Я обращался в ВТБ в местное отделение с претензией...
Мне сказали, что обращений не принимают, хотя копию приняли на моей поставили штамп, но так и не ответили...
|
|
||
|
|
||
Не указал
yis7 еще не добавил друзей
Написано yis7
19 December 2025 - 13:17
Я обращался в ВТБ в местное отделение с претензией...
Мне сказали, что обращений не принимают, хотя копию приняли на моей поставили штамп, но так и не ответили...
Написано yis7
12 August 2025 - 14:16
На основании добровольно принятых на себя договорных обязательств:
Т.е. лицо приравненное к пешеходу может "добровольно принять обязательства" выполнять требования для "водителей ТС"?
Это от подхода автора,
Если есть желание обсуждать "автора"- создайте соответствующую тему.
Высокий АйКю автора опровергается его неспособность понять простую вещь:
СИМ в ГОСТах и в ПДД - есть, а в природе - их нет.
обязан соблюдать ПДД и нести ответственность за их нарушение.
Т.е. ответственность перед арендодателем по договору?
Написано yis7
30 July 2025 - 14:06
Или это не Правительство сформулировало?
Слив засчитан! выбрать один из двух вариантов ответов - слабо!
Новый вопрос? Какие еще нужны аргументы?
Читайте ПОЛНЫЕ определения,
То, что вы даете "полные" определения не приближает вас к пониманию цитируемой нормы...
Нафига вообще пишите в теме?
Мне еще приходиться коментить ваш флуд...
Написано yis7
30 July 2025 - 12:50
Так Вы задали вопрос, "почему Правительство сформулировало так".
Я такого вопроса не задавал, не передергивайте.
Вы цепляетесь к второстепенным моментам игноря основные:
Я повторю вопрос: Автобус, указанный в скобках в определении маршрутных ТС, как и электросамокат, указанный в скобках в определении СИМ, всегда ли им является?
Просто: да или нет. О тонкостях позже...
Информация к размышлению:
Применение разграничиваемых понятий путем вынесения за скобки одного понятия относительно другого - "мотоблок (мотокультиватор)" - нарушает соотношение между понятиями, обладающими последовательно признаками родового и видового понятия, при котором любой мотоблок (многофункциональное устройство) является в частом случае мотокультиватором, но не любой мотокультиватор в силу ограниченности его функциональности является мотоблоком.
https://www.alta.ru/tamdoc/21bn0134/
Написано yis7
30 July 2025 - 12:10
А чему это противоречит?
правилам конструктивной дискуссии: ответ вопросом на вопрос
Как и здесь:
Вы сравниваете территорию с ТС
Лучше так:
"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством
Все ли автобусы являются "маршрутными ТС"?
Написано yis7
30 July 2025 - 00:50
Я в курсе. Почему все перечисленные устройства указаны в скобках?А в ПДД написано иное:
"Средство индивидуальной мобильности" - транспортное средство, ...(электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).
Написано yis7
29 July 2025 - 23:09
Он - нет. Кто-то написал, что "везде при совместном движенииЭ... Пан Корн что-то сказал про велодорожку?
Кто-то причислил к ИПО велосипедИ к чему это замечание?
Электросамокат не является ТС. Это устройство аналогичное самокату для передвижения лиц приравненных к пешеходам.К чему здесь это так глубокомысленно писать? )) Когда обсуждаются вполне себе движущиеся ТС...
Написано yis7
29 July 2025 - 18:42
Например, велосипеды (обычные, мускульной силой движимые) не являются ИПО.
Так и МТС не являются ИПО если "не используются" юридическим лицом или гражданином
Вы, судя по всему, ПДД даже не смотрели...
Так и вы не смотрели:
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части). В этом случае при движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности.
Кроме велодорожек и ПЧ! На них у пешиков приоритета нет!
Написано yis7
29 July 2025 - 17:46
То есть, некие пожелания, никаким образом законодательно не закрепленные.
