Публикации
Добрый день. Господа юристы, просьба подсказать по ситуации. У знакомого в Московской области ракушка. Была куплена давно по договору купли-продажи. Стоит рядом с домом около помойки, то ли обочина, то ли газон, как смотреть. Стоит незаконно, как понимаю (не только у него), просто администрация не захотела в свое время ( ещё при прежнем владельце) заключать договор аренды, хотя ракушка и зарегистрирована, есть какой то номер, но за аренду не платят. Теперь администрация расклеила объявления с требованием демонтировать, срок неделя. Вопросы такие:
1. Какими документами регламентируется срок демонтажа, в этот срок уложиться сейчас не реально, хотелось бы на месяц продлить. Что можно сделать кроме заявления в администрацию о переносе сроков?
2. Должна ли все же администрация при демонтаже руководствоваться решением суда или может сама действовать?
3. Каким документом регламентируется установка ракушек в МО ( Закон Московской области, постановление главы..., решение совета депутатов), если кто в теме.
Заранее, спасибо.
|
|
||
|
|
||
- Конференция ЮрКлуба
- → Просмотр профиля: Темы: mechanic
Статистика
- Группа: ЮрКлубовец-кандидат
- Сообщений: 18
- Просмотров: 3260
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Не указал
Дополнительная информация
-
Юридическое образование
отсутствует
-5
Обычный
Инструменты
Друзья
mechanic еще не добавил друзей
Мои темы
Демонтаж тентов-ракушек
04 July 2013 - 14:28
Правомерность действий сотрудников ДПС.
14 December 2012 - 22:15
Здравствуйте. Ситуация следующая. Час ночи 10.12.12, двигаюсь по дороге. Слышу сирену, которая пристраивается сзади, из матюгальника гавканье, что именно не разобрать. На моей машине передние стекла тонированы. Открываю оба во время движения и останавливаюсь. Подходит сотрудник ДПС, просит документы - отдаю. Смотрит, затем спрашивает, почему оба стекла открыты? Тонированы? Отвечаю, что езжу с открытыми стеклами, привычка. Просит поднять их для замера. - Отвечаю, что не могу и вообще в чем претензия, мол требование незаконно, т.к. у них должно быть основание для этого. Пару минут переговариваемся. Подходит ещё один. Грозят вызвать понятых и осмотреть машину. Задают вопрос про оружие, наркотики и ножи , нет ли в машине. Отвечаю - ради бога, вызывайте, осматривайте. Отходят от машины, затем один подходит обратно , просовывается через окно внутрь машины и начинает тыкать во все кнопки, которые видит ( зажигание выключено и соответственно ничего не работает). Открывает дверь с моей стороны, включает сам зажигание и поднимает стекло. После этого второй бежит за прибором, ну и что то там и как то замеряет, а первый блокирует зачем то меня, прижимая к сиденью, хотя я и не сопротивлялся. Потом, снимают номера и составляют протокол. Перед протоколом, я позвонил в дежурку и рассказал об этой ситуации. Дежурная сказала, что сотрудник поступил правильно,( а что она ещё могла скать?))), звонил то только чтобы зафиксировали звонок) но я могу написать жалобу. Вопросы следующие.
1. Машина ДПС двигалась за мной и соответственно мои стекла им не видны, т.о. оснований для того, что тонировка не соответствует стандартам у них не было, правомерно ли тогда требование поднять стекло для замера?
2. Основной вопрос. Правомерны ли вообще такие действие сотрудника ДПС, а именно самостоятельно включить зажигание на моей машине без моего согласия, поднять стекла, зачем то заблокировать меня на сиденье? С моей стороны никакого сопротивления не было. И если да, то должны ли быть понятые? Дорога оживленная в Москве, так что с ними проблем нет даже ночью. На мой взгляд, он как минимум создавал аварийную ситуацию, т.к рычаг переключения передач мог быть в положении Драйв и при включении зажигания машина вполне могла поехать.
3. В протоколе указано, что замер произведен прибором Тоник. На официальном сайте Мета - изготовителя прибора, есть руководство по эксплуатации, там фраза -
1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
Температура была -10 ( по термометру на машине), на сайте мосметеобюро в тут ночь стояло -11 для города. Не говоря уже о том, что лично я не видел как проходил замер за телом, прижавшего меня инспектора, но судя по тому же руководству, времени для этого им надо было потратить намного больше Кроме того есть ГОСТ 5727-88, который определяет методику замера тонировки. Соответственно этому ГОСТУ замер должен проводиться по трем точкам (замерам) В любой лаборатории сотрудника, нарушающего методику пошлют....далеко и заставят все делать заново. Но тут же у нас полицейские) у них глаз алмаз. В общем, хотя с технической стороны нарушений в плане самих замеров полно, но реально ли оспорить данный протокол?
