Сообщений в теме: 3

[Снайпер]

Добрый день..
Ко мне обратилась знакомая недавно купившую новую Мазду 6.
Ездила, ездила, проходила ТУ точно в положенное время в своем сервисе..
Вдруг загорелась контрольная лампа(не знаю точно поломку, говорит в ходовой), отогнала на свой сервис где машину якобы починили и вернули хозяйке. (все записи имеются).
После этого через некоторое время снова загорелась контрольнаяч лампа неисправности-та возвращается на тот же сервис, где работники утверждают, что машину повреждена, требуется дорогостоящий ремонт, и что авто "сломали" на левом сервисе, тем самым снимая гарантию и требуя забрать авто...
Ничего подобного не было..
Ребята, что посоветуете в данном случае? Ни разу не встречался с подобным..
Буду очень благодарен всем ответившим.

[barimor]

Суд. Экспертиза. Если в Москве, то советую МАДИ тест. Бремя доказывания на сервисе.

[Снайпер]

Суд. Экспертиза. Если в Москве, то советую МАДИ тест. Бремя доказывания на сервисе.

Даа.. здорово. Машину не трогать, ждать пока суд не назначит независимую экспертизу...
Трындец..

[Tyusha]

Откуда у сервиса сведения о вмешательстве "левого сервиса"? есть следы каких-либо работ, не отраженных в их собственных бланк-заказах? Или это наитие свыше?

Как правило, если одна неисправность проявляется неоднократно, - это свидетельство неквалифицированности ремонтеров. В этом случае недостаток можно считать существенным и ставить в суде вопрос о возврате автомобиля и, естественно, покупной цены.

Но левые сервисы - это тоже не миф. У нас как-то полностью выгорел новейший порш по причине (это выяснилось уже в суде) некачественной установки магнитолы где-то на стороне. Признанная виновной контора на возмещении убытков разорилась.