Перейти к содержимому


vvostokova

Регистрация: 14 Feb 2007
Offline Активность: 29 Oct 2010 07:33
-----

Мои сообщения

В теме: DDU - доставка до места назначения

21 June 2007 - 14:23

Спасибо. Кстати пытаемся договориться об оплате по суммам за простой, торгуемся как на рынке. И что интересно... они идут на уступки, т.е цены буквально падают с потолка.
Торговля началась после написания нами письма об возврате ошибочно оплаченных денежных средствах , оплаченные нами пару счетов (нет основания для перечисления) и тут же что-то типа претензии за пользования чужими денежными средствами. Причем мы тоже нагло блефанули и насчитали кучу процентов. И тут же звонок...типа может как то договоримси... :D

В теме: Наехал на газон, штраф 500 руб.

21 June 2007 - 14:13

Меня тоже штрафовали на 500 рублей на основании:
Закон г. Москвы от 24.01.96 №1
Статья 8. Загрязнение территорий города, связанное с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств

Загрязнение территорий города, связанное с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств, мойка их вне специально отведенных мест, а также стоянка транспортных средств на детских площадках, газонах, участках с зелеными насаждениями или стоянка на проезжей части дворовых территорий, препятствующая механизированной уборке и вывозу бытовых отходов, а также стоянка разукомплектованных транспортных средств независимо от места их расположения, кроме специально отведенных для стоянки мест, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда, на должностных лиц - от двадцати до тридцати минимальных размеров оплаты труда, на юридических лиц - от восьмидесяти до ста минимальных размеров оплаты труда.

Причем машина стоит у дома, двумя колесами на бордюре, приезжала экологическая милиция (соседка добрая отзванивает каждый раз) и ...ничего на бардюре можно. А вот 5 см от бардюра на земле, все - газон. НО! Это было летом.

В теме: DDU - доставка до места назначения

21 June 2007 - 13:57

Полагаю, что они опираются на ст. 158, 260 КТМ РФ и/или ст. 16 КДПГ.


Правила, установленные настоящим КТМ, распространяются на:
морские суда ВО ВРЕМЯ ИХ ПЛАВАНИЯ как по морским путям, так и по внутренним водным путям, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации или законом;

"морские суда и во время плавания" немного смущает при применении данного кодекса к автотранспорту уехавшему за 100 км от водоема :D

ст 158 КТМ
"перевозчик может выдать груз получателю, указанному в таком документе, или получателю, указанному отправителем"

ВЫДАТЬ ГРУЗ, но не требовать оплату простоев.

Гм... может это sea waybill?


Документ называется Original bill of lading, вам это знакомо?

В теме: DDU - доставка до места назначения

20 June 2007 - 19:29

Узаконенный шантаж... это интересно.
Да, Вы правы именно так они и поступают. И время хранения груза на складах ВХ истекает и скоро до него доберется РФФИ.
А оплатить.. Сначала были разумные суммы, например 6 дней простоя 20.000 рублей. И мы их оплачивали, но потом суммы безоосновательно увеличились аж в 3 раза.
И еще одна деталь, никакого договора НЕТ. Они работают по бумажке, которую наш переводчик (англ) перевел как товарно транспортная накладная, хотя МСС упорно называет этот документ коносамент. Насколько я знаю это разные вещи.
И все же как юрист привыкший опираться на нормы, конкретные статьи законов,я не нашла конкретной нормы которая обязала бы платить именно нас - грузополучателя.

В теме: DDU - доставка до места назначения

20 June 2007 - 18:39

Плата за перевозку грузов в прямом смешанном автомобильно-железнодорожном сообщении взыскивается в следующем порядке


автомобильно- железнодорожным?? Разве это наш вариант?
И потом претензию они нам НЕ предъявляют не по УАТ РСФСР, не по КТМ или ВК. Они просто не выполняют свои обязательства и не вывозят груз из порта дальше по назначению. И вопрос здесь не в том что транспортная не права. Конечно права и простой АВТОтранспорта на ТАМОЖНЕ надо оплачивать. Но это должен делать по ксловиям DDU - продавец товара, потому что
простой происходит по вине таможни, все таможенные формальности необходимые для ввоза товара выполняются Покупателем своевременно и поэтому убытки которые терпит ООО «МСС Новороссийск» в связи с простоем автотранспорта на таможне относятся к расходам и рискам, которые должны быть оплачены Продавцом товара (компанией Нидерланды), т.к. товар еще не доставлен до места назначения.


Очень сильно заблуждаетесь. По крайней мере, в контексте озвученной выше информации.


Аргументируйте!