4. Тонировку я снял и номера получил уже, но при этом потребовали оплатить штраф, хотя закон дает 30 дней и 10 на обжалование протокола. Правомерно ли требование оплаты штрафа именно до получения номеров?
1. Машина ДПС двигалась за мной и соответственно мои стекла им не видны, т.о. оснований для того, что тонировка не соответствует стандартам у них не было, правомерно ли тогда требование поднять стекло для замера?
2. Основной вопрос. Правомерны ли вообще такие действие сотрудника ДПС, а именно самостоятельно включить зажигание на моей машине без моего согласия, поднять стекла, зачем то заблокировать меня на сиденье? С моей стороны никакого сопротивления не было. И если да, то должны ли быть понятые? Дорога оживленная в Москве, так что с ними проблем нет даже ночью. На мой взгляд, он как минимум создавал аварийную ситуацию, т.к рычаг переключения передач мог быть в положении Драйв и при включении зажигания машина вполне могла поехать.
3. В протоколе указано, что замер произведен прибором Тоник. На официальном сайте Мета - изготовителя прибора, есть руководство по эксплуатации, там фраза -
1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
Температура была -10 ( по термометру на машине), на сайте мосметеобюро в тут ночь стояло -11 для города. Не говоря уже о том, что лично я не видел как проходил замер за телом, прижавшего меня инспектора, но судя по тому же руководству, времени для этого им надо было потратить намного больше Кроме того есть ГОСТ 5727-88, который определяет методику замера тонировки. Соответственно этому ГОСТУ замер должен проводиться по трем точкам (замерам) В любой лаборатории сотрудника, нарушающего методику пошлют....далеко и заставят все делать заново. Но тут же у нас полицейские) у них глаз алмаз. В общем, хотя с технической стороны нарушений в плане самих замеров полно, но реально ли оспорить данный протокол?
4. Тонировку я снял и номера получил уже, но при этом потребовали оплатить штраф, хотя закон дает 30 дней и 10 на обжалование протокола. Правомерно ли требование оплаты штрафа именно до получения номеров?
Правомерность действий сотрудников ДПС.
14 December 2012 - 22:15
Здравствуйте. Ситуация следующая. Час ночи 10.12.12, двигаюсь по дороге. Слышу сирену, которая пристраивается сзади, из матюгальника гавканье, что именно не разобрать. На моей машине передние стекла тонированы. Открываю оба во время движения и останавливаюсь. Подходит сотрудник ДПС, просит документы - отдаю. Смотрит, затем спрашивает, почему оба стекла открыты? Тонированы? Отвечаю, что езжу с открытыми стеклами, привычка. Просит поднять их для замера. - Отвечаю, что не могу и вообще в чем претензия, мол требование незаконно, т.к. у них должно быть основание для этого. Пару минут переговариваемся. Подходит ещё один. Грозят вызвать понятых и осмотреть машину. Задают вопрос про оружие, наркотики и ножи , нет ли в машине. Отвечаю - ради бога, вызывайте, осматривайте. Отходят от машины, затем один подходит обратно , просовывается через окно внутрь машины и начинает тыкать во все кнопки, которые видит ( зажигание выключено и соответственно ничего не работает). Открывает дверь с моей стороны, включает сам зажигание и поднимает стекло. После этого второй бежит за прибором, ну и что то там и как то замеряет, а первый блокирует зачем то меня, прижимая к сиденью, хотя я и не сопротивлялся. Потом, снимают номера и составляют протокол. Перед протоколом, я позвонил в дежурку и рассказал об этой ситуации. Дежурная сказала, что сотрудник поступил правильно,( а что она ещё могла скать?))), звонил то только чтобы зафиксировали звонок) но я могу написать жалобу. Вопросы следующие.
1. Машина ДПС двигалась за мной и соответственно мои стекла им не видны, т.о. оснований для того, что тонировка не соответствует стандартам у них не было, правомерно ли тогда требование поднять стекло для замера?
