Коллеги, добрый день.
Подскажите пожалуйста по ситуации.
При ДТП автомобиль потерпевшего ударился об автомобиль виновного и перевернулся.
В связи с рассмотрением иска о возмещении ущерба виновным ставится вопрос о превышении потерпевшим скоростного режима, что повлекло значительное увеличение ущерба от ДТП, в связи с чем ущерб должен быть распределен между обоими участниками.
Какая экспертиза может установить скорость автомобиля потерпевшего в момент столкновения на основании схемы ДТП и сведений о массе автомобилей (тормозного пути нет)?
|
|
||
|
|
||
Сообщений в теме: 16
#3
Отправлено 04 March 2011 - 21:32
Glock, я наверно не правильно выразился, интересует не название, а насколько это возможно в отсутствие тормозного пути?
Если у кого есть опыт, просьба поделиться. Как формулировать вопросы, есть ли какие-то зарекомендовавшие себя экспертные организации?
Кстати, разве такая экспертиза называется не "транспортно-трасологическая"?
Если у кого есть опыт, просьба поделиться. Как формулировать вопросы, есть ли какие-то зарекомендовавшие себя экспертные организации?
Кстати, разве такая экспертиза называется не "транспортно-трасологическая"?
#4
Отправлено 04 March 2011 - 22:58
наверное всё же "следа"? не суть - по характеру повреждений могут установить.тормозного пути
p.s.
тормозной путь вроде как раньше начинался от точки, над которой водитель начинал нажимать на педаль тормоза
#5
Отправлено 04 March 2011 - 22:59
Не поможет - причинно-следственная связь отсутствует. И потом, экспертиза не даст ответ на Ваш вопрос.В связи с рассмотрением иска о возмещении ущерба виновным ставится вопрос о превышении потерпевшим скоростного режима
#6
Отправлено 05 March 2011 - 16:14
Bold, Вы, конечно правы, и насчет причинно-следственной связи, это отдельный сложный вопрос. Но перед экспертами, наверное, можно попробовать поставить вопрос о том, перевернулся бы автомобиль потерпевшего, если бы он двигался с разрешенной скоростью?
#7
Отправлено 06 March 2011 - 01:07
если честно, то в моей практике по одному делу о ДТП было проведено две судебные экспертизы,
один эксперт скорость в момент столкновения установил, второй указал, что этого сделать не возможно.
Следов торможения не было.
однозначного ответа на такой вопрос нет.
что касается скорости потерпевшего, то тут наверно, надо вопрос ставить так:
каковы были бы повреждения при таком столкновении, при отсутствии у потерпевшего нарушения скоростного режима?
один эксперт скорость в момент столкновения установил, второй указал, что этого сделать не возможно.
Следов торможения не было.
однозначного ответа на такой вопрос нет.
что касается скорости потерпевшего, то тут наверно, надо вопрос ставить так:
каковы были бы повреждения при таком столкновении, при отсутствии у потерпевшего нарушения скоростного режима?
Сообщение отредактировал Glock: 06 March 2011 - 01:09
#10
Отправлено 25 March 2011 - 18:29
уважаемые, подскажите по теме:
Nikolupus похоже юрист страховой, а как быть виновнику, виновник-работник, ДТП на служебном а/м в служебное время, разбили иномарку не уступив дорогу, но после касательного столкновения он еще метров 50 вразнос летел, пока об столб не остановился (по словам очевидцев была большая скорость), ОСАГО всего не покроет, применимо ли здесь разделение на собственника а/м(юр.лицо) и владельца а/м(водитель юр.лица)(разъяснения ВС не делают разделений по лицам)
Nikolupus похоже юрист страховой, а как быть виновнику, виновник-работник, ДТП на служебном а/м в служебное время, разбили иномарку не уступив дорогу, но после касательного столкновения он еще метров 50 вразнос летел, пока об столб не остановился (по словам очевидцев была большая скорость), ОСАГО всего не покроет, применимо ли здесь разделение на собственника а/м(юр.лицо) и владельца а/м(водитель юр.лица)(разъяснения ВС не делают разделений по лицам)
#11
Отправлено 25 March 2011 - 22:13
уважаемые, подскажите по теме:
Nikolupus похоже юрист страховой, а как быть виновнику, виновник-работник, ДТП на служебном а/м в служебное время, разбили иномарку не уступив дорогу, но после касательного столкновения он еще метров 50 вразнос летел, пока об столб не остановился (по словам очевидцев была большая скорость), ОСАГО всего не покроет, применимо ли здесь разделение на собственника а/м(юр.лицо) и владельца а/м(водитель юр.лица)(разъяснения ВС не делают разделений по лицам)
Какое может быть разделение? Если
виновник-работник, ДТП на служебном а/м в служебное время
то перед Вами отвечает его работодатель - ст. 1068 ГК РФ.
#12
Отправлено 26 March 2011 - 16:58
Может ли работодатель навязать работнику (водителю) во время заключения трудового договора, либо отдельным договором условия, согласно которых в данной ситуации материальную ответственность несет работник (водитель)?
уважаемые, подскажите по теме:
Nikolupus похоже юрист страховой, а как быть виновнику, виновник-работник, ДТП на служебном а/м в служебное время, разбили иномарку не уступив дорогу, но после касательного столкновения он еще метров 50 вразнос летел, пока об столб не остановился (по словам очевидцев была большая скорость), ОСАГО всего не покроет, применимо ли здесь разделение на собственника а/м(юр.лицо) и владельца а/м(водитель юр.лица)(разъяснения ВС не делают разделений по лицам)
Какое может быть разделение? Есливиновник-работник, ДТП на служебном а/м в служебное время
то перед Вами отвечает его работодатель - ст. 1068 ГК РФ.
#13
Отправлено 26 March 2011 - 19:42
Может ли работодатель навязать работнику (водителю) во время заключения трудового договора, либо отдельным договором условия, согласно которых в данной ситуации материальную ответственность несет работник (водитель)?
Нет.
#14
Отправлено 27 March 2011 - 09:41
Чем Ваш сей краткий ответ подтверждается?
Может ли работодатель навязать работнику (водителю) во время заключения трудового договора, либо отдельным договором условия, согласно которых в данной ситуации материальную ответственность несет работник (водитель)?
Нет.
#15
Отправлено 27 March 2011 - 12:13
Чем Ваш сей краткий ответ подтверждается?
Здесь - не бесплатная юридическая консультация для любителей халявы, а юридический форум для профессионалов. Хотите знать ПОЧЕМУ - обратитесь к юристу. Или почитайте ТК РФ.
#16
Отправлено 27 March 2011 - 19:21
«Профессионал», - зачем так грубо?
Чем Ваш сей краткий ответ подтверждается?
Здесь - не бесплатная юридическая консультация для любителей халявы, а юридический форум для профессионалов. Хотите знать ПОЧЕМУ - обратитесь к юристу. Или почитайте ТК РФ.
#17
Отправлено 28 March 2011 - 10:27
прошу прощения, не прочитал п.19 постановления Пленума ВС №1 от 26.01.2010г., на памяти был п.20
уважаемые, подскажите по теме:
Nikolupus похоже юрист страховой, а как быть виновнику, виновник-работник, ДТП на служебном а/м в служебное время, разбили иномарку не уступив дорогу, но после касательного столкновения он еще метров 50 вразнос летел, пока об столб не остановился (по словам очевидцев была большая скорость), ОСАГО всего не покроет, применимо ли здесь разделение на собственника а/м(юр.лицо) и владельца а/м(водитель юр.лица)(разъяснения ВС не делают разделений по лицам)
Какое может быть разделение? Есливиновник-работник, ДТП на служебном а/м в служебное время
то перед Вами отвечает его работодатель - ст. 1068 ГК РФ.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
