Доброго времени суток.
произошла такая ситуация: в 2006 г. приобрел на авторынке автомобиль Nissan. При выписке справки-счета сотрудник милиции проверил идентификационный номер двигателя, при постановке на регистрационный учет и при ежегодном прохождении технического осмотра также проверяли номер двигателя, вопросов, либо каких-либо подозрений по изменению номера у сотрудников выявлено не было.
В июле 2010 г. при прохождении очередного ТО у сотрудников милиции возникло подозрение, что площадка двигателя подверглась изменению.
Согласно справки ЭКЦ следует, что : « первичная идентификационная маркировка на двигателе изменена, путем удаления поверхностного слоя коррозийного метала целиком со знаками первичной маркировки и на образованной поверхности нанесением вторичной (имеющейся) маркировки не в соответствии с технологией маркирования предприятия – изготовителя.»
Уголовное дело по ст. 326 заведено было только 24 февраля 2011 г., до этого не могли разобраться с тем, чьи сотрудники должны заниматься с данным делом (регистрация в одном месте, проходил ТО в другом).
Как пояснил дознаватель, эта история может затянуться на пару лет, с последующей заменой имеющегося двигателя на другой, но только после истечения тех самих 2-ух лет.
Уважаемые форумчане, как быть в данном случае? Повторная экспертиза, думаю, не поможет, так как «удален поверхностный слой коррозийного метала целиком». Номер двигателя ни я, ни другие лица не перебивали. Машина в угоне и в другом криминале не числиться. Может ли чем-либо помочь Приказ МВД РФ от 20 января 2011 г. № 28 г.
Прошу Ваших советов.
|
|
||
|
|
||
zarov
Регистрация: 26 Dec 2005Offline Активность: 12 May 2011 13:38



Публикации
Не указал
