Вот же блин, засада... Так почему судебная практика так однозначна: по первоначально заявленному ответчику отказ в иске. И ведь не привлекают же никого другого!!! Нашему судье что ли больше всех надо?
Вот практика:
Ответчик Морозов А.С. с исковыми требованиями не согласен, просит суд в удовлетворении исковых требований отказать. При этом пояснил, что он не является владельцем данной автомашины и прицепа, а работает по найму у владельца - собственника автомашины ФИО1. При весовом контроле, ему не показали результаты превышения параметров на приборе.
Допрошенный в судебном заседании в качестве третьего лица ИП Михайлов <данные изъяты> подтвердил факт принадлежности ему автомашины <данные изъяты> Модель <данные изъяты>, с регистрационным знаком № и работы по найму у него водителя Морозова А.С.. Последний управлял автомашиной по выданной доверенности на право управления. Также при этом показал, что он является собственником только автомашины <данные изъяты>, собственником прицепа является ФИО4. Водитель Морозов А.С. также пользовался прицепом по доверенности.
Суд, заслушав ответчика, третье лицо, исследовав материалы дела, считает, что в удовлетворении требований должно быть отказано.
Согласно законодательству Российской Федерации перевозка тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам осуществляется в соответствии с установленными правилами. Под тяжеловесным грузом при этом понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из установленных параметров.
В соответствии с ч. 8 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, регулируются утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. № 934.
Пункт 2 ч. 9 ст. 31 Федерального закона» Об автомобильных дорогах» устанавливает, что размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.
Согласно п. 7 ст. 12 Федерального закона « об автомобильных дорогах» к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится в том числе определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.
Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми, определен постановлением Правительства Республики Коми от 14.10.2009 г. № 295.
В соответствии с п. 6.1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом РФ 27.05.1996 г., контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Российской транспортной инспекции и Государственной автомобильной инспекции.
Дорожное агентство Республики Коми создано в соответствии с постановлением Правительства Республики Коми № 16 от 07.02.2005 г. «Об утверждении Положения о Дорожном агентстве Республики Коми» и является органом исполнительной власти Республики Коми, обеспечивающим проведение государственной политики в области использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми и осуществления дорожной деятельности в Республике Коми и осуществляющим в пределах своей компетенции функции государственного управления в сфере дорожного хозяйства на территории Республики Коми.
Весовой контроль на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми осуществляется с использованием весового оборудования. В результате взвешивания устанавливаются фактические весовые характеристики транспортного средства и определяется их соответствие допустимым весовым параметрам. В случае превышения предельных допустимых значений массы и (или) осевых нагрузок транспортного средства составляется акт контроля весовых параметров, в котором фиксируются все существенные условия, необходимые для расчета сумм платы за провоз тяжеловесного груза.
Согласно ст. 1064 ГК РФ причиненный вред подлежит возмещению в полном объеме.
В силу ст. 1079 ГК РФ ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или оперативного управления.
Согласно п. 2 Правил возмещения вреда, утвержденного Правительством РФ от 16.11.2009 г. № 934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
Как было установлено в судебном заседании, Морозов А.С. владельцем транспортного средства и прицепа не является. Последний был нанят на работу в качестве водителя и управлял транспортом, по выданной доверенности, с правом управления, сроком 3 года.
Учитывая изложенное, суд считает, что Морозов А.С., по заявленным исковым требованиям, является ненадлежащим ответчиком. Надлежащими ответчиками по делу являются владельцы ( собственники) автомашины <данные изъяты> и прицепа индивидуальный предприниматель ФИО1 и ФИО4.
Представитель Дорожного агентства в судебном заседании участие не принял, ходатайств о замене ответчика в суд не направил.
На основании вышеизложенного, суд руководствуясь ст. 194 ГПК РФ,
Р Е Ш И Л :
В удовлетворении искового заявления Дорожному агентству РК о взыскании с Морозова <данные изъяты> платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения РК, отказать.
Решение может быть обжаловано Верховный суд РК, через Койгородский районный суд, в течение 10 дней, с момента вынесения решения.
