Нужно ли включать транспортныерасходы в таможенную стоимость товаров до пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в случаях, когда пункт пропуска не совпадает с местом фактического пересечения государственной границы Российской Федерации, при поставке товара на условии поставки DAF-граница железнодорожным транспортом.
Таможня заставляет доплатить транспортные расходы за участок железной дороги от ст. Никель-Тау до ст. Орск. Фактически граница РФ только в Орске начинается, но от Никель-ТАУ (это Казахстан, 90 км от Орска), там уже действует Поволжская ветка РЖД. И в декларации и в контракте указано DAF-Никель-Тау. Что делать? Платить не хотим за уасток Никель-Тау - Орск.
|
|
||
|
|
||
Сообщений в теме: 2
#3
Отправлено 05 April 2010 - 18:02
мы тоже не хотели корректировать декларации своих клиентов - а пришлось. фактически это двойное налогообложение, потому что оплата ж/д услуг от никель-тау до орска содержит ндс, да при включении этой оплаты в таможенную стоимость на нее еще раз ндс начисляется, но таможне удалось продавить в минфине свое видение - попробуйте в суде оспорить, может удастся достучаться
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
