Сообщений в теме: 3

[Ant-Vos]

Добрый день, коллеги! Помогите разобраться в логистическом вопросе. В рамках внешнеэкономического контракта товар поставляется в Россию из-за границы, место доставки автотранспортом - подмосковный СВХ, грузополучатель - третье лицо. Согласно гражданскому законодательству товар должен быть передан покупателю или указанному им лицу. Однако при доставке товара на СВХ в графе 24 CMR за получателя отметку проставляет СВХ. Покупатель заявляет о том, что это обычная практика и грузополучатель в подобном случае в CMR расписываться не должен (при этом получается, что контрактные условия о порядке приемки товара грузополучателем фактически не могут быть соблюдены). Между СВХ и покупателем якобы есть договор на оказание услуг по приемке, разгрузке, хранению товаров и т.д., но предоставить копию этого договора продавцу покупатель отказывается, ссылаясь на условия о конфиденциальности. Таким образом, взаимосвязь покупателя и СВХ не очевидна.

Не силен в подобных вопросах, поэтому интересует, действительно ли получение товара СВХ и проставление СВХ, а не грузополучателем, соответствующей отметки в CMR является стандартной практикой? Соориентируйте, пожалуйста, какими нормами это регулируется? Как в подобном случае перевозчик сможет подтвердить передачу товара надлежащему получателю?

[Shador]

Соориентируйте, пожалуйста, какими нормами это регулируется?

У Вас есть какие-нибудь варианты, какими нормами регулируется международная перевозка грузов?

 

 

 

Не силен в подобных вопросах, поэтому интересует, действительно ли получение товара СВХ и проставление СВХ, а не грузополучателем, соответствующей отметки в CMR является стандартной практикой?

Предположим, даже, что является. Что Вам это даст?

 

 

 

Таким образом, взаимосвязь покупателя и СВХ не очевидна.

Следовательно, нужно сделать так, чтобы ... )

 

 

[Ant-Vos]

Следовательно, нужно сделать так, чтобы ... )

Следовательно, нужно сделать так, чтобы ... )

Shandor, не нужно поучений, есть что ответить по существу?

Я в курсе, чем регулируются вопросы перевозки и оформления CMR, но не знаю тонкостей, поскольку не являюсь специалистом в данной сфере. Буду признателен, если кто-то поможет более конкретными ответами.

[qwerty]

А я бы вот поднял тему. Ситуация похожа. Только в нашем случае связи между СВХ и получателем документальной точно нет (она есть между СВХ и брокером, а у брокера с перевозчиком свои отношения). И вроде все хорошо, и СВХ отметки в цмр ставит и перевозку вроде "закрывает", и логисты и таможня и бухгалтерия говорят, что все в порядке. Да и у контролирующих органов за много лет вопросов не возникало. Менять схему никто не планирует А у меня кавардак. Хотелось бы именно для себя разобраться в этом вопросе - ну вот как так? Может ли вот так перевозка закрываться подписью СВХ. Ну и просто детали именно оформления. Если ткнете носом где почитать или поделитесь практическим опытом - буду премного благодарен. 

П.С. Нормативку, связанную с перевозкой, читал - она мне говорит про то, что (мягко говоря) некрасиво так перевозку закрывать, но практика упрямо говорит обратно, поэтому хотелось бы живого совета и пояснения.

Спасибо