Сообщений в теме: 3

[Vlx]

Подскажите с какой минимальной скоростью может двигаться ВАЗ 21061 на первой передаче без выжима сцепления. Это важно при расмотрении дела об адм. правонарушении.
Если можно дайте ссылку на техническую документацию, где это написано.

Сообщение отредактировал Vlx: 25 January 2006 - 11:16

[Калиостро]

В техдокументации не найдете.
Считайте - обороты холостого хода делим на передаточное число первой передачи, делим на передаточное число главной передачи, умножаем на длинну окружности колеса (кто же знает, на сколько у вас резина?), получаем дюймы в минуты, дюймы переводим в метры, а минуты в часы, всего делов)))))

В принципе, для подобных расчетов экспертиза не требуется...
Все данные официальные, длина окружности общеизвестна))))

А зачем вам минимальная скорость??? Дюже любопытно))))

[Vlx]

Спасибо за идею.

Мой отец переезжал через ж/д переезд. Ехал за фурой очень медленно, приходилось даже сцепление выжимать. Когда находился под шлагбаумом загорелся красный свет, т.е. фактически уже выехал на ж/д переезд. ГАИшники составили протокол по ст. 12.10 выезд на запрещающий сигнал светофора. Сами они не видели момент нарушения, так как отец находился за фурой. Но они пишут рапорта, что когда загорелся красный свет фура только заехала на переезд. Длина фуры 15 м., т.е. отец находился в метрах 10 от шлагбаума.
Я и хочу доказать, что при таком местонахождении камаза отец просто не успел бы проехать ч/з ж/д переезд (закроется шлагбаум и выдвинутся устройства загрождения переездов).
Для этого мне надо:
1. Минимальная скорость движения ВАЗ 21061.
2. Промежуток времени между началом загорания светофора и закрытием шлагбаума.
3. Промежуток времени между началом загорания светофора и выдвижением устройства загрождения переездов.

Надеюсь понятно изложил.

[Капитан Блад]

Если Вы хотите доказать, что кто-то не успевает куда-то проехать, то срау ведь возникает ответ: он же мог ехать и быстрее, чем с минимальной скоростью, чтобы успеть...