Сообщений в теме: 3

[Виктор2405]

Добрый день. Подскажите что делать. У нас водители на окладе (рабочий день 8 часов) согласно правилам внутреннего распорядка дня раб день с 8.30. до 17.30. Бывает (так ну надо признаться часто) водители фактически ставят машину в гараж или заправка вне рабочего времени . Это в основном когда водители вместе с машиной закреплены за ИТР, а у них ненормированный рабочий день + частые командировки. В свою очередь табелируют по 8 часов, но получается что табель с путевыми листами не сходиться, потому что в путевых листах ставят «честное» время(как говорит директор для отслеживания бензина и вообще за водителями). В итоге получается что табель с путевыми листами расходятся, по идее это переработка а за нее платить руководство естественно не хочет. Попытались отнести этих водителей тоже с ненормированными раб. днем, но уж явно видно что переработка за месяц большая идет.(до 180 ч в месяц выходит). Мнения у нас с бухгалтерией разделились: я предлагаю формировать путевые листы как табель, бухгалтерия хочет перевести их на тарифы(рассчитать от обратного оклад и выйти на тариф) Может кто-нибудь еще лучшее подскажет, честно говоря меня смущают пути выхода наши. Спасибо

[LawWater]

Бывает (так ну надо признаться часто) водители фактически ставят машину в гараж или заправка вне рабочего времени .

так это происходит по вине работников, а не по Вашей инициативе.
Я бы на Вашем месте с водителей собрала объяснительные о причинах использования вверенного им транспорта в не рабочее время.

получается, что водители нарушают вравила внутреннего трудового распорядка, если конечно не докажут, что они фактически закреплены за ИТР.

[Павел Екб]

LawWater

Бывает (так ну надо признаться часто) водители фактически ставят машину в гараж или заправка вне рабочего времени .

так это происходит по вине работников, а не по Вашей инициативе.

о как, шикарно вы загнули...
Виктор2405
почитайте вот это
Приказ Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. N 15
"Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей"
ну и есть еще вот такое

При составлении локальных нормативных актах об оплате водителей пассажирского транспорта необходимо учитывать положения Федерального отраслевого соглашения

Федеральное отраслевое соглашение
по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008 - 2010 годы
(утв. Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 15 февраля 2008 г.)

[Shopen]

paul-74

почитайте вот это
Приказ Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. N 15
"Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей"

Почему-то мне кажется, что данный приказ на случай Виктора 2405 не распространяется, если это только не транспортное предприятие конечно.