SRV слушаете, или где? Про залоговую стоимость пост как-будто все время игнорируете. Карта это собственность метрополитена, и когда ее возвращаешь тебе выплачивают взад залог за карту. То, что она выполняет функции билета уже устал повторять. Только в отличии от бумажки на карту можно многократно шифровать информацию, этим-то от простого билета и отличается, в этом её ценность для М.
Определение ценной бумаги, ночью спроси, слово в слово повторю. Какой из признаков не подходит, конкретно?
Если поездки не использованы, обязаны вернуть деньги, платеж за метрополитент и автобусы - это не налог, деньги заплатил, не проехал, верните деньги, кстати тоже же самое с самолетами - возврат 2/3 не совсем законен, тем более, когда все билеты на рейс все равно продали. Односторонний отказ потребителя от услуги не равно отказ от услуги в порядке ст. 782 (оплата понесенных расходов).
Твержу об этом все время, конструктивных предложений 0. Только покритиковать.
- жетон также является билетом, а при оплате 1 поездки в Метро вы получаете точно такую же карточку как при оплате десяти и двадцати (хотя ой нет, двадцатки кажись по цвету отличаются). Вот значица мы и определились стоимость этого куска бумаги зависит от себестоимости красок которые на него затрачены.... красненькая - 75 рублей. синенькая 150
Карта не просто билет. И отличается не по цвету, хотя для отдельных лиц я думаю полезным будет данное различие установить
Выдавать билетики разноцветные и пусть они на контроль вместе с пенсионерами билеты с паспортом предъявляют. На карте электронным способом зашифровано определенное количество "поездок". И так же они "снимаются" в турникете.
