Александра Валерьевна

Уважаемые коллеги нашего юриста (она в свадебном путешествии), а мы - в растерянности.
Две наши сотрудницы (менеджеры), родные сёстры, покинули рабочие места якобы в связи с болезнью. Одна - с 13.06 отсутствует, вторая с 19.06.. О том, что они уже работают в другой фирме (конкуренте), мы узнали случайно, от наших клиентов. Когда узнали, объявили своим партнёрам, что девушки не имеют к нам отношения и были уволены нами за неоднократные нарушения трудовой и финансовой дисциплины (разослали письма). Девушки отправили нам заказными письмами заявления на расчёт с 04.07.06. . Мы подозреваем, что до 04.07.06 у них могут быть оправдательные документы, иначе не были бы проставлены даты на заявлениях. Тем не менее мы точно знаем, что они не болели, а просто сбежали (есть свидетели, в том числе и директор фирмы, где они работают, который приходил к нам за их трудовыми). Так вот, у нас есть огромное желание уволить их за прогулы. Конечно, мы понесли убытки. Но это ничего, просто странно, что людям настолько наплевать на дисциплину, на работодателей и на коллектив (несколько лет работы в компании, высокая зарплата вовремя, премии и т.д.). Очень хочется наказать, но так, чтобы нам не вышло боком.

Уважаемые коллеги!
Я надавно просмотрела какой активный интерес вызвала проблема, которую поставил на обозрение "Садовник". В данной беседе активно обсуждалась проблема ответственности перевозчика за сохранность груза.
Хочу поделиться уже имеющейся практикой. Но для начала изложу свои доводы, касающиеся этого вопроса. Вообще согласно действующему законодательству предусмотрено (если так можно выразиться) 3 группы ответственности именно перевозчика:
- это ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств под погрузку
- ответственность перевозчика за сохранность груза при перевозке
- ответственность перевозчика за просрочку в доставке груза.
Дак вот, о непреодолимой силе как об обстоятельстве исключающем ответственность перевозчика можно говорить только тогда, когда речь идет об ответственности за неподучу транспортных средств. (это предусмотрено и ГК и УАТ.
Что же касается об ответственности перевозчика за сохранность груза, то здесь следует руководствоваться ст. 796 ч. 1 ГК и 132 УАТ РСФСР, как ранее было отмечено коллегами. В статье 132 указано,что "Перевозчик несет ответственность за утрату..., если не докажет, что утрата...произошли вседствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в частности вследствие:... Данному перечню предшествует слово "В частности", что свидетельствует о том, что данный перечень является не исчерпывающим. И ДТП может служить основанием для освобождения ответственности перевозчика при наличии определенных доказательств, как то протокол об административном правонарушении, справки о ДТП, о водителях схемы и т.д. и т.п.
НО!!!!
Хочу поделиться печальной назревающей практикой для перевозчиков.По договору перевозки осуществлялась перевозка груза. По дороге было совершено ДТП, в результете которого была повреждена машина и перевозимый груз. Виновником в ДТП является третье лицо, ответственность которого была застрахована. Заявление в страховую компанию писали и перевозчик и собственник груза одновременно за одним столом. К заявлениям были приложены соответствующие документы о ДТП. Однако, страховая компания перевозчику за ущерб автомобиля оплатила, а собственнику груза - нет, ссылаясь на то, что документы не все собраны. Перевозчик готов был оказать помощь в сборе всех документов, сделав запросы и т.д. Но собственник груза отказался, побежал в Арбитражку и пожаловался тете судье, которая конечно впоследствие в суде принила его позицию. Представитель перевозчика изложил по данной ситуации позицию, которая примерно обозначена выше. Также было заявлено ходатайство о привлечении к участию в деле на стороне ответчика третьего лица, на что судья дала отказ. Также представителем перевозчика была представлена арбитражная практика, которая решала дело в пользу перевозчика (кому интересно млгу скинуть).Однако, судьей представителю перевозчика была сказана такая фраза в повышенном тоне: "Свою жо.. зализали, а чужую подставили" и один раз было обращение к представителю перевозчика: "девочка моя", причем также на повышенных тонах.Ну и где элементарная этика общения, где справедливость и на чей стороне закон?

Перевозчики, дело обстоит на много серьезнее, чем кажется!!! Единственная, на мой взгляд, мудрая фраза, которую сказала судья - это то, что "дело действительно сложное". Может быть у кого-нибудь есть определенные мысли по этому поводу?

Уважаемые коллеги!
Я надавно просмотрела какой активный интерес вызвала проблема, которую поставил на обозрение "Садовник". В данной беседе активно обсуждалась проблема ответственности перевозчика за сохранность груза.
Хочу поделиться уже имеющейся практикой. Но для начала изложу свои доводы, касающиеся этого вопроса. Вообще согласно действующему законодательству предусмотрено (если так можно выразиться) 3 группы ответственности именно перевозчика:
- это ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств под погрузку
- ответственность перевозчика за сохранность груза при перевозке
- ответственность перевозчика за просрочку в доставке груза.
Дак вот, о непреодолимой силе как об обстоятельстве исключающем ответственность перевозчика можно говорить только тогда, когда речь идет об ответственности за неподучу транспортных средств. (это предусмотрено и ГК и УАТ.
Что же касается об ответственности перевозчика за сохранность груза, то здесь следует руководствоваться ст. 796 ч. 1 ГК и 132 УАТ РСФСР, как ранее было отмечено коллегами. В статье 132 указано,что "Перевозчик несет ответственность за утрату..., если не докажет, что утрата...произошли вседствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в частности вследствие:... Данному перечню предшествует слово "В частности", что свидетельствует о том, что данный перечень является не исчерпывающим. И ДТП может служить основанием для освобождения ответственности перевозчика при наличии определенных доказательств, как то протокол об административном правонарушении, справки о ДТП, о водителях схемы и т.д. и т.п.
НО!!!!
Хочу поделиться печальной назревающей практикой для перевозчиков.По договору перевозки осуществлялась перевозка груза. По дороге было совершено ДТП, в результете которого была повреждена машина и перевозимый груз. Виновником в ДТП является третье лицо, ответственность которого была застрахована. Заявление в страховую компанию писали и перевозчик и собственник груза одновременно за одним столом. К заявлениям были приложены соответствующие документы о ДТП. Однако, страховая компания перевозчику за ущерб автомобиля оплатила, а собственнику груза - нет, ссылаясь на то, что документы не все собраны. Перевозчик готов был оказать помощь в сборе всех документов, сделав запросы и т.д. Но собственник груза отказался, побежал в Арбитражку и пожаловался тете судье, которая конечно впоследствие в суде принила его позицию. Представитель перевозчика изложил по данной ситуации позицию, которая примерно обозначена выше. Также было заявлено ходатайство о привлечении к участию в деле на стороне ответчика третьего лица, на что судья дала отказ. Также представителем перевозчика была представлена арбитражная практика, которая решала дело в пользу перевозчика (кому интересно млгу скинуть).Однако, судьей представителю перевозчика была сказана такая фраза в повышенном тоне: "Свою жо.. зализали, а чужую подставили" и один раз было обращение к представителю перевозчика: "девочка моя", причем также на повышенных тонах.Ну и где элементарная этика общения, где справедливость и на чей стороне закон?

Перевозчики, дело обстоит на много серьезнее, чем кажется!!! Единственная, на мой взгляд, мудрая фраза, которую сказала судья - это то, что "дело действительно сложное". Может быть у кого-нибудь есть определенные мысли по этому поводу?

По ФЗ «о транспортной экспедиции» с экспедиторов любой клиент может взыскать все неустойки (простой завода, упущенную выгоду и т.п.). Защищает ли Экспедитора от этого наличие
определенного пункта в Договоре экспедиции, не нужно ли каким-то образом
перенести такого рода ответственность на перевозчика (в договоре перевозки). Как, если перевозчиком выступает экспедитор (т.е. лицо, в свою очередь привлекающее другого перевозчика к исполнению заявки) можно перенести на него эту ответственность и потребовать с него такое возмещение?

Уважаемые коллеги!
Подскажите, пожалуйста, как быть в данной ситуации.
При осуществлении перевозки груза автотранспортным предприятием произошло ДТП, в результате которого была повреждена машина автотранспортного предприятия, а также перевозимый груз, принадлежащий Заказчику. Из административного материала по факту ДТП вытекает, что виновником в ДТП является водитель другого автотранспортного средства.

Перевозка осуществлялась по Договору перевозки. Добровольная ответственность перевозчика застрахована.

Является ли виноватой организация, осуществляющая перевозку, в повреждении груза? На предварительном судебном заседании судья дала понять, что ущерб должен быть взыскан с Перевозчика.
Имеется ли у кого-то арбитражная практика по аналогичным делам?