А это? "(утв. Правительством РФ 11.10.2023 N 11752-П50-МХ)"
И как закон субъекта может им противоречить? Субъект вышел за свои полномочия?
Вышел. Губернатору предписывалось:
п.16. Утверждение органами государственной власти субъектов Российской Федерации планов по созданию и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы,
А он подмахнул закон о их запрете.
я сторонник максимально жестких ограничений, особенно после того, как один долбоклюй
Так и нужно "ограничивать" долбоклюев...
сделал один шаг вправо,
А что(кто) вам мешало "держаться правой стороны", что бы ни у кого не возникло желания объехать вас справа?
СИМ должен быть признан ИПО
Почему "должен"? Он и есть "по определениям".
Из ПДД:
"Средство индивидуальной мобильности" - транспортное средство..."
А то, что оно не предназначено для движения по дорогам - пофигу?
А Постановление пленума ВС, о том, что "под ТС подразумевается ...., на управление которых предусмотрено специальное право?"
Написано yis7
28 July 2025 - 17:43
А что такое "государственная идея (концепция) с законодательной точки зрения?
Ненормативный правовой акт Правительства адресованный в:
не понял тэзис? определение есть, а СИМ нет?
Требования к устройствам для причисления их к категории ТС= СИМ, указаны в ГОСТе.
Не каждый 40% раствор спирта является "водкой" = алкогольной продукцией порядок оборота которой регламентирован НПА. "Росинка" например ей не является, и продается как средство для наружного применения. Так и устройства, которые некоторые считают ТС=СИМ, продаются как электробезопасные средства передвижения.
что есть максимальная номинальная мощность?
3.8 номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки: Заявленная изготовителем максимальная мощность, при которой двигатель достигает своего теплового равновесия при данных условиях окружающей среды.
4.1 Номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки, измеряемая на валу электродвигателя в соответствии с ГОСТ IEC 60034-1 при достижении им теплового равновесия, заявляется изготовителем транспортного средства и указывается на транспортном средстве.
https://normadocs.ru/gost_r_71894-2024
Для СИМ она не регламентирована, т.е. может быть любой... СИМ подразделяются на 4 класса по скорости до 15 км/ч и до 25 км/ч и наличию системы самобалансировки.
Написано yis7
28 July 2025 - 15:14
в авариях с пешеходами симщики должны быть априори виновны,
Должны, если управляют именно СИМ.. А СИМ пока нет...
Кто виноват если в "аварию" попадет пешеход и лицо приравненное к нему= на самокате или роликах без мотора?
Обоюдка? Но ведь никто ПДД не нарушил: все двигались по ПДД = "как хотели"...
Написано yis7
25 July 2025 - 16:59
очень дискутируемо...
Поэтому и спросил ![]()
Запрет движения по ДОП - включает запрет на движение по тротуарам.
А без "запрета движения" -можно?( кроме исключений указанных в п.9.9 ПДД)
И знак 3.2 "Движение запрещено". Запрещается движение всех транспортных средств, не запрещает движение пешеходов и лиц к ним приравненных.
ПДД на прилегающих территориях действуют,
Да, "для прилегающих территорий" = жилая зона, например, зн.5.21 по п.17 ПДД, так что и нарушения нет. Хотя "за помеху движению" может прилететь...
что вправе принимать местные органы власти?
Ну точно не ПДД. "Организовывать движение" - естественно могут, и обязаны.
Написано yis7
25 July 2025 - 13:35
Я бы
А я не стал постить толстые цитаты. Если есть необходимость, могу досыпать в шапку все НПА (БД и ТР) по этому вопросу.
Но если речь зашла про ПДД, то стоит начать с глобальных засад:
Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.
А он есть ?
Для пешеходов не установлен "порядок движения" по тротуарам!!! Совсем! Вот этим пунктом:
1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.
Когда я учился на ВУ, слов "транспортных средств" - не было, и такая норма сохранилась в ПДД одной, теперь не дружественной бывшей союзной республики.
