Сообщений в теме: 7

[Ёлка]

Доброго времени суток!
Меня гложут сомнения можно ли уволить командира воздушного судна при превышении максимальной взлетной массы ВС ( предусмотрено руководством по полетам)
В соответствии с нормативными актами в гражданской авиации и руководству по производству полетов КВС обязан рассчитывать массу.
По представлению прокуратуры было произведено расследование, оформлено Актом комиссии, установлена вина КВС.
Смущает только то что в инструкции по ОТ для летного состава такой пункт не предусмотрен, следовательно это не явилось нарушением требований охраны труда.
На основании какой статьи уволить, ума не приложу.

[Liarim]

вот что-что, а пункт из названия темы тут точно не при чем...
ИМХО, Вам нужно смотреть специальные НПА, с этим связанные

[Ёлка]

а причем тут специальные НПА? увольнять то придется по ТК))

[Лысый]

увольнять то придется по ТК))

Тогда поясните что такое

превышении максимальной взлетной массы ВС

что за документ, кем утвержден???

предусмотрено руководством по полетам

что за нормативные акты???

В соответствии с нормативными актами в гражданской авиации и руководству по производству полетов КВС обязан рассчитывать массу.

По представлению прокуратуры было произведено расследование, оформлено Актом комиссии, установлена вина КВС.

Вина в чем???

Я так понял работник не выполнил требования НПА о расчете взлетной массы. Значит его можно привлечь к ДВ, если требования по соблюдению нарушенных НПА была возложена на него ТД, ПВТР, ДИ или иными НПА или ЛНА.
Либо уволить по п. 6 (д) ст. 81 если выполнены все требования данного пункта, т.е. имеется заключение комиссии по ОТ.

[Liarim]

а причем тут специальные НПА? увольнять то придется по ТК))

напрашивается вопрос: Вы юрист?
п. 14 ч. 1 ст. 81... таки займитесь поиском специальных НПА

либо то, что предложил Лысый, если подходит...

[Ёлка]

ДВ - это дисциплинарное взыскание? д,а в ДИ все написано, что КВС должен соблюдать и проч..
ст. 192 - увольнение по соответствующим основаниям.
основание подобрать не могу. Аттестации не было, ДВ до этого не было.
думала что самое близкое основание это по охране труда. Только вот есть еще и Инструкция по ОТ для летного состава и там про расчет правильности загрузки ничего нету

КВС обязан контролировать правильность загрузки ВС в соответствии с ДИ, Руководством по летной эксплуатации ВС (разрабатывается для каждого типа ВС, утверждался Министрерством гражданской авации в тот момент) и
НПП ГА-85 (наставление по производству полетов (приказ МГА СССР)

[Лысый]

думала что самое близкое основание это по охране труда. Только вот есть еще и Инструкция по ОТ для летного состава и там про расчет правильности загрузки ничего нету

зря так думали, т.к. у вас отсутствует заключение комиссии по ОТ, а прокурорские проверки его не заменяют.
Значит можете ограничиться только выговором. Если в иных законах не предусмотрено увольнение за данное нарушение.

[Ёлка]

дада, действительно пункт в названии темы тут не подходит. и других оснований нет. спасибо, лысый, лиарим