Торговля началась после написания нами письма об возврате ошибочно оплаченных денежных средствах , оплаченные нами пару счетов (нет основания для перечисления) и тут же что-то типа претензии за пользования чужими денежными средствами. Причем мы тоже нагло блефанули и насчитали кучу процентов. И тут же звонок...типа может как то договоримси...
|
|
||
|
|
||
- Конференция ЮрКлуба
- → Просмотр профиля: Сообщения: vvostokova
Статистика
- Группа: ЮрКлубовец-кандидат
- Сообщений: 8
- Просмотров: 1710
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Не указал
Мои сообщения
В теме: DDU - доставка до места назначения
21 June 2007 - 14:23
Спасибо. Кстати пытаемся договориться об оплате по суммам за простой, торгуемся как на рынке. И что интересно... они идут на уступки, т.е цены буквально падают с потолка.
Торговля началась после написания нами письма об возврате ошибочно оплаченных денежных средствах , оплаченные нами пару счетов (нет основания для перечисления) и тут же что-то типа претензии за пользования чужими денежными средствами. Причем мы тоже нагло блефанули и насчитали кучу процентов. И тут же звонок...типа может как то договоримси...
Торговля началась после написания нами письма об возврате ошибочно оплаченных денежных средствах , оплаченные нами пару счетов (нет основания для перечисления) и тут же что-то типа претензии за пользования чужими денежными средствами. Причем мы тоже нагло блефанули и насчитали кучу процентов. И тут же звонок...типа может как то договоримси...
В теме: Наехал на газон, штраф 500 руб.
21 June 2007 - 14:13
Меня тоже штрафовали на 500 рублей на основании:
Закон г. Москвы от 24.01.96 №1
Статья 8. Загрязнение территорий города, связанное с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств
Загрязнение территорий города, связанное с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств, мойка их вне специально отведенных мест, а также стоянка транспортных средств на детских площадках, газонах, участках с зелеными насаждениями или стоянка на проезжей части дворовых территорий, препятствующая механизированной уборке и вывозу бытовых отходов, а также стоянка разукомплектованных транспортных средств независимо от места их расположения, кроме специально отведенных для стоянки мест, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда, на должностных лиц - от двадцати до тридцати минимальных размеров оплаты труда, на юридических лиц - от восьмидесяти до ста минимальных размеров оплаты труда.
Причем машина стоит у дома, двумя колесами на бордюре, приезжала экологическая милиция (соседка добрая отзванивает каждый раз) и ...ничего на бардюре можно. А вот 5 см от бардюра на земле, все - газон. НО! Это было летом.
Закон г. Москвы от 24.01.96 №1
Статья 8. Загрязнение территорий города, связанное с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств
Загрязнение территорий города, связанное с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств, мойка их вне специально отведенных мест, а также стоянка транспортных средств на детских площадках, газонах, участках с зелеными насаждениями или стоянка на проезжей части дворовых территорий, препятствующая механизированной уборке и вывозу бытовых отходов, а также стоянка разукомплектованных транспортных средств независимо от места их расположения, кроме специально отведенных для стоянки мест, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда, на должностных лиц - от двадцати до тридцати минимальных размеров оплаты труда, на юридических лиц - от восьмидесяти до ста минимальных размеров оплаты труда.
Причем машина стоит у дома, двумя колесами на бордюре, приезжала экологическая милиция (соседка добрая отзванивает каждый раз) и ...ничего на бардюре можно. А вот 5 см от бардюра на земле, все - газон. НО! Это было летом.
В теме: DDU - доставка до места назначения
21 June 2007 - 13:57
Полагаю, что они опираются на ст. 158, 260 КТМ РФ и/или ст. 16 КДПГ.
Правила, установленные настоящим КТМ, распространяются на:
морские суда ВО ВРЕМЯ ИХ ПЛАВАНИЯ как по морским путям, так и по внутренним водным путям, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации или законом;
"морские суда и во время плавания" немного смущает при применении данного кодекса к автотранспорту уехавшему за 100 км от водоема
ст 158 КТМ
"перевозчик может выдать груз получателю, указанному в таком документе, или получателю, указанному отправителем"
ВЫДАТЬ ГРУЗ, но не требовать оплату простоев.
Гм... может это sea waybill?
Документ называется Original bill of lading, вам это знакомо?
В теме: DDU - доставка до места назначения
20 June 2007 - 19:29
Узаконенный шантаж... это интересно.
Да, Вы правы именно так они и поступают. И время хранения груза на складах ВХ истекает и скоро до него доберется РФФИ.
А оплатить.. Сначала были разумные суммы, например 6 дней простоя 20.000 рублей. И мы их оплачивали, но потом суммы безоосновательно увеличились аж в 3 раза.
И еще одна деталь, никакого договора НЕТ. Они работают по бумажке, которую наш переводчик (англ) перевел как товарно транспортная накладная, хотя МСС упорно называет этот документ коносамент. Насколько я знаю это разные вещи.
И все же как юрист привыкший опираться на нормы, конкретные статьи законов,я не нашла конкретной нормы которая обязала бы платить именно нас - грузополучателя.
Да, Вы правы именно так они и поступают. И время хранения груза на складах ВХ истекает и скоро до него доберется РФФИ.
А оплатить.. Сначала были разумные суммы, например 6 дней простоя 20.000 рублей. И мы их оплачивали, но потом суммы безоосновательно увеличились аж в 3 раза.
И еще одна деталь, никакого договора НЕТ. Они работают по бумажке, которую наш переводчик (англ) перевел как товарно транспортная накладная, хотя МСС упорно называет этот документ коносамент. Насколько я знаю это разные вещи.
И все же как юрист привыкший опираться на нормы, конкретные статьи законов,я не нашла конкретной нормы которая обязала бы платить именно нас - грузополучателя.
В теме: DDU - доставка до места назначения
20 June 2007 - 18:39
Плата за перевозку грузов в прямом смешанном автомобильно-железнодорожном сообщении взыскивается в следующем порядке
автомобильно- железнодорожным?? Разве это наш вариант?
И потом претензию они нам НЕ предъявляют не по УАТ РСФСР, не по КТМ или ВК. Они просто не выполняют свои обязательства и не вывозят груз из порта дальше по назначению. И вопрос здесь не в том что транспортная не права. Конечно права и простой АВТОтранспорта на ТАМОЖНЕ надо оплачивать. Но это должен делать по ксловиям DDU - продавец товара, потому что
простой происходит по вине таможни, все таможенные формальности необходимые для ввоза товара выполняются Покупателем своевременно и поэтому убытки которые терпит ООО «МСС Новороссийск» в связи с простоем автотранспорта на таможне относятся к расходам и рискам, которые должны быть оплачены Продавцом товара (компанией Нидерланды), т.к. товар еще не доставлен до места назначения.
Очень сильно заблуждаетесь. По крайней мере, в контексте озвученной выше информации.
Аргументируйте!
- Конференция ЮрКлуба
- → Просмотр профиля: Сообщения: vvostokova
- Политика Конфиденциальности
- Правила конференции ·



Публикации