Сообщений в теме: 2533

[Codename47]

Кстати, а как на практике гарантийные иномарки ремонтируют по ОСАГО? Ведь откажут потом в гарантийном обслуживании, если кто-то посторонний залезет в машину.

Так если на гарантии то и должны к официалам отправлять.

 

Надо по почте заявления отправлять, чтоб галочки никакие не проставлять ))

[Concrescere]

Надо по почте заявления отправлять

C описью вложения? )

[Codename47]

C описью вложения? )

Конечно )) Тут еще на EMS тарифы опустили

[Практик страхования]

Правильно ли оцениваю, что ниже по сути "бомба"?

http://vsrf.ru/stor_pdf.php?id=1961972

Пну тему новым актом

http://vsrf.ru/stor_pdf.php?id=1978796
 

[Yasha777]

 

Правильно ли оцениваю, что ниже по сути "бомба"?

http://vsrf.ru/stor_pdf.php?id=1961972

Пну тему новым актом

http://vsrf.ru/stor_pdf.php?id=1978796
 

 

 

С таким подходом, если страховщики будут взыскивать убытки с СТОА, СТОА сами откажутся от работы по ОСАГО

[Codename47]

хм, ВС пишет, что нет оснований, предусмотренных законом, для автоматической замены организации ремонта на выплату СВ. При этом материалами дела подтверждается, что ущерб ТС составляет более 400000 руб., согласие потерпевшего на доплату отсутствует. Как же так тогда?

[Практик страхования]

Как же так тогда?

Да, это один из моментов.

А меня тоже интересуют разные вопросы, ответы на которые не увидел по всей цепочке судебных актов.

Судебка была по Минюсту (по предыдущему январскому делу по ЕМ)?

Какова все-таки причина отказа РГС (по идее должна быть какая-то)?

Без заказ-наряда можно обойтись или нет (здесь ссылка на 397 ГК)?

Если речь про убытки, то уже не о страховом возмещении говорим. Тогда можно ли взыскивать сумму сверх страхового лимита? Или "кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом"?
 

[Concrescere]

https://www.garant.ru/news/1476583/

 

Гражданин, самостоятельно отремонтировавший автомобиль, не вправе требовать денежной выплаты по ОСАГО

2 августа 2021

 

Krivosheevv / Depositphotos.com

Верховный Суд РФ отменил судебные акты трех инстанций, которые признали обоснованным требование потерпевшего-гражданина о взыскании страхового возмещения в рамках ОСАГО в денежной форме. В ходе рассмотрения дела было установлено, что страховщик своевременно выдал потерпевшему направление на ремонт, однако автомобиль на СТОА передан не был, а впоследствии потерпевший самостоятельно организовал его ремонт без согласования со страховщиком (Определение Верховного Суда РФ от 22 июня 2021 г. N 2-КГ21-8-К3).

Суды пришли к выводу, что поведение потерпевшего, уклонившегося от передачи автомобиля на СТОА, является недобросовестным, однако взыскали страховую выплату в денежной форме, поскольку в связи с проведенным потерпевшим ремонтом сочли это единственно возможным способом реализации его права на получение страхового возмещения. Суд кассационной инстанции отметил также, что сумма, взысканная со страховщика, не превышает сумму, которую он должен был бы перечислить СТОА за ремонт. Следовательно, решение в этой части права страховщика не нарушает.

Такая точка зрения не нашла поддержки у ВС РФ. Он напомнил, что при повреждении легкового автомобиля гражданина страховое возмещение в рамках ОСАГО по общему правилу осуществляется в натуральной форме – путем организации и оплаты страховщиком его ремонта. Случаи, в которых потерпевший вправе получить страховое возмещение в денежной форме, перечислены в п. 16.1 ст. 12 Закона об ОСАГО, и рассматриваемая ситуация к ним не относится.

Кроме того, ВС РФ сослался на правила о просрочке кредитора (п. 3 ст. 405 и ст. 406 ГК РФ), в силу которых при уклонении потерпевшего от ремонта по направлению страховщика последний не считается не исполнившим (просрочившим) свое обязательство по договору ОСАГО.

[Concrescere]

https://www.asn-news.ru/news/78319?from_daily

 

 

Законопроект о запрете учёта «износа» в ОСАГО планируется подготовить в 2022 г.

Минфин, ЦБ и страховщики достигли консенсуса по основным положениям законопроекта, включающего повышение лимита выплат в ОСАГО за ущерб жизни и здоровью до 2 млн р. и запрет учёта износа при выплатах.

 

22.12.2021 08:27 29

 

В следующем году могут расширить покрытие в ОСАГО.

Минфин договорился с профильными ведомствами о ключевых изменениях системы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Они предусматривают повышение порога по выплатам за ущерб жизни и здоровью, а также запрещают учитывать возраст автомобиля при расчёте компенсации, рассказали «Ведомостям» два близких к правительству источника. По их словам, в окончательную редакцию законопроекта планируется внести два предложения, которые были в целом согласованы на совещании в министерстве 17 декабря, в котором участвовали представители Банка России, Российского союза автостраховщиков (РСА), МВД и Минтранса.

 

Первая инициатива — повысить лимит выплат за ущерб жизни и здоровью по ОСАГО в 4 раза с 500 тыс. р. до 2 млн р., сообщили собеседники «Ведомостей». Таким образом, планируется уравнять сумму максимального покрытия по автострахованию с другими видами аналогичных полисов, например ответственности перевозчиков. Сейчас пострадавшему в результате аварии с автобусом или другим видом общественного транспорта выплачивают до 2 млн р., а при аварии с обычным авто — лишь 500 тыс. р.

 

Вторая инициатива — запретить страховым компаниям учитывать износ пострадавшего автомобиля при расчете выплаты на ремонт. Сейчас страховщики могут выплатить автовладельцам возмещение либо обеспечить восстановление повреждённого авто. При ремонте износ не учитывается, но на него приходится не более 10—12% выплат по ОСАГО (оценка РСА). А сумма прямой компенсации зависит от года выпуска автомобиля. При денежной выплате страховщики могут удержать до 50% стоимости деталей подержанного авто. Средний возраст автомобилей в России — почти 14 лет, сообщало в марте аналитическое агентство «Автостат».

 

Представитель ЦБ сказал, что 9 декабря руководство регулятора обсудило инициативы с представителями страхового сообщества. По мнению Банка России, изменения нужно проводить поэтапно, оценивая их влияние на стоимость страховки.

 

В Минфине не отрицают, что новация приведёт к подорожанию полиса ОСАГО, но считают, что выгоды реформы гораздо выше эффекта изменения цены полиса. «По всем инициативам достигнут консенсус, — сообщил «Ведомостям» представитель Минфина. — Законопроект планируется подготовить в 2022 г.».

 

Инициативы направлены напрямую на рост выплат пострадавшим, подчеркивает представитель Минфина: «Мы ожидаем и роста премий по договорам ОСАГО (платы за страхование. — «Ведомости»). Насколько, каждая компания для себя определяет индивидуально».

 

«Ведомости» направили вопросы в Минтранс и МВД.

 

Средняя выплата по ОСАГО может вырасти на 20-50%, оценило «Сберстрахование». Группа страховых компаний «Югория» оценила возможный рост в 40%. По оценке «Югории», в случае отказа от учёта износа полисы подорожают на 35%.

 

По теме: