Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Качество и количество.


Сообщений в теме: 5

#1 ГородОК

ГородОК
  • ЮрКлубовец-кандидат
  • 40 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 20 January 2005 - 16:47

Приветствую, коллеги.
Обращаюсь за помощью к специализирующимся на ж/д перевозках.
разбирал ситуацию, четкость вроде есть, но ряд вопросов все-таки появился.
оговорюсь, для меня это вообще темный лес. :)

Итак.
я грузополучатель.
товар - зерно.
грузоотправитель - компания, у которой зерно приобретено. действует на основании агентского договора, т.е. по нашему поручению совершает действия по отправке груза к месту назначения.

товар отправлен. получен.
Но, во-первых, его меньше, чем заявлено в накладной.
в результате составлен ком. акт о недостаче.
все пломбы в порядке, т.е. как я понимаю по этому вопросу обращаемся к грузоотправителю, давай мол, чего не дал.

во-вторых, качество.
вот здесь какая-то хрень.
спустя 2 недели после получения товара на станции получатель, т.е. мы обратился в какую-то лабораторию на предмет выявления качества зерна.
результат: примеси в зерне в размере большем, чем должно быть (по документам), т.е. 3-7% против 1%.
почему 1% пока не понятно. :)
не напортачили ли со сроками такого исследования?
примет ли суд в качестве доказательств такие протоколы испытаний?

короче,накатили претнезию, ждем с моря погоды.
:)

вопросы:
- как осуществляется приемка зерна по качеству? П-7?
- как определяется нормы естест. убыли зерна?
думая, необходимо как-то подтвердить факт надлежащего хранения зерна в период с момента приемки до начала проведения исседований, так?
какие еще могут возникнут вопросы?

с уважением.
  • 0

#2 Идеолог движения

Идеолог движения

    любитель

  • Старожил
  • 4311 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 20 January 2005 - 17:59

причем тут вопрос к транспортному? вы же в грузоотправителем собираетесь судиться, как я понял?
на вопросы:
1. в соответствии с договором поставки
2. по Правилам перевозок грузов или ГОСТам или ТУ (по насыпным 0,8-1%)
3. так
  • 0

#3 IFB

IFB

    Действительный статский советник

  • Модераторы
  • 4293 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 20 January 2005 - 18:28

ГородОК

Согласен с Jurmorist-ом, вопрос не в плоскости транспортного права. Тут обычное ненадлежащее исполнение обязательств стороной договора поставки. Хотя, признаться, зерно мы никогда не возили, поэтому номы естественной убыли я не знаю. Может, она и правда не маленькая? :) Вот, например, у шрота убыль просто охрененная, особенно у бразильского. :)
  • 0

#4 ГородОК

ГородОК
  • ЮрКлубовец-кандидат
  • 40 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 20 January 2005 - 19:21

теперь ясно.
Только у меня этого договора нет.
есть агентский с отправителем.
соответственно первый вопрос остается. пока.
по второму ответ найден.
по третьему - договор хранения?
а оно вообще надо?
если приемка по П-7, то там если не ошибаюсь 20 дней со дня прибытия товара. мож вообще не нужно подтверждать?
Или не в ту сторону думаю?
  • 0

#5 Идеолог движения

Идеолог движения

    любитель

  • Старожил
  • 4311 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 20 January 2005 - 19:38

не в ту сторону
в данном случае, вы получили товар от Агента в рамках его обязанности передать приобретенный для принципала товар Принципалу по агентскому договору (в его комиссионной части, если Агент действовал от собственного имени),
значит, по этому агентскому договору приемка и должна была произойти
а раз он таких условий не содержит, то по общим принципам гр права типа добросовестности

П-7 по любому действует только в случае согласия на это сторон


подтверждать факт надлежащего хранения может и не нужно, но очень желатольно, на случай возражения Агента по типу "за этот период зерно воробушки склевали, а на экспертизу вы песок возили"
  • 0

#6 ГородОК

ГородОК
  • ЮрКлубовец-кандидат
  • 40 сообщений
Обратиться Публикации

Отправлено 20 January 2005 - 21:17

Оч. признателен за помощчъ, коллеги.
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных