Сообщений в теме: 6

[Марат Шамьюнов]

Уважаемые форумчане, посоветуйте как быть в следующей ситуации.
11.02 в мою Сузуки Гранд Витару, 2008г. выпуска, цвет бежевый металлик, сзади врезался старенький Субуру Форестерю
Повреждения моего авто: крупные трещины кожуха заднего колеса, деформация и царапины заднего бампера, небольшая деформация и сколы краски на задней двери.
Субару признали виновным, у него ОСАГО от РОСТРА. У меня ОСАГО от РЕСО.
Я решил подать заявление о возмещении ущерба в свою СК – РЕСО.
В акте осмотра транспортного средства отмечено следующее:
1. Бампер задний (неразборчиво) деформирован в средней части – 2,5 норма/ч, окраска.
2. Кожух запасного колеса разрушен – замена, окраска.
3. Дверь задняя деформирована в средней правой части, вмятина – 2 норма/ч, окраска.

15.03 СК перечислила 12943,06 р. на мой расчетный счет в банке.
Меня потрясла сумма возмещения, я запросил калькуляцию.
17.03 пришла калькуляция.(прилагаеться)
Что видим в калькуляции:
1. О кожухе
Каталожный номер 7282165J00ZJ3 соответствует кожуху запасного колеса черного цвета (проверил в инете).
На основе каких данных и по какой методике определена цена кожуха в калькуляции не приводиться. Также не приводиться на основе каких данных и по какой методике определен износ (25,92%). При этом расчетчик величины износа, применяемый авто Экспертами для расчета процента (%) износа транспортного средства при расчете величины нанесенного ущерба при задании моих параметров (рабочий объем больше 200 куб/см, пробег 60 т., срок службы около 3 лет) выдает не 26, а 18%.
Неясно как вообще снижение стоимости запчасти, подлежащей замены, согласуется с принципами реального возмещения нанесенного ущерба.
2. О заднем бампере
Как видно из калькуляции мне его планируют только отремонтировать, т.е. мало того что его не собираются заменять я должен из "своего кармана" заплатить за его снятие/установку, диагностику на деформацию и ОКРАСКУ.
Я связался с экспертами, проводившими эту оценку, они сказали что красить мне бампер не будут, т.к. на бампере присутствуют царапины не относящиеся к ДТП.
3. О двери
Эксперты, проводившие оценку, мне объяснили, что ремонт и окраска двери не включена, поскольку дверь не включена в справку ГИБДД.
Хотя в справке ГИБДД есть запись, указывающая помимо заднего бампера и кожуха на то, что "ВОЗМОЖНЫ СКРЫТЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ".

Позвонил в компанию Автомир, спросил примерную стоимость указанных работ:
1. Ремонт и окраска заднего бампера – 11 т.р.
2. Кожух заднего колеса в цвет кузова – 23,5 т.р.
3. Ремонт и окраска двери – 9т.р.
Итого 43,5 т.р. причем наверняка это сумма вырастит на 20% по факту, если не больше.

Вывод. Имею на руках ошибочную и низкокачественную калькуляцию, сумма ущерба от ДТП занижена в 3 раза.

Что делать? Помогите пожалуйста.

Прикрепленные изображения

• 

[Покер]

Марат, в Вашей проблеме нет ничего нового и страшного, сейчас такое происходит в 90% случаях, у меня тоже был такой случий, советую вам обратиться к специалисту, за небольшое вознограждение, которое в итоге Вам возместит страховая компания, юрист сделает все за вас и останетесь очень довольны)))
могу Вам посоветовать девушку, которая занималась моим вопросом, она не на фирму работает, поэтому гораздо дешевле получится, а делает все качественно, как и в любой профилирующей организации, ее зовут Александра, вот ее номер 8-92-77-12-06-09, скажите, что от Покера)))

[Glock]

Ф.И.О. оценщика говорит о многом )))

[ора]

Ещё не забудьте УТС

[Марат Шамьюнов]

Ещё не забудьте УТС

А что такое УТС?

[Покер]

Ещё не забудьте УТС

А что такое УТС?

нет проблем объяснить, что это тому кто разбирается, вы помощи не хотите, значит вам это не надо!

[V O]

Ещё не забудьте УТС

А что такое УТС?

УТС (утрата, уменьшение товарной стоимости) представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта.УТС относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей автомобиля, поскольку уменьшение его потребительской стоимости нарушает права владельца транспортного средства.

Данное нарушенное право может быть восстановлено путем выплаты денежной компенсации наряду с разницей между реальной стоимостью ущерба и выплаченным страховым возмещением, неустойкой, возмещением расходов на юристов и экспертизу, расходов по оплате госпошлины и т.д...

В любом случае, прежде чем обращаться в суд с иском к страховой компании необходимо сделать независимую оценку ущерба, как правило с учетом износа.
Если что, пишите, могу направить и к оценщикам и к юристам )