Сообщений в теме: 8

[QAlex]

Здравствуйте!

Я потерпевший по ОСАГО.
Прошел экспертизу в своей страховой (оформил приямое урегулирование), по письменному требованию они мне предоставили смету стоимости восстановительного ремонта, акт о страховом случае и акт осмотра ТС с фотографиями.
Сам вопрос собственно на изображениях (прикреплены к теме) обведен красным. Правомерно ли, цитата: "Из сметы исключена стоимость ремонта/замены, разборки-сборки, окраски/контроля на детали и узлы автомобиля, имеющие дефекты эксплуатации ремонт, замена и окраска, которых, а также связанная с ними разборка-сборка, должны быть произведены по Д.Т.П."

Получается они посчитали стоимость нормо-часа на рихтовку, а окраску "простили" ? Может кто-нибудь пояснить на каком основании это сделано?

Прикрепленные файлы

•  P1020165_red_sm_forum.JPG   296.2К   154 скачиваний
•  P1020167_red_sm_forum.JPG   288.7К   177 скачиваний
•  _0119.jpg   179.19К   123 скачиваний

[Sur&Adj]

.."Из сметы исключена стоимость ремонта/замены, разборки-сборки, окраски/контроля на детали и узлы автомобиля, имеющие дефекты эксплуатации ремонт, замена и..

Косноязычность бюрократии...
Это, типа, вам только сверху вмятину отремонтируют, а внизу ржавчину на крыле убирать не будут.. И крыло снимать не будут, так отрихтуют и, скорее, шпаклёвки кучку в ямку наложат...
Уточните вопросами перед самим ремонтом.

Сообщение отредактировал Sur&Adj: 10 August 2010 - 13:33

[QAlex]

Уточните вопросами перед самим ремонтом.

Уточнять у СК?
Ну примерный ход мыслей их понятен, непонятно одно - на каком основании исключена стоимость окраски детали (ведь часть не красится) ?

[Sur&Adj]

ведь часть не красится) ?

По их понятиям- красится. В сантиметрах померяют, рассчитают кол-во и стоимость краски, шпаклёвки, спирита, ...
Вариант - не брать деньгами, а принудить их направить на их подшефную СТО. Пускай как хотят...

Сообщение отредактировал Sur&Adj: 10 August 2010 - 14:24

[QAlex]

Направление на ремонт в СТО чем регулируется? То есть на что мне ссылаться при написании претензии?

[Mikaella]

Sur&Adj

Вариант - не брать деньгами, а принудить их направить на их подшефную СТО. Пускай как хотят...

Прекратите заниматься ерундой. Это право СК, а не обязанность, СК может воспользоваться этим правом, а может и не воспользоваться, что обычно и делает.

а внизу ржавчину на крыле убирать не будут..

какая причинно следственная связь между ДТП и ржавчиной на крыле, она что образовалась в результате ДТП?


QAlex

При причинении вреда имуществу страховщик с согласия потерпевшего вправе заменить страховую выплату компенсацией ущерба в натуральной форме, организовать ремонт или замену пострадавшего имущества в пределах страховой суммы;

Правила ОСАГО. Общие положения. Понятие "страховая выплата".

[Sur&Adj]

Прекратите заниматься ерундой..

Фууу.. злая то какая..
Про направление на СТО..

Это право СК, а не обязанность, СК может воспользоваться этим правом, а может и не воспользоваться, что обычно и делает.

При причинении вреда имуществу, страховщик с согласия потерпевшего, вправе заменить страховую выплату компенсацией ущерба в натуральной форме, организовать ремонт или замену пострадавшего имущества в пределах страховой суммы;

А если нет согласия потерпевшего на денежную компенсацию? Что тогда?

какая причинно следственная связь между ДТП и ржавчиной на крыле, она что образовалась в результате ДТП?

Никакой. А кто-то сказал, что есть?

[and63]

У меня произошла подобная ситуация.
В заключении эксперта указано:
Бампер передний - в правой части в районе арки колеса имеется повреждение ЛКП и отсутствует фракмент в месте крепления бампера.
На данном элементе имеются многосчисленные сколы диметром приблизительно 3 мм и разрушения с разрывом поверхности и отсутствием фрагмента в нижней части в месте нахождения отверстия воздухопритока не относящиеся к данному ДТП.
Т.о. бампер не включен в смету.

Повреждения ЛКП и повреждение фрагмента в месте крепления образовались в результате ДТП.
Остальные повреждения (многочисленные сколы и отсутствие фрагмента внизу) образовались при эксплуатации. По сути каждый второй автомобиль имеет подобные сколы. А повредить бампер любой иномарки внизу, а тем более зимой не составляет труда. Но данные поврежедния ни как пе препятствуют дальнейшей эксплуатации Т/С. Что не скажешь об оторванном креплении бампера, который даже не склеишь в этом месте. Полюбому новый покупать.

Авто отремонтировал. В продолжение темы: подскажите как поступить в данной ситуации.

[Kaizer]

Вот единственные основания, как бы дающие право неоплачивать работы по покраске:
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ НЕЗАВИСИМОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ОСАГО N 001МР/СЭ
6.5.4. Если в результате осмотра транспортного средства установлено, что непосредственно перед страховым случаем уже требовалась окраска поврежденных элементов кузова, оперения транспортного средства, работы по окраске указанных элементов не назначаются.

Даже в этих рекомендациях, о том, что не учитываются работы по сборке-разборке нет вообще ничего.
Кроме того согласно ст.12 закона "Об оценочной деятельсти" экспертиза признается достоверной и рекомендованной, если не устаноновлено иное.
Думается, что если Вы представите в суд надлежащим образом оформленные документы о оплате ремонта, то проблем быть недолжно.
Не стоит забывать о том, что автомобиль до аварии эксплуатировался с талоном ГТО, а без проведения работ по окраске, технический осмотр не пройти, соответственно ТС не приведено в состояние, в котором оно находилось до ДТП.

какая причинно следственная связь между ДТП и ржавчиной на крыле, она что образовалась в результате ДТП?

Никакой. Наличие ржавчины или царапины не лишает потерпевшего права на восстановление ТС в доаварийное состояние.

К стати, если отношения по выплатам начались до внесения изменеий в закон ОСАГО № 3-ФЗ от 01.02.2010, то взыскать можно стоимость востановительного ремонта без учета износа деталей.

Сообщение отредактировал Kaizer: 20 August 2010 - 19:51