Сообщений в теме: 3

[vladimir-12]

Возникла проблема с полосой при получении талона ГТО (в результате, талон дали, но после долгого ворчания про пресловутые 14 см, в которые она явно не укладывается).
Есть желание разобраться в вопросе. Накопал следующие варианты объяснений:

1. Формальное объяснение:
полоса нанесена на новый авто в салоне оф.дилера (подтверждающие документы есть). Талон ГТО получен после этого. Каковы могут быть основания в данном случае для подозрений "на глаз" ИДПС (про замеры, нелегитимные "Блики", всякие ИСС-1 и т.п. уже всё сказано в темах по тонировке)?

2. Техническое объяснение (на мой взгляд, очень корректное):
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГОССТАНДАРТА РФ ОТ 06.10.1998 N 363
"Светопропускание остекления крыши, люка крыши, затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется."
Определение зоны В по ГОСТ 5727-88 (Приложение 3, п.1.3.2):
По-простому: нижняя граница должна быть не менее, чем на 7 градусов выше условного уровня глаз.
У меня это условие выполняется, т.е. вся полоса находится за пределами зоны В.

3. И про пресловутые 140мм: ГОСТ Р 51709-2001 (п.4.7.3):
"В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм... Светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГОСТ 5727".

Вбить в ГОСТ жёсткое число для всех авто (с разным углом наклона, формой лобового стекла) - верх безграмотности! И откуда отмерять эти самые 140мм, тоже ни слова (эпитеты опускаю). "В верхней части" - это, типа, выше середины?
Здесь же идёт отсыл к ГОСТ 5727, где нормируется зона В (т.е. зона видимости водителя). Почему бы отсюда не сделать вывод, что 140мм отмеряется от верхнего края зоны В?

К тому же, КоАПП ст.12.5 ссылается на ОП, а в ОП есть п.7.3, который отсылает только к ГОСТ 5727-88 и ни слова про пресловутый ГОСТ Р 51709-2001. Получается, что и 100 руб в этой ситуации не проходят?

Есть ещё один чисто логический аргумент: если откинуть штатные солнцезащитные козырьки, то они явно перекроют полосу. Интересно, хотя бы об этом авторы ГОСТ Р 51709-2001 могли задуматься

Каковы мнения на сей счёт?
ЗЫ
Совет укоротить полосу до 14см не интересует , так как она станет практически бесполезной.

Сообщение отредактировал vladimir-12: 05 December 2009 - 07:36

[ООН]

Цитата

Есть желание разобраться в вопросе. Накопал следующие варианты объяснений:

очевидно что уже разобрались... если выяснили, что

Цитата

К тому же, КоАПП ст.12.5 ссылается на ОП, а в ОП есть п.7.3, который отсылает только к ГОСТ 5727-88 и ни слова про пресловутый ГОСТ Р 51709-2001. Получается, что и 100 руб в этой ситуации не проходят?

тем более

Цитата

в результате, талон дали,

[vladimir-12]

ООН
Спасибо за поддержку. Я всё-таки непрофессионал, а хотелось бы узнать мнения гуру, которые лучше ориентируются в перекрёстных ссылках в НПА, ГОСТах и т.д. Вдруг я что-то неправильно трактую или где-то недокопал
Талон-то дали (к тому же, на коммерческой станции техосмотра, где на многие вещи смотрят сквозь пальцы), но хочется знать, как аргументированно отмахиваться от назойливых ИДПС и не возникнет ли проблем при выезде за границу (со слов знакомых, с тонировкой там сразу разворачивают).

Сообщение отредактировал vladimir-12: 05 December 2009 - 09:49

[ООН]

vladimir-12

Цитата

Я всё-таки непрофессионал,

Ноев ковчег тоже построил не профессионал, в отличие от "Титаника".

Цитата

но хочется знать, как аргументированно отмахиваться от назойливых ИДПС

общение с ДПС целая наука... тут де то есть подраздел, но простое упоминание про суд куда их постановление будет обжаловано, у многих из них отобъет охоту к составлению протокола.

Цитата

и не возникнет ли проблем при выезде за границу (со слов знакомых, с тонировкой там сразу разворачивают

низнаю, есть сайты где размещена инфа подобного рода, там все расписано при въезде например в Украину.