Сообщений в теме: 15

[Жернаков]

ИП занимается перевозками пассажиров, т.е. имеет свои маршруты. В ферале месяце проводиться проверка на соответствие ИП лицензионным требованиям (данная деятельность лицензируемая). Проверка находит, что ИП не соответствует квалификационным требованиям, предъявляемым к индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров автомобильным транспортом по лицензиям, установленными приказом Минтранса РФ от 22.06.1998г № 75, а именно у предпринимателя отсутствует диплом о высшем или среднем специальном образовании автомобильного профиля или удостоверение о прохождении курса обучения и сдаче квалификационного экзамена по дополнительной образовательной программе: «Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах РФ».

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ
от 22 июня 1998 г. N 75

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ТРЕБОВАНИЙ
К СПЕЦИАЛИСТАМ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ И ИНДИВИДУАЛЬНЫМ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
И ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Квалификация специалиста юридического лица или индивидуального предпринимателя определяется знаниями и опытом, необходимыми для организации и осуществления грузовых или пассажирских автомобильных перевозок в соответствующем виде сообщения, обеспечения требуемого уровня технического состояния подвижного состава, безопасности движения, соблюдения природоохранных норм, техники безопасности и охраны труда на автомобильном транспорте.
Профессиональная компетентность специалистов юридического лица и индивидуальных предпринимателей в организации и осуществлении лицензируемых видов перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации подтверждается наличием диплома о высшем или среднем специальном образовании автомобильного профиля по указанным ниже специальностям <*> (аналогичным специальностям, ранее внесенным в квалификационный реестр) или удостоверением о прохождении курса обучения и сдаче квалификационного экзамена по дополнительной образовательной программе: "Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации".

Все бы ничего, но за 7 лет прежней работы нарушений выявлено не было. ИП дважды получал лицензию и, как мне представляется очевидным, был признан соответствующим лицензионным требованиям.
Кроме того, Постановление Правительства №637

4. Лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров являются:
д) соответствие должностных лиц и специалистов лицензиата (соискателя лицензии) квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации;

как я понимаю, не требует высшего автообразования от самого ИП, а только от его специалистов.

ВОПРОС

1) Правильно ли я понимаю указанные нормы
2) Поделитесь судебной практикой по привлечению к адм. ответ-ти или приостановлению действия лицензии по мотивам указанным выше.

ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

[Жернаков]

Что ни у кого нет соображений???

[diklaw]

как я понимаю, не требует высшего автообразования от самого ИП, а только от его специалистов

Я понял приказ как раз обратным образом

[Жернаков]

как я понимаю, не требует высшего автообразования от самого ИП, а только от его специалистов

Я понял приказ как раз обратным образом

На первый взгляд мне тоже так показалось, но. А если ИП не сам занимается перевозками, а у него есть приличный штат спецов с образованием, которые и обслуживают автомашины.

Кроме того, как мне кажется

Приказ №75 по юридической силе стоит ниже, чем Постановления Правительства № 402 и № 637, поэтому и толковать его необходимо системно, т.е. во взаимосвязи с указанными Постановлениями.

Ранее действовавшее Постановление
402

3. Лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров
и грузов автомобильным транспортом являются:

в) соответствие индивидуального предпринимателя и работников юридического лица
квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении соответствующих
перевозок автомобильным транспортом;


А теперь
637

4. Лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров
являются:

д) соответствие должностных лиц и специалистов лицензиата (соискателя лицензии)
квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок пассажиров
автомобильным транспортом, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации;

[diklaw]

Полагаю, что только про специалистов в НПА упоминается потому, что никто не задумывался при написании, что может быть еще и ИП...
Зная наши суды, думаю, что они без колебания займут позицию обвинения.
Я бы здесь искал малозначительность, т.к. у ИП большой опыт работы в сфере перевозок.

[сергий-с]

как я понимаю, не требует высшего автообразования от самого ИП, а только от его специалистов.

1) Правильно ли я понимаю указанные нормы

Да.

2) Поделитесь судебной практикой по привлечению к адм. ответ-ти или приостановлению действия лицензии по мотивам указанным выше.

Привлеч Вас нельзя в Вашем случае. Приостановить может только суд.

Административное приостановление деятельности назначается судьей только в случаях, предусмотренных статьями Особенной части настоящего Кодекса, если менее строгий вид административного наказания не сможет обеспечить достижение цели административного наказания.

А если ИП не сам занимается перевозками, а у него есть приличный штат спецов с образованием, которые и обслуживают автомашины.

У Вас всё законно.

[Жернаков]

Поделитесь судебной практикой по привлечению к адм. ответ-ти или приостановлению действия лицензии по мотивам указанным выше

.

Привлеч Вас нельзя в Вашем случае. Приостановить может только суд.

Административное приостановление деятельности назначается судьей только в случаях, предусмотренных статьями Особенной части настоящего Кодекса, если менее строгий вид административного наказания не сможет обеспечить достижение цели административного наказания.

Не это то понятно. Просто против доверителя идет адм. дело о привлечении к адм. ответственности. А одним из оснований приостановки лицензии явл. привлечение к адм. ответственности.

А если ИП не сам занимается перевозками, а у него есть приличный штат спецов с образованием, которые и обслуживают автомашины.

У Вас всё законно.

Хотелось бы верить. А то дело то какое-то. Из пальца высосанное

[boba]

Првлечь можно, если выяснится, что ИП одновременно является должностным лицом и (или) специалистом своего предприятия

[diklaw]

ИП одновременно является должностным лицом и (или) специалистом своего предприятия

Как сие возможно???

[сергий-с]

Жернаков

Хотелось бы верить. А то дело то какое-то. Из пальца высосанное 

Протокол выкладывайте. Интересно очень.

boba

Првлечь можно, если выяснится, что ИП одновременно является должностным лицом и (или) специалистом своего предприятия

Он же написал :

есть приличный штат спецов с образованием, которые и обслуживают автомашины.

[Жернаков]

Есть еще какие-нибудь мнения???
Интересно послушать

[boba]

ИП одновременно является должностным лицом и (или) специалистом своего предприятия
Как сие возможно??? 

Легко. Например, если сам ИП за баранкой сидит,или, другой вариант является директором предприятия.

[diklaw]

если сам ИП за баранкой сидит

Он у себя наемным специалистом становится???

является директором предприятия

Какого?

[boba]

если сам ИП за баранкой сидит
Он у себя наемным специалистом становится??? 

Владелец микроавтобуса имеет статус ИП и на этом микроавтобусе лично возит пассажиров по маршруту.

является директором предприятия
Какого? 

Своего, индивидуального.
Или Вы считаете что автотранспортные предприятия могут иметь статус только ООО или ЗАО (ОАО)?

[сергий-с]

Жернаков

Есть еще какие-нибудь мнения???
Интересно послушать

Ваш заголовок :
"Есть ли основания, для привлечения к адм. ответственности" - Нет!

[diklaw]

Владелец микроавтобуса имеет статус ИП и на этом микроавтобусе лично возит пассажиров по маршруту

Да не в этом дело! Как он наемным специалистом-то может стать?

Своего, индивидуального

Какое предприятие, какой директор??? О чем Вы???