2. Основной вопрос. Правомерны ли вообще такие действие сотрудника ДПС, а именно самостоятельно включить зажигание на моей машине без моего согласия, поднять стекла, зачем то заблокировать меня на сиденье? С моей стороны никакого сопротивления не было. И если да, то должны ли быть понятые? Дорога оживленная в Москве, так что с ними проблем нет даже ночью. На мой взгляд, он как минимум создавал аварийную ситуацию, т.к рычаг переключения передач мог быть в положении Драйв и при включении зажигания машина вполне могла поехать.
3. В протоколе указано, что замер произведен прибором Тоник. На официальном сайте Мета - изготовителя прибора, есть руководство по эксплуатации, там фраза -
1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
Температура была -10 ( по термометру на машине), на сайте мосметеобюро в тут ночь стояло -11 для города. Не говоря уже о том, что лично я не видел как проходил замер за телом, прижавшего меня инспектора, но судя по тому же руководству, времени для этого им надо было потратить намного больше Кроме того есть ГОСТ 5727-88, который определяет методику замера тонировки. Соответственно этому ГОСТУ замер должен проводиться по трем точкам (замерам) В любой лаборатории сотрудника, нарушающего методику пошлют....далеко и заставят все делать заново. Но тут же у нас полицейские) у них глаз алмаз. В общем, хотя с технической стороны нарушений в плане самих замеров полно, но реально ли оспорить данный протокол?
4. Тонировку я снял и номера получил уже, но при этом потребовали оплатить штраф, хотя закон дает 30 дней и 10 на обжалование протокола. Правомерно ли требование оплаты штрафа именно до получения номеров?
1. Машина ДПС двигалась за мной и соответственно мои стекла им не видны, т.о. оснований для того, что тонировка не соответствует стандартам у них не было, правомерно ли тогда требование поднять стекло для замера?
2. Основной вопрос. Правомерны ли вообще такие действие сотрудника ДПС, а именно самостоятельно включить зажигание на моей машине без моего согласия, поднять стекла, зачем то заблокировать меня на сиденье? С моей стороны никакого сопротивления не было. И если да, то должны ли быть понятые? Дорога оживленная в Москве, так что с ними проблем нет даже ночью. На мой взгляд, он как минимум создавал аварийную ситуацию, т.к рычаг переключения передач мог быть в положении Драйв и при включении зажигания машина вполне могла поехать.
3. В протоколе указано, что замер произведен прибором Тоник. На официальном сайте Мета - изготовителя прибора, есть руководство по эксплуатации, там фраза -
1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
Температура была -10 ( по термометру на машине), на сайте мосметеобюро в тут ночь стояло -11 для города. Не говоря уже о том, что лично я не видел как проходил замер за телом, прижавшего меня инспектора, но судя по тому же руководству, времени для этого им надо было потратить намного больше Кроме того есть ГОСТ 5727-88, который определяет методику замера тонировки. Соответственно этому ГОСТУ замер должен проводиться по трем точкам (замерам) В любой лаборатории сотрудника, нарушающего методику пошлют....далеко и заставят все делать заново. Но тут же у нас полицейские) у них глаз алмаз. В общем, хотя с технической стороны нарушений в плане самих замеров полно, но реально ли оспорить данный протокол?
4. Тонировку я снял и номера получил уже, но при этом потребовали оплатить штраф, хотя закон дает 30 дней и 10 на обжалование протокола. Правомерно ли требование оплаты штрафа именно до получения номеров?
Правомерность действий сотрудников ДПС.
14 December 2012 - 22:14
Здравствуйте. Ситуация следующая. Час ночи 10.12.12, двигаюсь по дороге. Слышу сирену, которая пристраивается сзади, из матюгальника гавканье, что именно не разобрать. На моей машине передние стекла тонированы. Открываю оба во время движения и останавливаюсь. Подходит сотрудник ДПС, просит документы - отдаю. Смотрит, затем спрашивает, почему оба стекла открыты? Тонированы? Отвечаю, что езжу с открытыми стеклами, привычка. Просит поднять их для замера. - Отвечаю, что не могу и вообще в чем претензия, мол требование незаконно, т.к. у них должно быть основание для этого. Пару минут переговариваемся. Подходит ещё один. Грозят вызвать понятых и осмотреть машину. Задают вопрос про оружие, наркотики и ножи , нет ли в машине. Отвечаю - ради бога, вызывайте, осматривайте. Отходят от машины, затем один подходит обратно , просовывается через окно внутрь машины и начинает тыкать во все кнопки, которые видит ( зажигание выключено и соответственно ничего не работает). Открывает дверь с моей стороны, включает сам зажигание и поднимает стекло. После этого второй бежит за прибором, ну и что то там и как то замеряет, а первый блокирует зачем то меня, прижимая к сиденью, хотя я и не сопротивлялся. Потом, снимают номера и составляют протокол. Перед протоколом, я позвонил в дежурку и рассказал об этой ситуации. Дежурная сказала, что сотрудник поступил правильно,( а что она ещё могла скать?))), звонил то только чтобы зафиксировали звонок) но я могу написать жалобу. Вопросы следующие.
