Что-то споры касаются в основном того кто прав более – ВС или ВАС. Лучше вглубь проблемы заглянуть и увидеть, что проблемы особой то и нет.
Почему ВС считает, что нужно применять износ? Потому что появляется неосновательное обогащение. Посчитаем его – по РД 37.009.015-98 (которые не прошли Минюст из-за того, что не тот руководитель их подписал, но которыми пользуются все эксперты, потому как других нет)
4.3.4. Неремонтируемые узлы и детали, снятые с транспортного средства по причине их неисправности, имеют цену бытового лома (вторичного сырья). Узнаём цену лома пластмассы, стекла, металла за тонну по стране в среднем и высчитываем это НО. Получается скромная, даже более чем скромная, цифарка. К примеру по передним повреждениям (капот, бампер, фары) НО составит рублей 200.
Поэтому действия терпилы (СК терпилы) после ремонта ТС на СТОА в СОЮ мне представляются так – подача иска, в случае возражений по НО составляется калькуляция у экспертов по стоимости данного НО (по цене лома естественно), уменьшение исковых требований на данную сумму. Ах да, не забываем попросить суд заставить оформить надлежащим образом требования по НО от ответчика (четкая сумма встречных требований, оплата пошлины и т.д.).
В АС теперь проще – ибо не надо платить экспертам за определение стоимости останков.
Так что по экономической целесообразности прав ВАСя. Ибо через СОЮ сейчас будут кормится только эксперты.