Нет норм аналогичных как для ТС! Пешеходы и лица приравненные к ним могут двигаться "как хотят"! Направление движения пешеходов установлены только разметкой на ПП, на обочинах и ПЧ. Но основное место для их движения - тротуары и т.п.
Чем не повод посудиться с Правительством? ![]()
Поэтому авторитетно заявляю: эти электросамокаты штука удобная, но ни на тротуаре, ни на автомобильной дороге им ни в каком виде как транспорту не место.
К сожалению международные нормы по БД, придерживаются иного мнения.
Средства передвижения делятся на ТС предназначенные для участия в ДД, и ТС не предназначенные, некоторым их них, допускается выезд на ПЧ при соблюдении ПДД= самоходные машины, дорожные велосипеды и СИМ. Всем остальным движение по ДОП - запрещено!
Масса народа считает, что и для "водителей" ТС не предназначенных для ДОП существуют ПДД, но никто доказать этого не может.
что сейчас обозвали "СИМ",
Обозвать можно что и как угодно, важно какие правовые последствия это влечет ![]()
Определение СИМ введено в ГОСТе
https://normadocs.ru/gost_r_70514-2022
принятому ДО поправок в ПДД. Устройства включенные в эту категорию ТС перечислены в скобках. Понятно, что простые люди считают, что этого достаточно... Но юристы? Мне ли вам объяснять, что эти устройства могут быть СИМ, а могут и не быть...
Есть еще забавная тема:
Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил,
Т.е Правила написаны для УЧАСТНИКОВ! Являются ли сотрудники ГИБДД, или судьи - участниками движения?
Вообще как Правила могут устанавливать "понятия"? Но все, вплоть до ВС, ссылаются на "определения" в ПДД?
Написано yis7
24 July 2025 - 18:24
Уважаемые Юристы!
На фоне постоянного муссирования вопроса об их запрете, и имеющихся примеров подобного "решения" в Благовещенске и Елабуге, а так же злоупотреблений сотрудников ГИБДД при классификации ТС, хочется получить квалифицированные ответы, так как на "профильных" (пользователей СИМ) форумах - уровень компетенции участников "пробивает дно".
Может кто-то захочет открыть "резонансное" дело? ![]()
Для начало можно начать с Благовещенска:
https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=118&documentId=54008
Насколько правомочен такой запрет при наличие "дорожной карты"?
https://www.zakonrf.info/plan-pravitelstvo-rf-11752-p50-mkh-11102023/
Написано yis7
24 August 2016 - 16:20
Вот их и надо оспаривать! А вы считаете эти акты безукоризненными?
Вы невнимательно читали мой пост
сбор и вывоз твёрдых бытовых отходов.
Если есть "сбор и вывоз" - одно дело, а если только вывоз - другое!
Это как с водоснабжением и водоотведением! Оплата водопотребления по счетчику или при отсутствии ПУ по нормативу, а вот оплата отведения при отсутствии ПУ стоков, которые, кстати существуют, но не устанавливаются в МКД производится не по нормативу, а по сумме показаний ПУ потребления, что в соответствие со здравым смыслом исключает само потребление питьевой воды - мы оплачиваем водоотвод ХВС полностью!!!
Что вы там собрались оспаривать
Я лично -ничего - не юрист. А вот некоторые пытались, но толи плохо учились на ЮФ, толи нарочно, заявили в ВС такие формулировки, что получили отказ, а заодно лишили более образованных коллег возможности оспорить данную норму.
Взять хотя бы понятие "коммунальные услуги" - театр абсурда!!! Утрирую: услуга - материалы/инструменты/и т.д =товары + работа!И так везде, кроме ЖКХ! Здесь при оказании услуг ненадлежащего качества пересчитывают только стоимость товаров! Стоимость работ по предоставлению КУ нигде не фигурирует, кроме ТО ОДС газоснабжения! Следуя ЖКХ-ашной логике, за некачественную стрижку вам должны вернуть стоимость электроэнергии машинки -фена и стоимость лака -шампуня-воды...
Community Forum Software by IP.Board 3.4.6 Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: forum.yurclub.ru

Публикации