С пол-года назад произошло ДТП. Дело было так:
На одной из центральных улиц небольшого города, сделали новое дорожное покрытие. Еду я по нему, и вдруг это покрытие резко заканчивается(перепад высоты - сантиметров 7, высота нового слоя асфальта). Само собой без знаков и прочей лабуды. И начинается дорога, которую не ремонтировали 35 лет(официальные данные). Еще через 10 метров моему взору открывается колодец который возвышается над дорогой на внушительную высоту. Я его не увидел заранее, т.к. во-первых, был занят маневрированием всвязи с резко изменившимися дорожными условиями и явно завышенной для этих условий скоростью(там можно ехать только 30-40км/ч, но знаков, повторяюсь ни ограничивающих, ни предупреждающих нет), а во-вторых было уже почти темное время суток и через пару минут после дтп включилось уличное освещение.
Само собой я налетаю на этот люк и получаю нехилые повреждения. Клиренс моего автомобиля на момент дтп был около 14 см(немного просели пружины). Высота же люка - 16 см.
ГИБДД зафиксировало факт ДТП, с написанием достаточно четкой схемы дтп. Так же написали что в моих действиях нарушений нет. Через 2 дня этот люк спешно закатали в асфальт.
Подал в суд. Водоканал отмахался тем что они ставили люк 35 лет назад по ГОСТу, о чем есть акт, а текущее обслуживание, которое они производят, не подразумевает под собой регулирование высоты люка. Так же в тот момент дорога, несмотря на то что её открыли была еще в ремонте(акты еще не подписаны были).
Вызвали Дорстрой. Они отмахиваются тем что Водоканал им этот люк не передавал, и учитывать этот люк при проведении работ они не должны были. И вообще конкретно этот учаток дороги они не ремонтировали, их зона заканчивается за 50 метров до него. На самом деле есть некоторые разногласия в документах: в договоре муниципалов с дорожниками стоит одна граница, а в каком-то другом документе(что-то вроде акта выполненных работ как я понял), который мельком показал представитель дорожников, и есстественно на который опирался(но копий почему-то никому не оставил), стоит другая.
С одной стороны можно было бы взыскивать ущерб с муниципалитета, чтобы избежать этого долгого разбирательства, но этого, по определенным причинам, хотелось бы избежать.
На данный момент уперлись в следующие вопросы:
1) кто регулирует высоту люка? Водоканал? Или дорожники? (рассматриваем вариант что этот участок не был в ремонте)
2) при производстве работ по ремонту дорожного полотна дорожники должны были выровнять крышку люка относительно дорожного покрытия или нет? Передает ли водоканал каким-то образом свой люк в этом случае? Вообще как в этом случае должны взаимодействовать дорожники и водоканал.
3) на цифру в каком документе имеет смысл обращать внимание? На вышеупомянуй акт или на сам договор?
4) могли ли дорожники, убрать знаки запрещающие проезд, ДО документального факта сдачи работ, например если все работы выполнили.(есть схема установки знаков согласованная с ГИБДД, и этот колодец как раз находится в отцепленной зоне).
Сужусь уже пол-года, так надоела эта тягомотина... да и машинка стоит на стоянке, жалко её, а ремонтировать боюсь, вдруг всплывет новый ответчик, например какой-нибудь субподрядчик.
Сообщение отредактировал leninxxx: 18 April 2011 - 20:27
