Приветствую, коллеги.
Поясню сразу - перевозки для меня новое.
Существует ряд исходных данных.
Как их оценить - ???
Товар на станции отправления взвешен - 100 кг.
данные занесены в книгу перевесов.
По прибытии на станцию назначения взвешен снова - 95 кг, составлен коммерческий акт. Целостность вагонов не нарушена.
Вопрос: что все это значит?
Грузоотправитель говорит, что к нему не может быть претензий.
К перевозчику, как я понимаю, тоже.
К кому??? Как оценивать данные, содержащиеся в книгах перевесов на станциях отправления и назначения?
|
|
||
|
|
||
Сообщений в теме: 6
#2
Отправлено 28 March 2005 - 13:07
Давно конечно с этими вопросами не сталкивался, но суть по-моему проста, если , упаковка и тара не нарушены, если вообще было затарено, то претензии к грузоотправителю.
#3
-Guest-
Отправлено 28 March 2005 - 14:13
Груз - зерно.
Взвешивали на ж/д весах.
Так как все-таки оценить факт расхождения в весе товара?
Взвешивали на ж/д весах.
Так как все-таки оценить факт расхождения в весе товара?
#4
Отправлено 28 March 2005 - 14:40
ст. 95 Устава ж/д транспорта РФ говорит прямо "Перевозчик несет ответственность за несохранность груза, грузобагажа после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его грузополучателю (получателю), если не докажет, что утрата,
а или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам...", ничего нового здесь нет, так что думаю можно наехать на перевозчика, правда обязательно соблюсти досудебный порядок (тоже в уставе забито).
Да, еще одно, я бы уточнился по нормам усушки, (утряски, ломки, бою) :)), а то может расхождение в пределах нормы.
а или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам...", ничего нового здесь нет, так что думаю можно наехать на перевозчика, правда обязательно соблюсти досудебный порядок (тоже в уставе забито).
Да, еще одно, я бы уточнился по нормам усушки, (утряски, ломки, бою) :)), а то может расхождение в пределах нормы.
#6
Отправлено 28 March 2005 - 18:52
варианты:
1. неисправность весов - виновен тот, у кого неисправны
2. погрешность измерения (допустимая-недопустимая), в т.ч. из-за метода взвешивания (статично, в движении) - никто не виновен
3. хищение без снятия ЗПУ - виновен перевозчик или охрана
4. "ошибка" (т.е. недоказуемое искажение) в весовых документах - виновен ошибшийся
и другой вопрос - доказательственная презумпция,
без доказательств вышесказанного - презумпция против перевозчика, т.к. к нему достаточно предъявить иск, а ему - отмазываться
1. неисправность весов - виновен тот, у кого неисправны
2. погрешность измерения (допустимая-недопустимая), в т.ч. из-за метода взвешивания (статично, в движении) - никто не виновен
3. хищение без снятия ЗПУ - виновен перевозчик или охрана
4. "ошибка" (т.е. недоказуемое искажение) в весовых документах - виновен ошибшийся
и другой вопрос - доказательственная презумпция,
без доказательств вышесказанного - презумпция против перевозчика, т.к. к нему достаточно предъявить иск, а ему - отмазываться
#7
Отправлено 28 March 2005 - 20:37
В общем-то, ответы подтвердили мои предположения.
Всем откликнувшимся - признательность и рэшпэкт.
Всем откликнувшимся - признательность и рэшпэкт.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