1. Машина ДПС двигалась за мной и соответственно мои стекла им не видны, т.о. оснований для того, что тонировка не соответствует стандартам у них не было, правомерно ли тогда требование поднять стекло для замера?
2. Основной вопрос. Правомерны ли вообще такие действие сотрудника ДПС, а именно самостоятельно включить зажигание на моей машине без моего согласия, поднять стекла, зачем то заблокировать меня на сиденье? С моей стороны никакого сопротивления не было. И если да, то должны ли быть понятые? Дорога оживленная в Москве, так что с ними проблем нет даже ночью. На мой взгляд, он как минимум создавал аварийную ситуацию, т.к рычаг переключения передач мог быть в положении Драйв и при включении зажигания машина вполне могла поехать.
3. В протоколе указано, что замер произведен прибором Тоник. На официальном сайте Мета - изготовителя прибора, есть руководство по эксплуатации, там фраза -
1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
Температура была -10 ( по термометру на машине), на сайте мосметеобюро в тут ночь стояло -11 для города. Не говоря уже о том, что лично я не видел как проходил замер за телом, прижавшего меня инспектора, но судя по тому же руководству, времени для этого им надо было потратить намного больше Кроме того есть ГОСТ 5727-88, который определяет методику замера тонировки. Соответственно этому ГОСТУ замер должен проводиться по трем точкам (замерам) В любой лаборатории сотрудника, нарушающего методику пошлют....далеко и заставят все делать заново. Но тут же у нас полицейские) у них глаз алмаз. В общем, хотя с технической стороны нарушений в плане самих замеров полно, но реально ли оспорить данный протокол?
4. Тонировку я снял и номера получил уже, но при этом потребовали оплатить штраф, хотя закон дает 30 дней и 10 на обжалование протокола. Правомерно ли требование оплаты штрафа именно до получения номеров?
1. Машина ДПС двигалась за мной и соответственно мои стекла им не видны, т.о. оснований для того, что тонировка не соответствует стандартам у них не было, правомерно ли тогда требование поднять стекло для замера?
2. Основной вопрос. Правомерны ли вообще такие действие сотрудника ДПС, а именно самостоятельно включить зажигание на моей машине без моего согласия, поднять стекла, зачем то заблокировать меня на сиденье? С моей стороны никакого сопротивления не было. И если да, то должны ли быть понятые? Дорога оживленная в Москве, так что с ними проблем нет даже ночью. На мой взгляд, он как минимум создавал аварийную ситуацию, т.к рычаг переключения передач мог быть в положении Драйв и при включении зажигания машина вполне могла поехать.
3. В протоколе указано, что замер произведен прибором Тоник. На официальном сайте Мета - изготовителя прибора, есть руководство по эксплуатации, там фраза -
1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
Температура была -10 ( по термометру на машине), на сайте мосметеобюро в тут ночь стояло -11 для города. Не говоря уже о том, что лично я не видел как проходил замер за телом, прижавшего меня инспектора, но судя по тому же руководству, времени для этого им надо было потратить намного больше Кроме того есть ГОСТ 5727-88, который определяет методику замера тонировки. Соответственно этому ГОСТУ замер должен проводиться по трем точкам (замерам) В любой лаборатории сотрудника, нарушающего методику пошлют....далеко и заставят все делать заново. Но тут же у нас полицейские) у них глаз алмаз. В общем, хотя с технической стороны нарушений в плане самих замеров полно, но реально ли оспорить данный протокол?
4. Тонировку я снял и номера получил уже, но при этом потребовали оплатить штраф, хотя закон дает 30 дней и 10 на обжалование протокола. Правомерно ли требование оплаты штрафа именно до получения номеров?
- Конференция ЮрКлуба
- → Просмотр профиля: Темы: mechanic
- Политика Конфиденциальности
- Правила конференции ·
