Сообщений в теме: 2

[victorial15]

Добрый день! Прошу опытных юристов подсказать что можно сделать в следующей ситуации.

У компании Люфтганза приобретены авиабилеты Москва-Франкфурт-Мехико на 18.02.16 и обратные Мехико-Мюнхен-Москва на 27.07.16 г. Билеты приобретались на сайте и шли как одно бронирование под одним номером билета, однако для каждой части перелета - в Мехико и обратно - можно было применить разный тариф. Так как по поводу даты возврата были сомнения, для части перелета Москва-Мехико применен самый дешевый эконом тариф без возможности возврата и изменений, а для обратного перелета Мехико-Москва - тариф с возможностью возврата билета со штрафа 190 евро за возврат (с ним согласны). Т.е. идея была в том, что билеты туда невозвратные, а обратные билеты можно сдать и получить возмещение части билетов. При бронировании никаких уведомлений о применении тарифов не появилось.

Билеты по направлению Москва-Мехико использованы. За месяц до обратного вылета через сайт оформлен возврат билетов Москва-Мехико, т.к. вылететь не получается, возврат билетов добровольный. Возврата стоимости авиакомпания не произвела. В телефонном разговоре сотрудник пояснил, что у них при возврате билета применяется самый строгий тариф, по которому перелет в одну сторону стоит больше чем в две. То есть по сути есть три тарифа:

1) самый строгий при перелете в одну сторону;

2) обычный невозвратный эконом в обе стороны;

3) возвратный эконом по части билета.

 Из них авиакомпания, понятное дело, выбирает наиболее выгодный. На мой взгляд произвольно. В правилах компании указано:

10.1. Мы производим перерасчет/возврат стоимости неиспользованного билета или его неиспользованной части согласно условиям применяемого тарифа ...

Перерасчет/возврат стоимости по инициативе пассажира

10.3. 10.3.1. Если Вы требуете компенсации по причинам, отличающимся от причин, упомянутых в пункте 10.2.1 данной статьи, размер компенсации будет зависеть от того, предусмотрена ли она соответствующими условиями цены: 10.3.1.1. если никакая часть билета не была использована, размеру оплаченной стоимости перевозки за вычетом применяемых сервисных сборов, 10.3.1.2. если какая-либо часть билета была использована, разнице между оплаченной стоимостью перевозки и стоимостью перевозки, установленной для фактически использованного маршрута, за вычетом применяемых сервисных сборов.

 

То есть нигде не указано, что применяется самый строгий тариф, а если для каждой части маршрута можно выбрать свой тариф, то он и должен применяться. Поправьте если не права.

 

В связи с этим вопросы:

1) применимое право - российское или страны перевозчика - Германия? Применимо ли российское законодательство о защите прав потребителя?

2) был ли у кого-то опыт ведения подобных процессов или претензионной работы?

3) модно ли обосновать, что компания манипулирует тарифами, пользуясь незнанием рядового потребителя особенностей работы компании. Повторюсь, в правилах применение самого строгого тарифа не указано, а при бронировании билета по разному тарифу в разных частях перелета никаких уведомлений не было.

 

Если есть похожее обсуждение, ткните носом, пожалуйста.

[Nadezda_T]

идея была в том, что билеты туда невозвратные, а обратные билеты можно сдать и получить возмещение части билетов.

В этом и была ваша ошибка.Т.е. идея неправильная. Тогда вам надо было покупать два разных OW билета, если хотели сдать обратный билет. А так вы решили схитрить, купили билет RT поскольку он дешевле OW , а обратный сегмент решили сдать. Увы, авиакомпания права.

компания манипулирует тарифами, пользуясь незнанием рядового потребителя особенностей работы компании.

