shevopu

Доброго времени суток!

Вакансия не моя, но может кого заинтересует.

Взято отсюда: http://m-51.info/Раб...дателя?catid=35

1-я вакансия
"Начальник юридического отдела в порт.
E-mail: malinka51@list.ru
Заработная плата: Высокая,оговаривается при собеседовании.
Контактное лицо: Татьяна Викторовна.
Телефон/факс: 8-902-282-11-17 (с 10-до 20)
Сайт:

Пол Не имеет значения
Опыт от 5 лет
Образование Высшее юридическое
Владение иностранными языками Не имеет значения
Дополнительная информация В КАНДАЛАКШУ требуется опытный, активный,целеустремленный специалист.
Требуется больльшой стаж и богаж знаний.
Так же, нас интересуют люди,работающие по-настоящее время в крупных предприятиях города Кандалакша!

Требования: Полное юридическое сопровождение работы крупного производственного предприятия(порта),организация работы юридической службы.
-Желание работать и достойно получать
-Знание английского языка
-Опытный пользователь компьютера.
-Предоставляем квартиру на период работы!"

2-я вакансия
"Юрисконсульт в порт.
E-mail: malinka51@list.ru
Заработная плата: От 60.000 рублей
Контактное лицо: Татьяна Викторовна (с 10-до 20)
Телефон/факс: 8-902-282-11-17
Сайт:

Пол Не имеет значения
Опыт от 3-5 лет
Образование Высшее юридическое
Владение иностранными языками Не имеет значения
Дополнительная информация В КАНДАЛАКШУ требуется опытный, активный,целеустремленный специалист.
Требуется больльшой стаж работы и большой богаж знаний.
Так же нас интересуют люди работающие по настоящее время в крупных предприятиях города Кандалакша!

Требования:
Полное сопровождение работы крупного производственного порта. Активность,целеустремленность."

От себя: Речь идет о Кандалакшском морском порту (Белое море, Мурманская область). Контактное лицо - представитель кадрового агентства. Им заказ сделан от собственника, а не от ген. дира (со слов агента). На 10.03.2009 года вилка по зарплате была от 40 000 до 100 000 руб.

Закон вступил в силу, поэтому нужно задуматься на тем как применять его отдельные положения.
Первый вопрос, который возник у нас как у оператора морского терминала в самый разгар договорной кампании: как соотносятся понятия "технологическое накопление груза", введенное Законом "О МП" (пп 9 ст. 4 п. 4 ст. 20) и "хранение груза", ставка на которую устанавливалась стивидорным кампаниям приказами ФСТ? Это одно и то же, либо это различные понятия. Если последнее - то насколько применение тарифов на хранение обязательно, для оператора морского терминала, можно ли считать, что хранение не есть услуга в порту с точки зрения ФЗ "О естественных монополиях"?
При этом я учитываю положение п. 4 ст 22 ФЗ "О МП", согласно которой оператор морского терминала должен принять меры направленные на обеспечение сохранности грузов, не вывезенных из морского порта в установленный срок. То есть в чистом виде услуга по хранению груза (глава 47 ГК РФ) в рамках договора перевалки груза не предусмотрена.