docker

коллеги. в россиии декримализировали контрабанду. кто должен дело пересматривать?

имхо недееспособный может владеть в смысле "обладать", это глупо отрицать. Поэтому ему доступна посессорная защита, правда, через представителя. Стать собственником в силу давности он, видимо, не может, так как достичь добросовестности в состоянии недееспособности невозможно.
Другой вопрос - как разрешить казус, если бы в ст. 234 не было бы добросовестности как критерия приобретения по давности?

Извините, не очень силен в праве РФ, но через того же представителя он может и осуществлять и другие свои права, нпр. "право владения"? тогда почему нет?

спасибо

Машина экспедитора попала в ДТП, Клиент экспедитора хочет денег, перевозка автомобильная российская.

У экспедитора не бывает "машин", если он везет груз своим транспортом, то это уже не экспедитор, а перевозчик. смотрите соответствующие НПА, но я считаю, сто в данном случае нарушен договор перевозки (в отношении "клиент -перевозчик", а между участниками ДТП деликтные отношения. с-но и исковая давность другая)

Иск вообще-то хотят подать на нас, поэтому мне и важно знать прошел у них срок исковой давности или нет...
И в итоге опять две версии....Кто-нибудь знает точно?

Я понял, что вы представитель экспедитора. Что бы ответить на ваш вопрос нужно знать хотя бы :
1. Чей интерес нарушен *т.е. в чью пользу вы не сработали (кто хочет в суд подать перевозчик или собственник груза и т.д....)
2. какая перевозка, (если,например, ЦМР то там все четко написано)
3. характер нарушенного интереса, т.е. причина возникновения ущерба (нарушен договор перевозки, нарушен договор о предоствлении других транспортных услуг и т.д....)

Может Вы прсто курсовую пишете, то могу указать несколько источников на данную тему