lmadi

а вообще стоит учесть заключен ли у конечного получателя с этими Экспедиторами договоры или груз был отправлен поставщиком, у которого такие договоры и заключены. Тогда все претензии к поставщику, а он уж привлечет этих экспедиторов.

Спасибо участникам форума
Претензию предъявили Эксп.№1, с заключением эксперта (подписанного Эксп.№2) - с которым у получателя договор на ТЭО, теперь пусть сам разбирается с перевозчиком (и который по сей день молчит). И предъявили претензию поставщику - который признал ущерб, бывает и такое...))))

правильно ли предъявление претензии Экспедитору №1

он скажет, что груз принят без замечаний.

Этого он не может сказать, т.к. груз еще не принят - приемка приостановлена до изготовления экспертизы. Все направлено уведомление по ФЗ "ТЭД". Еще думаю о роли морского перевозчика, т.к. соргласно "Правил морской первозки скоропорт.грузов в реф.контейнерах" (утв.28.03.1979) - ст.4.1 судно должно поддерживать безаварийную работу агрегатов.... А вот как это на практике происходит - я имею ввиду привлечени перевозчика к ответственности за нераб. рефку...

Бегать будем и догоним. Вопрос в том, кому претензии предъявлять...Есть мнение?

Да, получателя 2 (экспедитор и получатель) - это обычная практика для морской перевозки. Контейнер получает экспедитор и выдает груз получателю на своем складе.

Здравствуйте, как раз по теме!
Рабочая ситуация: морская перевозка скоропортящегося груза в рефконтейнере из порта А в порт В.
Экспедитор №1 – в коносаменте в графе «перевозчик» из порта А.
Экспедитор №2 – грузополучатель в порту В.
ООО – грузополучатель в порту В.
В день прибытия судна вместе с контейнером, Экспедитор №2 звонит в ООО и сообщает, что контейнер прибыл-выгружен, но он не морозит и необходимо забрать груз.
ООО вместе с представителем Торг.пром.палаты на складе Экспедитора №2 открывает контейнер и осматривает груз, который уже «плывет».
Далее, на момент осмотра акт не составлен (только фотосъемка).
Приемка груз приостановлена. В это время Экспедитор №2 закачивает фреон, и контейнер оживает, на момент проведения экспертизы рефка гонит все -30, но груз с признаками порчи – это есть в экспертизе.
На все ушло 4 дня. Рефка с грузом у Экспедитора №2.
Ему и Экспедитору №1 направлено уведомление о порче груза.
Вопросы: правильно ли предъявление претензии Экспедитору №1, или нужно привлекать отправителя и собственника рефки?
Помогите разобраться, пожалуйста!
Р.с.думаю по первому осмотру нужно изготовить 1-й акт экспертизы, пусть ООО требует подписания его Экспедитором №2.