Морская администрация порта (МАП) рассылает судоходным компаниям договоры на проведение военно-морской подготовки (ВМП) руководящего состава судоходной компании и экипажей судов по обеспечению безопасности судоходства (ОБС). Естественно требуют платы за услуги. Но самое интересное в том, что суда тех компаний, которые отказывается подписывать такие договоры МАП задерживает и не выдаёт разрешение на выход из порта в соответствии со ст. 80 КТМ, мотивируя тем, что якобы судно не подготовлено к обеспечению безопасности мореплавания.
Посмотрел статью 80 КТМ:
Статья 80. Разрешение на выход судов из морского порта
1. Каждое судно до выхода из морского порта обязано получить разрешение капитана морского порта на выход из морского порта.
Капитан морского порта имеет право отказать в выдаче разрешения на выход судна из морского порта в случае:
1) непригодности судна к плаванию, нарушения требований к загрузке, снабжению судна, комплектованию экипажа судна или наличия других недостатков судна, создающих угрозу безопасности его плавания, жизни или здоровью находящихся на судне людей либо угрозу причинения ущерба морской среде;
2) нарушения требований, предъявляемых к судовым документам;
3) предписания санитарно - карантинной и миграционной служб, таможенных, пограничных органов и других уполномоченных на то государственных органов;
4) неуплаты установленных портовых сборов.
2. Расходы, связанные с осуществлением капитаном морского порта прав, предусмотренных настоящей статьей (на осмотр, освидетельствование и другое), несет судовладелец.
Мне кажется, что МАП очень широко толкует эту статью. Или мне только кажется????? Есть другие мнения? С удовольствием выслушаю коллег.
|
|
||
|
|
||
Сообщений в теме: 17
#2
Отправлено 23 March 2005 - 12:46
Eugene
скажем так - у нас этого нет. Из чего я могу сделать следующий вывод: требование не установлено федеральным законом.
А следовательно, поскольку права могут быть ограничены только федеральным законом, то... Завтра они придумают сдачу экзаменов по теме "защита от инопланетного вторжения".
Судиться с ними надо, хотя наши бы сказали - лучше сдать
скажем так - у нас этого нет. Из чего я могу сделать следующий вывод: требование не установлено федеральным законом.
А следовательно, поскольку права могут быть ограничены только федеральным законом, то... Завтра они придумают сдачу экзаменов по теме "защита от инопланетного вторжения".
Судиться с ними надо, хотя наши бы сказали - лучше сдать
#3
Отправлено 23 March 2005 - 12:52
curium
В моей базе даже документов с такими номерами нет. Может они под грифом СС?
Они в преамбуле договора указали, что данный договор заключается в целях реализации постановления Правительства РФ от 03.11.1998 г. № 1286-50 "Об обеспечении безопасности российского морского судоходства в условиях вооружённых конфликтов, непосредственной угрозы агрессии или агрессии против РФ" и приказа Минтранса РФ № 04 от 18.03.1999 г. название не написали почему-то????требование не установлено федеральным законом
В моей базе даже документов с такими номерами нет. Может они под грифом СС?
#6
Отправлено 23 March 2005 - 20:43
Eugene
жень, они пользуются тем, что никто не судится с ними. Вы ведь не пойдете? И мы бы не пошли.
жень, они пользуются тем, что никто не судится с ними. Вы ведь не пойдете? И мы бы не пошли.
#7
Отправлено 23 March 2005 - 20:49
curiumони пользуются тем, что никто не судится с ними
Да нет, судимся. И давольно успешно по портовым сборам. И выигрываем даже
#9
Отправлено 24 March 2005 - 12:59
curium
гы...мне скоро предстоит с вашим рыбным портом судится...Случаем выходов на каппорта нет?мы бы не пошли.
#10
Отправлено 24 March 2005 - 16:03
Claus
на капитана порта - Кравчука Николая Петровича
или на Кускова В.В. - управляющего ММРП? Две большие разницы, так сказать.
А вообще выходы есть. И на того, и на другого - вопрос, так сказать, вопроса. В личку.
на капитана порта - Кравчука Николая Петровича
или на Кускова В.В. - управляющего ММРП? Две большие разницы, так сказать.
А вообще выходы есть. И на того, и на другого - вопрос, так сказать, вопроса. В личку.
#15
Отправлено 29 March 2005 - 13:59
он самый. Свобода предпринимательской деятельности. принуждение к заключению сделки и проч.
Кстати, попробуй еще заяву в прокуратуру и УВД накатать, чтобы проверку провели по ст. 169 УК РФ. У меня только один раз прокатило, но чем черт...
Кстати, попробуй еще заяву в прокуратуру и УВД накатать, чтобы проверку провели по ст. 169 УК РФ. У меня только один раз прокатило, но чем черт...
#16
Отправлено 27 May 2005 - 11:13
curium
А вот насчёт этого
Вот сижу и гадаю, что это за окружной прокурор такой
Это интересно надо им информацию подбросить... что с 01.06.2005 г прекратят оформления наших судов на выход из порта.Свобода предпринимательской деятельности. принуждение к заключению сделки и проч
А вот насчёт этого
У них в письме чётко указано. Цитирую: "...О невыполнении Вами постановления Правительства РФ от 03.11.98 и приказа Министра транспорта РФ от 18.03.99 г. будет проинформировано руководство федерального агенства морского и речного транспорта РФ и прокурор Дальневосточного федерального округа."Кстати, попробуй еще заяву в прокуратур
Вот сижу и гадаю, что это за окружной прокурор такой
Сообщение отредактировал Eugene: 27 May 2005 - 11:17
#17
Отправлено 01 August 2014 - 14:53
Подскажите пожалуйста необходимо ли проводить военно-морскую подготовку экипажей гражданских морских судов в ООО которое не имеет мобилизационного задания, т.е. в особый период будет закрыто и передаст суда в пользование ВМФ, а моряки видимо будут призваны в ряды Вооруженных сил?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
