dijmailo

Дело в том что никто не оспаривает выплату в размере необходимых расходов. Просто нынче по ЕМ считается замена дешевого аналога на дорогой оригинал нормальной ситуацией - т.е. фактически по цене справочника можно купить деталь (без учета ее качества, сам факт). По нормо-часу в моем регионе все хорошо (юридически) - дешевле среднерынка, но есть и по таким ценам работающие СТО - т.е. фактически отремонтироваться можно. И как в анекдоте, цены, конечно, низкие, но есть нюанс....

Так кризис же епти)) учимся ремонтироваться дешевле. Черт с ним фары потеют и выглядят иначе оригинальных, черт с ним зазоры не сходятся - на скорость езды не влияет))

Шутки шутками а вся проблема то в том что не глядя все подмахнули под одну гребенку - свежак или старье, поло или таур - единый нормо-час. Какая деталь стояла - все равно, берем цену  дешевле дешевого оригинала. Интересно будет ли кипишевать ОУ СК когда реально неоригинал стоИт, поврежден и среднерыночная его дешевле цены справочника.

RA, давайте говорить об адекватных страховщиках. Ваш пример не из ряда вон, очень даже характерен, но с методикой не связан никак) 

Практик страхования пишет о том (если я правильно понял), что меньше не значит занижена - может быть первоначальная завышена. Чтобы сравнивать полученные лично значения нужно провести наблюдение по правилам 7.2 ЕМ, а там совместимки участвуют и картину портят. Поэтому пинать надо не справочник а методу, а метода у нас как известно теперь только одна в ОСАГО осталась.

Очень трудно беседовать (а я на 5-6 сайтах общаюсь, хочу услышать чужое мнение до которого сам еще не дошел), но на ниве всеобщих воплей "справочники гуано", "занижають", я исследовал рынок ((1+2+3)\3=2 не исследование) - сложно. Я сам не пуп земли, но многие эксперты живут в 2013 году - среднерынок, дилерский н/ч, только оригинал...Закрылась лавочка к сожалению...

Почему все называют цены справочника заниженными? Тоже мне деятели, сложили три цифры, поделили на три - мы рынок исследовали. Сейчас такая система расчета с участием неоригинала в результате этого расчета выходит скорее всего цена неоригинала или близкая к ней. Маленькое значение в справочнике вершки, а корешки - способ исчисления этого значения. Именно с этим нужно как-то бороться, а не сравнивать среднерыночное значения из оригинальных деталей со среднерыночным значением с участием заменителей. Оригинал фары стоит 10, Депо 5, в справочнике 7 - хватает на заменитель, поэтому не поспоришь о недостаточных для ремонта суммах. Но о приведении в доаварийное состояние поспорить можно - был оригинал, стал неоригинал заведомо худшего качества.

Предыдущие годы страхования расслабили людей, слоган многих ЭУ был "посчитаем так что на два ремонта хватит". Тогда никто из потерпевших не говорил "несправедливо посчитано", ставили Тайвань и не парились. Сейчас уже закон (руками ЕМ) подталкивает "ставить Тайвань" и некомфортно стало жить.