Сообщений в теме: 5

[Welsh]

Ситуация возникла следующая..
Лицо А. проходит обязательное ТО автотранспорта.. на ТО говорят..что транспорт в идеальном состоянии..ничего менять не надо..все работает как после завода.. в итоге.. не проходит и 10 дней.. ломается коробка передач.. ремонт которой стоит около 100 к рублей..обнаруживается также..что масла все вытекло..
я не спец в автоделах..но как говорят утечка масла могла стать причиной поломки коробки передач...

есть мысль подать в суд на сервисный центр..осуществлявший ТО....который утверждал , что все работает хорошо..а в итоге..ломается машина..

есть у кого какие мнения на сей счет?
подобной практики не нашел...поэтому создал тему..
спасибо..

[Glock]

отметка о прохождении ТО у оф. диллера есть?
идете в независимую экспертизу и устанавливаете причину выхода из строя КПП. дальше по результатам исследования.
с заключением эксперта с претензией к Оф.диллеру.(там где делали ТО).
либо к банкомату за денежками на ремонт.

возможны и другие варианты.

[Тип]

Welsh

я не спец в автоделах..

я тоже не спец, попробую рассказать что знаю

как говорят утечка масла могла стать причиной поломки коробки передач...

Если в КПП нет масла, то она палюбасу наипнется.
Однако, если КПП наипнулась, то масло может убежать и в результате поломки.
Масло может уходить из КПП, например, вследствие течи сальника хвостовика. Течь может быть незначительная, а может быть значительная, от этого зависит скорость утекания масла.
Сальник тоже может течь по разным причинам. Может просто сам сальник износился, а может в КПП развалился какой-нить подшипник, вследствие чего мог возникнуть люфт вала КПП, из-за чего сдох сальник.
Масло могло уйти моментально, если по КПП был удар посторонним предметом (например, он мог съезжать с высокого поребрика, мог заехать на бетонный кругляш на парковке, мог на дороге поймать камень или чужую железяку).

Если ошибся, ногами не пинайте.

Короче, как будете доказывать:
1. Что именно течь масла явилась причиной поломки КПП а не наоборот?
2. Что повреждение КПП, в результате которого возникла течь масла КПП, произошло до момента прохождения ТО, а не в последующие 10 дней?

обязательное ТО автотранспорта

Это имеется в виду ТО дилера, являющееся условием гарантии, или Гостехосмотр?
Если ТО дилера, то там же вроде как перечень регламентных работ определен и проверка уровня масла в коробке в него не входит.

ЗЫ
Обычно на нормальном автомобиле коробка накрывается не раньше, чем через лет 15-20 эксплуатации. Если раньше, то значит такая была эксплуатация.

Что за машина, сколько ей лет? Гарантия действует?

[Welsh]

Короче, как будете доказывать:
1. Что именно течь масла явилась причиной поломки КПП а не наоборот?
2. Что повреждение КПП, в результате которого возникла течь масла КПП, произошло до момента прохождения ТО, а не в последующие 10 дней?

[quote] обязательное ТО автотранспорта[/quote]
Это имеется в виду ТО дилера, являющееся условием гарантии, или Гостехосмотр?
Если ТО дилера, то там же вроде как перечень регламентных работ определен и проверка уровня масла в коробке в него не входит.

ЗЫ
Обычно на нормальном автомобиле коробка накрывается не раньше, чем через лет 15-20 эксплуатации. Если раньше, то значит такая была эксплуатация.

Что за машина, сколько ей лет? Гарантия действует?
[/quote]

пока не знаем..что вызвало поломку кпп..результаты будут только во вторник...
от результатов будем отталкиваться....попросили в письменном виде написать заключение о причинах поломки коробки передач...

когда делали ТО у офиц сервис центра (машина пежо..4 года..гарантии нет) то масло порверяли..всебыло хорошо..и до этого никаикх проблем с маслом не было и коробкой никогда....а тут раз.. коробка сломалась..и масла еще не оказалось..

то есть как то так... ну по результатам видно будет..что делать дальше думаю...
в любом случае кланяюсь за развернутые ответы....

[Pastic]

обязательное ТО автотранспорта

ломается коробка передач..

На ГТО КПП не проверяют. А что именно проверяют - легко доказывается листом диагностики, который хранится на пункте ГТО.

[breakout]

На ГТО КПП не проверяют. А что именно проверяют - легко доказывается листом диагностики, который хранится на пункте ГТО.

Пока не внесено ясности, что автор понимает под "обязательным ТО" (то ли рекомендованное изготовителем периодическое техническое обслуживание, то ли государственный технический осмотр) можно долго обсуждать невесть что.