас: 17 January 2007 - 12:58