Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Новый Российский морской оффшор!!!!


Сообщений в теме: 3

#1 lawmarin

lawmarin
  • ЮрКлубовец-кандидат
  • 26 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 22 August 2006 - 19:25

Коллеги, есть первый вопрос по Российскому международному реестру судов.
В ст.249 КТМ внесено дополнение "3. В отношении судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов, страхование связанного с торговым мореплаванием всякого имущественного интереса, в том числе на территории Российской Федерации, по выбору судовладельца может осуществляться у российского страховщика, имеющего лицензию, полученную в установленном законом порядке, или у иностранного страховщика."
Ваше мнение, "всякий имущественный интерес" подразумевает весь блок страхования КАСКО и P&I, т.е. я могу полностью страховаться в иностранных компаниях или, только КАСКО у иностранцев, а отвественность пред третьими лицами извольте только к российским страховщикам?
И вообще есть какая-нибудь информация по первой практике регистрации в РМРС? (закон 168-ФЗ и Приказ Минтранса не в счет).
  • 0

#2 --Mermaid hunter--

--Mermaid hunter--
  • не юрист
Обратиться Публикации

Отправлено 23 August 2006 - 01:44

если хочешь сервис и гарантию то в группу клубов , если нет рынок очень узкий
  • 0

#3 JRF

JRF

    Юрклубовец

  • Модераторы
  • 2098 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 05 September 2006 - 12:41

lawmarin

И вообще есть какая-нибудь информация по первой практике регистрации в РМРС?

У нас ни таможня ни ИФНС даже и не слышали про такое чудо... :)
В таможне мне сказали, что как был режим временного ввоза так и остался - ничего нового они предложить не могут.
И на мой вопрос: "Кто же будет декларировать судно, если собственник остаётся иностранный при введении судна в международный реестр? - затруднились ответить.
  • 0

#4 Maritime_attorney

Maritime_attorney
  • ЮрКлубовец-кандидат
  • 17 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 28 December 2012 - 01:55

Интересная тема с п.7 ст. 33 КТМ РФ в редакции ФЗ о мерах государственной поддержки

В Российском международном реестре судов могут регистрироваться:
1) суда, используемые для международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа, буксировки. Не подлежат регистрации в Российском международном реестре судов суда, если они зарегистрированы в реестрах судов иностранных государств и их возраст на дату подачи заявления о регистрации в Российском международном реестре судов превышает пятнадцать лет;
2) суда, используемые для перевозок и буксировки в каботаже, при условии, что возраст этих судов на момент регистрации не превышает пятнадцать лет;


В моем системном и буквальном толковании судно зарегистрированное в государственном судов реестре возрастом старше 15 лет может быть зарегистрировано в РМРС для каботажа. Отделы регистрации АМП СПб, Новороссийска и Хатанги в телефонной беседе ответили, что такой практики нет, но они не прочь зарегистрировать. Безусловно с оговоркой, что АМП не дает разъяснений законодательства.
Кто-нибудь уже регистрировал? Что думаете о возможности зарегистрировать судное более 15 лет в РМРС?
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных