Сообщений в теме: 41

[sergio197675]

Практика, в которой в подобной ситуации удалось бы хотя бы частично переложить ответственность с водителя (несомненно, виновника аварии) на других водителей или ИДПС? Так ее нет и быть не может.

это вывод из вашей "богатой" практики?

Вы грубо нарушили требования п 8.4 ПДД, что и явилось причиной ДТП. Причинно-следственная связь налицо, вина 100% за Вами. Остальное - Ваши измышления и несбыточные мечты, не имеющие ровным счетом никакого отношения к реальному положению дел.

откуда уверенность 100% ? у вас была возможность ознакомиться с определением, или вы были свидетелем дтп?

я уже просил экстрасенсов виртсудей и прочих флудеров отмечаться по выше указанной ссылке..

[Жэка]

sergio197675

откуда уверенность 100% ? у вас была возможность ознакомиться с определением, или вы были свидетелем дтп

Только на основании изложенных Вами фактов. Если имели место обстоятельства, о которых Вы умолчали, это было, по меньшей мере, глупо с Вашей стороны. Телепатов и экстрасенсов здесь и правда нет.

Сообщение отредактировал Жэка: 27 July 2009 - 20:57

[Pastic]

девушка, меня не интересует "ЧИСТА мнения бландинок "

Ааааааа.... что сейчас будет Кирилл, давай-давай

я уже просил экстрасенсов виртсудей и прочих флудеров отмечаться по выше указанной ссылке..

Вам просто нужен не правдивый ответ, а подтверждение Вашей версии, которая на ПДД не основана.

[sergio197675]

просто некоторых водителей , с манерой езды "парижского такси" из известного фильма , трудно наказать основываясь на "шаблонных" методах (при отсутствии видеосьёмки) при сложившейся ситуации ...

еслиб я просил критики в свой адресс и установить виновного, то это я бы обозначил в первом сообщении..

Жэка
Pastic
если нечего сказать по теме , господа можете пройти в сад по ранее указанной ссылочке....

[Жэка]

если нечего сказать по теме , господа можете пройти в сад по ранее указанной ссылочке....

хорошо, вернемся к заявленной Вами теме.

Есть ли в ПДД указания по действию участникам движения перед "передвижным постом ДПС" (автомобиль ДПС на разделительной полосе и инспектор с жезлом) ?

нет, если на автомобиле ДПС не включены проблесковые маячки (п.3.3)

Что в данном случае приорететнее - правила совершения манёвра перестроения в попутном направлении или п. 10.1 ?

вопрос изначально некорректен. При снижении скорости вплоть до остановки речи (п.10.1) о перестроении не идет.

т.е. под "опасностью для движения" понимать наличее по ходу движения передвижного поста ДПС , нескольких авто остановленных по обе полосы движения, указания инспектором жезлом для впереди идущих транспортных средств?

нет. в данном случае всё перечисленное Вами не представляло опасности для движения тс, двигавшегося справ и сзади от Вас. Опасность для него стало представлять Ваше тс, когда, в нарушение ПДД, вы начали маневр, не пропустив тс, имевшее преимущество

Вроде бы всё по заявленной в первом посте теме?

еслиб я просил критики в свой адресс и установить виновного, то это я бы обозначил в первом сообщении..

ну так и назвали бы тему "Помогите переложить ответственность на невиновного участника ДТП или на невиновного в ДТП ИДПС"

просто некоторых водителей , с манерой езды "парижского такси" из известного фильма

судя по описанной Вами ситуации... да и по манере вести дискуссию здесь...
Вы именно тот самый водитель с манерой езды "парижского такси"
резкое перестроение вправо, не убедился в безопасности маневра, не пропустил тс, движущееся по соседней полосе.....
ну чисто Даниэль Моралес

[sergio197675]

Никакой опасности для движения у Вас не было

вопрос следующий - для чего сотрудники ДПС одеты в униформу с специфическим цветом ? ...
подсказка - неужели они работают на участке повышенной опасности , и "своим природным окрасом" предупреждают об этом участников движения ?...

При снижении скорости вплоть до остановки речи (п.10.1) о перестроении не идет

спрашивал про приоритетность пунктов пдд 8.4. и 10.1 в данной ситуации
- т.е. что важнее соблюдение адекватного скоростного режима т.к. работает передвижной пост (скопление машин ,проверяют документы, переходят дорогу , возможно будет требование об остановки инспектором и т.п. и т.д.) или не снижать разрешённые 90км/ч ни вкоем случае прикрываясь п8.4....

отсюда далее
можно ли определить участок на котором работает передвижной пост ДПС - как участок с опасностью для движения , повышенной опасности, слегка повышенной опасности , опасности на ниточке ,,, , исходя из всего вышеуказанного...

[breakout]

Насколько я помню, ранее в ПДД существовало требование, согласно которому водитель обязан остановиться по сигналу регулировщика с соблюдением правил дорожного движения.
Сейчас эта норма звучит иначе.

6.11. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. Водитель должен остановиться в указанном ему месте.

Может, автор темы желает эту коллизию использовать в нужных ему целях?

[sergio197675]

breakout

Может, автор темы желает эту коллизию использовать в нужных ему целях?

Жэка

нет, если на автомобиле ДПС не включены проблесковые маячки (п.3.3)

ну вот, тема из стёба потихоньку переходит в обсуждение ...

[Икарчик]

Внесу и я небольшую лепту в чашу Фемиды водителя по данной теме:

Наставление по работе ДПС
13.6. При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом.

Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.

Тут же нежелательные последствия наступили при остановке!!! Возникает вопрос о её необходимости и безотлагательности...

[Папаша]

вина Ваша 100%.

Согласен на все 100

[curium]

Могу я полюбопытствовать, почему эта тема не оказалась в тематическом разделе в пятницу вечером???
тут есть правовая составляющая??? правда???

[Nura69]

Вина полностью лежит на сотруднике ДПС. Делайте экспертизу дорожно-транспортного происшествия, где надо указать вопросы. Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства влечет ответственность по части 2 статьи 12.25 КоАП РФ в виде наложения штрафа в размере от двухсот до пятисот рублей.Действия сотрудников ДПС должны быть понятны участникам дорожного движения, а сигналы водителям во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.) - подаваться своевременно. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.

[Jhim]

Nura69

Вина полностью лежит на сотруднике ДПС. Делайте экспертизу дорожно-транспортного происшествия, где надо указать вопросы. Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства влечет ответственность по части 2 статьи 12.25 КоАП РФ в виде наложения штрафа в размере от двухсот до пятисот рублей.Действия сотрудников ДПС должны быть понятны участникам дорожного движения, а сигналы водителям во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.) - подаваться своевременно. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий

здесь была мысль?

[Жэка]

Nura69

Объясните мне только одно.... Что мешало водителю выполнить законное требование ИДПС, соблюдая при этом ПДД в части маневрирования? То есть подать сигнал указателями поворота, убедиться в безопасности маневра, пропустить тс, двигавшееся в попутном направлении, а затем и остановиться там, где ему указал сотрудник ГИБДД?

[sergio197675]

Объясните мне только одно.... Что мешало водителю выполнить законное требование ИДПС, соблюдая при этом ПДД в части маневрирования? ?

скажем так -стечение факторов , т.е. помешало несоблюдение адекватного скоростного режима вторым участником ДТП , на участке повышенной опасности движению (описанно выше) , а также частичная беспечность сотрудников ГИБДД - в погоне за планом по колличеству выявленных нарушений, пренебрегли безопасностью других участников движения
(Действия сотрудников ДПС должны быть понятны участникам дорожного движения, а сигналы водителям во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.)- подаваться своевременно)

собственно повторю вопрос -
можно ли всётаки определить ( признать) участок дороги где работает "передвижной пост ДПС " (несмотря на отключенный "маячёк" на машине ДПС , но есть наличие спец символики и светоотражающей формы сотрудников , а также вышеперечисленного в теме (...или он (маячек) должен был быть включен, если авто стоит на разделительной полосе трассы ?)) "опасным местом"

Сообщение отредактировал sergio197675: 04 August 2009 - 14:02

[Metro]

Скорее признают безопасным местом, т.к. будут исходить из того, что место, где стоят сотрудники, обеспечивающие безопасность дорожного движения, не может быть более опасным, чем то место, где они не стоят.
Вы должны были не бездумно моментально подчиняться жесту сотрудника ГИБДД, а сначала убедиться в безопасности маневра. Его требование остановиться не освобождает вас от исполнения прочих требований ПДД.

Сообщение отредактировал Metro: 04 August 2009 - 17:28

[sergio197675]

иотоги

в определении указали " управляя а/м 1 (мой), двигаясь в крайнем левом ряду , при перестроении в крайний правый ряд совершил столкновение с а/м 2 , чем нарушил ПДД 9.10 (Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал,обеспечивающий безопасность движения.), те действия по ст 12.15.ч1 (Статья
12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей")

...в рапорте сотрудника " авт 1 (мой впереди идущий) невыдержал дистанцию с а/м 2 ,в результате совершил столкновение..."


и про нарушение правил маневрирования не слова,
только в обьяснениях "потерпевшего"...

1. стоит ли обжаловать до "обоюдки" с таким рапортом и постановлением ?
2. если нет ,то хватит ли аргументов обжаловать , чтоб переквалифицировали 12.15.ч1 в С12.14. Нарушение правил маневрирования , для смягчения (или даже отмены) административного взыскания
?

Сообщение отредактировал sergio197675: 05 August 2009 - 13:52