Не скромничайте...Вы же быстро разобрались, что билет в одну сторону от Москвы до Мехико стоит дороже, чем билет до Мехико и обратно. Так обычно и делают, когда нужно полеть в одну сторону, то покупают самый дешевый RT, и на обратный сегмент просто плюют. А так вам авиакомпания логично объясняет, что поскольку вы пролетели только в одну сторону, то это вы  доплатить должны разницу в цене между RT и OW. Вы же выгоду получили.А вы авиакомпании еще какие то претензии предъявляете. Ведь вам поэтому и удалось выбрать билет по самоме дешевому эконом тарифу "туда", потому что он не сам  по себе продавался, а как часть билета "туда и обратно". Если бы вы покупали билет только в одну сторону , то по таким ценам вы бы не смогли купить.

Сообщение отредактировал Nadezda_T: 09 July 2016 - 15:38

[Alderamin]

У компании Люфтганза приобретены авиабилеты Москва-Франкфурт-Мехико на 18.02.16 и обратные Мехико-Мюнхен-Москва на 27.07.16 г. Билеты приобретались на сайте и шли как одно бронирование под одним номером билета, однако для каждой части перелета - в Мехико и обратно - можно было применить разный тариф. Так как по поводу даты возврата были сомнения, для части перелета Москва-Мехико применен самый дешевый эконом тариф без возможности возврата и изменений, а для обратного перелета Мехико-Москва - тариф с возможностью возврата билета со штрафа 190 евро за возврат (с ним согласны). Т.е. идея была в том, что билеты туда невозвратные, а обратные билеты можно сдать и получить возмещение части билетов. При бронировании никаких уведомлений о применении тарифов не появилось.

Хотите сказать, что в документе, который был предоставлен авиакомпанией в подтверждение приобретения билетов, не было никаких сведений о типах тарифов?
 

Билеты по направлению Москва-Мехико использованы. За месяц до обратного вылета через сайт оформлен возврат билетов Москва-Мехико, т.к. вылететь не получается, возврат билетов добровольный.

А чего перед возвратом не связались с авиакомпанией и не поинтересовались, что Вам полагается в случае возврата, и какой вариант действий был бы оптимальным?
 

Возврата стоимости авиакомпания не произвела. В телефонном разговоре сотрудник пояснил, что у них при возврате билета применяется самый строгий тариф, по которому перелет в одну сторону стоит больше чем в две. То есть по сути есть три тарифа:

Ну, тарифов-то наверняка больше...
 

Из них авиакомпания, понятное дело, выбирает наиболее выгодный. На мой взгляд произвольно. В правилах компании указано:
10.1. Мы производим перерасчет/возврат стоимости неиспользованного билета или его неиспользованной части согласно условиям применяемого тарифа ...

Соответственно, прежде чем делать какие-то выводы, надо понять, по какому тарифу куплен билет, и каковы условия этого тарифа...
 

1) применимое право - российское или страны перевозчика - Германия?

По Вашему рассказу судить об этом невозможно...
 

Применимо ли российское законодательство о защите прав потребителя?

Да, если применимой право - российское...
 

2) был ли у кого-то опыт ведения подобных процессов или претензионной работы?

Нет, конечно. Могли бы и не спрашивать. За предыдущие лет 100 (сто) международных пассажирских авиаперевозок до Вас не было ни одного недовольного...
 

3) модно ли обосновать, что компания манипулирует тарифами, пользуясь незнанием рядового потребителя особенностей работы компании.

Вы сначала поясните, что есть манипулирование тарифами, и какие юридические последствия оно имеет...
 

вы решили схитрить, купили билет RT поскольку он дешевле OW , а обратный сегмент решили сдать. Увы, авиакомпания права.

Для такого вывода никаких хоть сколько-нибудь достаточных оснований в теме нет...
 

Ведь вам поэтому и удалось выбрать билет по самоме дешевому эконом тарифу "туда", потому что он не сам  по себе продавался, а как часть билета "туда и обратно". Если бы вы покупали билет только в одну сторону , то по таким ценам вы бы не смогли купить.

В общем случае утверждение неверное - далеко не всегда билет "только туда" стоит дороже, чем такой же билет при покупке "туда-обратно"...