Уважаемые коллеги, в порядке соцопроса, сообщите, пожалуйста:
1. Облагаете ли вы по налоговой ставке 0 % экспедиторские услуги при экспорте грузов (ст. 164 НК РФ)?
2. И как вы убеждаете своих контрагентов (перевозчиков, стивидоров и т.п.) применять указанную выше ставку?
Меня вот все больше посылают лесом, хочется найти убедительные доводы =)
|
|
||
|
|
||
Сообщений в теме: 5
#2
Отправлено 10 December 2008 - 20:28
Alex King
Было такое дело.
Гм... а что, аргумента что ставка применяется в силу закона недостаточно?
1. Облагаете ли вы по налоговой ставке 0 % экспедиторские услуги при экспорте грузов (ст. 164 НК РФ)?
Было такое дело.
2. И как вы убеждаете своих контрагентов (перевозчиков, стивидоров и т.п.) применять указанную выше ставку?
Гм... а что, аргумента что ставка применяется в силу закона недостаточно?
#3
Отправлено 10 December 2008 - 20:50
Увы, нет.
Во-первых, никто не хочет связываться с бешеными до экспортного НДС нарлогами, придирающимися ко всему на свете и гарантированно устраивающими никому не нужные проверки обоснованности применения ставки 0%.
Во-вторых, сама формулировка ст. 164 НК РФ предоставляет нарлогам широкие возможности для сумнений. Там прямо говорится только о перевозке и стивидорных услугах, а все остальное подпадает под «прочие услуги».
В свое время был спор, можно ли относить к ним услуги таможенного брокера, например.
Короче говоря, неблагодарное это дело получается – бодаться с налоговой за экспортный НДС.
Во-первых, никто не хочет связываться с бешеными до экспортного НДС нарлогами, придирающимися ко всему на свете и гарантированно устраивающими никому не нужные проверки обоснованности применения ставки 0%.
Во-вторых, сама формулировка ст. 164 НК РФ предоставляет нарлогам широкие возможности для сумнений. Там прямо говорится только о перевозке и стивидорных услугах, а все остальное подпадает под «прочие услуги».
В свое время был спор, можно ли относить к ним услуги таможенного брокера, например.
Короче говоря, неблагодарное это дело получается – бодаться с налоговой за экспортный НДС.
#4
Отправлено 11 December 2008 - 22:08
По экспорту применяем, мало того, сейчас тенденция у самих налоговых пошла при проверке расходов клиентов указывать на необходимость такого применения (правда только в отдельных случаях).
Субпорядчики: ж/д - естественная монополия, убедить применять 0% - не реально (18% только).
Остальные - с переменным успехом. При жестком требовании клиента, изложенном в договоре, приходится подыскивать перевозчиков.
Неблагодарное дело - бадаться за импортный, с экспортом как раз проще....
Субпорядчики: ж/д - естественная монополия, убедить применять 0% - не реально (18% только).
Остальные - с переменным успехом. При жестком требовании клиента, изложенном в договоре, приходится подыскивать перевозчиков.
Неблагодарное дело - бадаться за импортный, с экспортом как раз проще....
#5
Отправлено 12 December 2008 - 19:18
есть возможность, откуда взять эту необходимостьнеобходимость такого применения
#6
Отправлено 13 January 2009 - 20:49
Alex King
ну ваще-то большинство стивидоров 0% применяет. По крайней мере, готовы применять, если клиент готов предоставлять документы. Некоторые даже на импорт умудряются 0% делать.
Обоснование для тех кто отказывается одно - если законом предусмотрена ставка 0%, то не может использоваться другая ставка.
ну ваще-то большинство стивидоров 0% применяет. По крайней мере, готовы применять, если клиент готов предоставлять документы. Некоторые даже на импорт умудряются 0% делать.
Обоснование для тех кто отказывается одно - если законом предусмотрена ставка 0%, то не может использоваться другая ставка.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
