Время и пространство между заврешением моего маневра и ударом можно просчитать исходя из пути, который потребовался автобусу для перестроения в правый ряд из левого.
Этого времени хватило бы на остановку за 10м до меня. Независимая экспертиза это покажет стопудов. Т. е. покажет что автобус нарушил требование пдд - при возникновении опасности остановится. [а не объезжать].
Кроме того могут отметить, что он ехал с невообразимо большой скоростью для своих 18 тонн и 15 метров. И учитывая груз и возможную опасность выбрал неправильную скорость.
Плюс Гибдд-шная схема составлена с грубыми нарушениями. Достаточно посмотреть на фактический урон моей машины чтоб это понять.
Для надзора такие слова эксперта будут что-то значить?
На счет заблаговременности моего маневра вряд ли что-то хорошее скажут, но мало ли. По идее я перестроился за 40-50м перед ним, ехал несколько секунд с ним в одном ряду и решил повернуть налево сходу, но в последний момент решил остановится пропустить встречку. Автобусник же притопил на мигающий зеленый и упорол меня.
|
|
||
|
|
||
Electro
Регистрация: 26 Jan 2010Offline Активность: 16 Jan 2011 06:33



Публикации
Не указал
