"28 мая 2010г. я двигался на а/м "***" (ГРЗ М000ММ 78 RUS) по Красносельскому шоссе в направлении Санкт-Петербургского шоссе. Перед пересечением указанных дорог установлен светофор. Приближаясь к перекрёстку, я увидел, что сигнал светофора изменился с «зелёного» на «мигающий зелёный». Поскольку п.6.2 ПДД не запрещает движение при включенном зелёном мигающем сигнале светофора, а лишь информирует участника движения о том, что «вскоре будет включён запрещающий сигнал» (при этом понятие «вскоре» ПДД не определено, в силу чего водитель лишён возможности принять решение о продолжении движения, либо об остановке) я продолжил движение по направлению к перекрёстку. Однако, когда автомобиль приблизился к пересечению проезжих частей на расстояние приблизительно 10 м, светофор переключился в режим желтого сигнала. Ввиду того, что дорожное покрытие после дождя было скользким и остановиться в определённом ПДД месте - перед светофором - не прибегая к экстренному торможению и не создавая помех иным участникам движения, было невозможно, я, руководствуясь п.6.14 ПДД продолжил движение и произвёл поворот направо. Приблизительно в 15 метрах от перекрёстка я был остановлен сотрудником ГИБДД, который составил в отношении меня протокол об АП, ответственность за которое предусмотрена ст.12.12 КоАП «Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика». При этом в протоколе об АП сотрудник ГИБДД указал, что я «проехал перекрёсток по запрещающему (красному) сигналу светофора».
В графе протокола «Объяснение лица, в отношении которого возбуждено дело об АП» я выразил несогласие с действиями сотрудника ГИБДД и кратко изложил свои возражения.
Перекресток Красносельского и Санкт-Петербургского шоссе имеет Т-образную форму. Вдоль Красносельского шоссе, а также вдоль чётной стороны Санкт-Петербургского шоссе расположен глухой забор. Сотрудник ИДПС, находящийся вне зоны перекрёстка, не имел возможности видеть мой автомобиль, приближающийся к перекрёстку, и, соответственно, не мог определить ни скорость движения автомобиля, ни расстояние от автомобиля до светофора в момент включения жёлтого сигнала. Таким образом, он не может обоснованно утверждать, что при включении жёлтого сигнала светофора я имел возможность остановиться согласно Правилам, не прибегая для этого к экстренному торможению. Утверждение сотрудника ГИБДД о том, что автомобиль «проехал перекрёсток на красный сигнал светофора» никоим образом не свидетельствуют о нарушении мною Правил дорожного движения, поскольку момент въезда автомобиля на перекрёсток сотрудник ГИБДД, как я указал ранее, был лишён возможности видеть. Проезд же перекрёстка на красный сигнал светофора не противоречит Правилам поскольку в соответствии с п.12.4 ПДД остановка на пересечении проезжих частей запрещена.
Принимая во внимание вышеизложенное, прошу прекратить дело об административном правонарушении ввиду наличия обстоятельств, предусмотренных ст.24.5 КоАП РФ."
Сообщение отредактировал breakout: 29 May 2010 - 15:15
