Сообщений в теме: 19

[customs]

когда российские товары становятся иностранными

при выпуске товара в свободное обращение на территории иностранного государства.

руководствуетесь новым ТК, а у меня применяется старый

сейчас у всех пока старый применяется, новый ТК вступит в силу тока 1 января

[idle]

ГОРЯЩИЙ

у вас ДКД оформлена? приказ ГТК № 304 (там есть как он выглядит)
если да, то в нем указан срок доставки в таможню назначения, то есть в таможню на границе.
Были по-моему общие нормативы установки, но они как руководство к действию для таможенников - главное, что у вас в ДКД.

Сообщение отредактировал idle: 30 September 2003 - 15:32

[Мытнiк]

Срок доставки устанавливается таможенным органом. В данном случае таможней отправления выступает таможенный орган, осуществивший выпуск товара в таможенном режиме "экспорт". Срок доставки устанавливается далеко не всегда. По крайней мере, не помню случаев, чтобы такой срок устанавливался для ж/д транспорта. Однако практически всегда этот срок есть в ДКД и книжке МДП. Нарушение срока доставки - проблема перевозчика, а не экспортера.
Правила определения срока доставки указаны в действующем ТК. Номера статей не помню, а открывать лень (где-то в положениях о таможенном контроле )...
Вот вам набор общих фраз. Чтобы получить конкретный ответ, сообщите, для каких целей вам нужен этот самый ответ.

[Мытнiк]

Недоставкой считается недоставление товаров в таможню назначения. Даже если срок доставки был нарушен на 10 лет, никакого состава правонарушения, кроме нарушения сроков доставки, не будет, если только товар был доставлен в неизменном состоянии, за исключением изменений, разрешенных ТК, и с неповрежденными средствами идентификации.
А вот удержание товара перевозчиком, если это то самое удержание, которое предусмотрено ГК как способ обеспечения исполнения обязательств, образует объективную сторону такого правонарушения, как неправомерные действия с товарами, помещенными под определенный таможенный режим. С товаром, помещенным под там. режим "экспорт", перевозчик не имеет права совершать те операции, о которых вы говорите.
Если будет доказано, что перевозчик нарушил не только срок доставки, но и совершил неправомерные операции с товаром, то у перевозчика есть шансы налететь по полной.

[Мытнiк]

Как хотите... Я ведь не настаиваю... Но почему-то передача находящегося под таможенным контролем товара в залог, его продажа образуют состав, даже когда с товаром "ничего не делают"...
Зачем мне доказывать? Доказывать будете таможне, когда ваш автомобиль встанет на каком-нибудь пункте пропуска "Распоследний" Мухосранской таможни...

[Мытнiк]

Мытнiк, на мой взгляд, дело в том, что запрещены (в том числе нормами ТК) пользование и распоряжение товаром (что подразумевает передача в залог или продажа), в отношении которого не закончено таможенное оформление.

Не совсем так. Есть еще требования и ограничения там. режима "экспорт". Обратите внимание, что в КоАПе есть 2 разных состава: пользование и распоряжение товарами, в отношении которых не завершено там. оформление, и неправомерные действия с товарами, помещенными по определенный там. режим. Я говорил про последний.

[Мытнiк]

Если не ДКД, то МДП... Другие процедуры доставки товара под таможенным контролем законодательству неизвестны. Спрошу просто: табличка "TIR" на грузовом отделении имеется?

[Crow]

[QUOTE]Статья 140. Доставка товаров, транспортных средств и документов на них в место, определяемое таможенным органом Российской Федерации

После подачи уведомления, указанного в статье 139 настоящего Кодекса, перевозчик обязан доставить товары, транспортные средства и документы на них без какого-либо изменения их упаковки или состояния, кроме изменений вследствие естественного износа или убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения, без использования в каких-либо иных целях, кроме доставки, и по установленным маршрутам в определенное таможенным органом Российской Федерации место и находиться в этом месте после прибытия.
Доставка товаров, транспортных средств и документов на них должна быть произведена в сроки, установленные таможенным органом Российской Федерации в соответствии с обычными сроками доставки исходя из возможностей транспортного средства, установленного маршрута и других условий перевозки, но не свыше предельного срока, определяемого из расчета две тысячи километров за один месяц.
[/QUOTE]

а я думал все об этом знают

а хвост растет из

[QUOTE]
Статья 139. Уведомление таможенных органов Российской Федерации о пересечении таможенной границы Российской Федерации или о намерении вывезти товары и транспортные средства за пределы таможенной территории Российской Федерации

При ввозе товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации, а также при ввозе товаров и транспортных средств с территории свободных таможенных зон и со свободных складов на остальную часть таможенной территории Российской Федерации перевозчик уведомляет таможенный орган Российской Федерации о пересечении таможенной границы Российской Федерации.
При вывозе товаров и транспортных средств за пределы таможенной территории Российской Федерации лицо, перемещающее товары и транспортные средства, предварительно уведомляет таможенные органы Российской Федерации о намерении вывезти эти товары и транспортные средства. Таможенный орган Российской Федерации вправе зарегистрировать такое уведомление и назначить время и место, куда товары и транспортные средства должны прибыть для осуществления дальнейшего таможенного оформления. Если лицо, перемещающее товары, не делает указанного уведомления, то такая обязанность возлагается на перевозчика.[/QUOTE]


[/QUOTE]
вроде все верно

[Мытнiк]

Мытнiк А почему под таможенным контролем - а если у него "чистый" экспорт - то не надо ни ДКД, ни МДП - вези себе сколько хочешь!

Да? Хм... А я-то по глупой своей наивности думал... Можно везти? Вы разрешаете? Ну ладно, попробуем довезти... Вот если бы еще и таможня разрешила...
Вопрос из любопытства. Что значит "чистый экспорт" и как это влияет на правила перемещения товаров под таможенным контролем? Или товары при помещении их под там. режим "чиста экспорт" не находятся под таможенным контролем и на перевозчика не распространяются правила перемещения товаров (типа Правил доставки товаров под там. контролем или Конвенция МДП)?