Сообщений в теме: 55

[nikkola]

Доброго Вам.....!

Если кто - нибудь владеет информацией или знает особенности сдачи самолета в аренду, то расскажите пожалуйста!

Особенно мне интересно: Все таки в России существует единый реестр, в котором регистрируются самолеты?

[nikkola]

Может есть какие - нибудь ссылки на интересные статьи, а то я ничего поучительного не нашел!

[DVK]

nikkola
Особенности? Именно сдачи? Для арендодателя?
Хм... Гражданский самолет? С экипажем или без? Ресурсы? Бортовая документация?

Цитата

Все таки в России существует единый реестр, в котором регистрируются самолеты?

В Воздушном кодексе про то - написано.

[пани Лиза]

nikkola

Цитата

Все таки в России существует единый реестр, в котором регистрируются самолеты?

Угу... есть... только это не реестр недвижимого имущества, если Вы об этом спрашивали

[nikkola]

Цитата

Особенности? Именно сдачи? Для арендодателя?
Хм... Гражданский самолет? С экипажем или без? Ресурсы? Бортовая документация?

Интересуют особенности для арендодателя! Самолет конечно гражданский! Ресурсы в порядке! Бортовая документация имеется!

[DVK]

nikkola
Вызывает антирес
и такой ишо разрез:
самолет какого типа?
С акипажем али без?

[nikkola]

С экипажем! Марка не имеет значение, но самолет российского производства!

[пани Лиза]

nikkola

Цитата

Интересуют особенности для арендодателя!

Цитата

С экипажем!

Хм... извиняюсь за нескромный, на первый взгляд, вопрос... Вы юрист авиакомпании что ли? Или у просто организации в собственности самолет и она решила его сдать?

[nikkola]

Цитата

Хм... извиняюсь за нескромный

Это не скромный вопрос, который я как понимаю не имеет никакого отношения к существу вопроса и не затрагивает правовые основы воздушного фрахтовнания!

[DVK]

Т.е. Вы чё - авиакомпания? Аренда на срок с выводом из свидетельства эксплуатанта или так, пофрахтоваться?

Сообщение отредактировал DVK: 12 September 2005 - 18:03

[пани Лиза]

nikkola

Цитата

я как понимаю не имеет никакого отношения к существу вопроса

неправильно понимаете )))... также как и с подписью договора )))
Но раз не хотите отвечать... задаю Вам последний вопрос и смываюсь...

Эксплуатант имеется и какое он отношение имеет к самолету?

Добавлено @ 16:01
DVK

Цитата

Т.е. Вы чё - авиакомпания?

Аффтар не желает на этот вопрос отвечать

[nikkola]

Мы владеем самолетом на праве собственности и самолет находится безусловно под флагом авиакомпании. По другому и быть не может!

[пани Лиза]

nikkola

Цитата

самолет находится безусловно под флагом авиакомпании

Сие правоотношение каким договором оформлено?

[nikkola]

Кто - нибудь скажет что - нибудь по сути, а то одни вопросы. Нет Вы конечно задавайте, но не забывайте давать полезные ответы пожалуйста!
Добавлено @ 15:08

Цитата

Аренда на срок с выводом из свидетельства эксплуатанта или так, пофрахтоваться?

Не знаю пока, а в чем тут разница?

[DVK]

nikkola
Дык цель-то у Вас какая?

Цитата

Самолет конечно гражданский

Слава Богу, не Юнкерс. Бомбежки, значит, исключены...

[nikkola]

Цитата

Сие правоотношение каким договором оформлено?

Вот это Вы в точку! Этот самый договор я в бумагах то и не нашел. Но это точно не аренда.

В общем сейчас хотим все официально оформить и передать летательный аппарат в надежные руки. А вот особенности этой пердачи меня и интересуют. Предмет договора для меня не обычен. Хочется узнать подводные камешки!

[пани Лиза]

nikkola

Цитата

Нет Вы конечно задавайте, но не забывайте давать полезные ответы пожалуйста!

Угу... обязательно... только при Ваших исходных ответ займет массу места ))

[nikkola]

Цитата

Дык цель-то у Вас какая?

Извлечение прибыли!

Добавлено @ 15:13

Цитата

Угу... обязательно... только при Ваших исходных ответ займет массу места ))

Запрашивайте дополнительные данные!

[пани Лиза]

Цитата

В общем сейчас хотим все официально оформить и передать летательный аппарат в надежные руки.

Рррррррррр... какие руки то? третьего лица? не нынешнего эксплуатанта?... тогда кто это третье лицо?
И ваще... Вы, не будучи эксплуатантом, сдать ВС в аренду с экипажем ну никак не можете... нету у вас экипажа... и быть не может...

Сообщение отредактировал Елизавета: 12 September 2005 - 18:13

[DVK]

nikkola

Цитата

Не знаю пока, а в чем тут разница?

Уф-ф-ф... Если с выводом: эксплуатант арендатор + деньги + бумаги + толкотня по ФАСу + ...
Пофрахтоваться - типа грузовое (пассажирское) воздушное такси. Перевозки, то бишь. Летаете в обычном режиме.
А не за бугор самолет-то сплавлять собрались?

[nikkola]

Цитата

Вы, не будучи эксплуатантом, сдать ВС в аренду с экипажем ну никак не можете... нету у вас экипажа... и быть не может...

Я еще раз говорю: Вопрос для меня новый и я видимо не до конца понимаю кто есть Эксплуатант Поясните? И пожалуйста по меньше эмоций

Добавлено @ 15:18

Цитата

А не за бугор самолет-то сплавлять собрались?

НЕТ!

[пани Лиза]

Цитата

Поясните?

Не... я ушла

[DVK]

nikkola

Цитата

Этот самый договор я в бумагах то и не нашел. Но это точно не аренда.
В общем сейчас хотим все официально оформить

Хе-хе. А легальная птичка-то?

Цитата

Извлечение прибыли!

Ясен перец, что не убытков. Тему эту подняв, Вы из какой ситуации выйти хоЧите и в какую? Ибо:

Цитата

Мы владеем самолетом на праве собственности и самолет находится безусловно под флагом авиакомпании

да еще с экипажем отдаете. каких бумаг не можете найти тогда?
С чем самолет на борту летает?

[nikkola]

Цитата

Хе-хе. А легальная птичка-то?

В легальности можно не сомневаться. Мне передали всю эту .... ю недавно. Все законные основнаия присутствуют, но их надо отыскать у людей, которые покинули предприятие!

Добавлено @ 15:29

Цитата

Тему эту подняв, Вы из какой ситуации выйти хоЧите и в какую?

А можно просто мне рассказать: Какие документы необходимы при передаче самолета в долгосрочную аренду и не раться в законности оснований. А тоя уже себя начал чувствовать подозреваемым и как будто оправдываюсь!

[mihailp]

nikkola

А Техобслуживание? Кто летную годность ВС будет обеспечивать и за чей счет?